日前，外媒發(fā)布了一篇 “ 寶馬iX5氫車測試：未來的解決方案？” 的文章。文章測試團隊在對寶馬氫燃料電池汽車IX5測試后，引述官方的觀點：寶馬IX5氫動力車型售價與同等級寶馬IX車型價格基本相當。這將使寶馬IX5表示氫燃料電池汽車最高售價或達13萬歐元左右（約合103萬人民幣）；作為參考，國內的寶馬IX電動車的最貴售價為99.69萬元。

在2019年慕尼黑車展上，寶馬在其展臺上展示了一款氫燃料電池X5概念車，將iX5氫動力化。四年后，這家巴伐利亞公司帶著這種氫動力iX5的試點車隊到來世界多個國家進行測試。

據(jù)悉，這款寶馬氫燃料電池SUV的扭矩可達 650 Nm  ，這款寶馬 iX5 氫燃料電池車的加速從0 到 100km/h,不到 6 秒......

此外，這款 iX5 的重量大約2.4噸， 燃料電池系統(tǒng)最大功率為295kW ,儲氫罐可攜帶6公斤氫氣。寶馬宣布在 WLTP 標準下的最大續(xù)航里程為 504 公里。  這款車加氫的過程很快，更像是加滿汽油的時間，而不是充電那么慢。

據(jù)寶馬官方稱，寶馬iX5 氫燃料電池汽車預計將于2025年以后上市，價格水平，還沒有任何官方表態(tài)，不過這家巴伐利亞制造商表示：希望與堅持配備同等電動機/發(fā)動機的 BMW iX 的價格相當，即寶馬 iX5氫燃料電池SUV的最高售價或達到130 000歐元左右,約合103萬元人民幣左右。

僅供參考，目前國際市場上主流氫燃料電池車型僅有：豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo。兩種型號的售價約為80 000歐元左右，約合63萬元人民幣左右。作為參考，汽車之家顯示，國內寶馬IX電堆車的廠商指導售價最高可達99.69萬元。

據(jù)悉，寶馬iX5采取后驅形式，將電動機放置在后軸上。為了彌合燃料電池和電動機之間的功率差異，寶馬采用了放置在行李箱地板下的鋰離子電池。

對于其余部分，就設計而言，這個氫燃料電池版本和作為其基礎的 X5 之間沒有任何變化。

現(xiàn)在，寶馬iX5仍然是一款面向大眾的舒適的SUV，與電動汽車相比，這款 iX5 氫能比電動汽車高出一步。它沒有雜散的滾動噪音，沒有空氣動力學噪音，當然也沒有機艙內的振動。