據(jù)韓國分析機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，全球氫燃料汽車銷量在2023年同期3743輛的低基數(shù)上，下降至2382輛，同比下降36.4%。

其中，美國市場下滑最為嚴(yán)重，其銷量從731輛下降至223輛，同比大跌69.5%；韓國市場從1914輛下降至623輛，跌幅為67%。

美國市場主要是受到加氫站數(shù)量不足困擾，美國加氫站主要集中在加州地區(qū)，但因為氫燃料汽車銷量有限，導(dǎo)致很多加氫站長期虧損而停止?fàn)I業(yè)，讓消費(fèi)者在補(bǔ)能時受到了嚴(yán)重影響。韓國本土面積較小，其通過政策規(guī)劃統(tǒng)一建設(shè)加氫站，相比美國市場在加氫上的煩惱較少，但也受到了市場有限的困擾。2022年韓國市場氫燃料汽車銷量達(dá)到巔峰的10336輛，2023就已開始下滑，今年一季度持續(xù)下降也在意料之中。

中國、歐洲和日本等市場一季度氫燃料汽車銷量均在增長。其中，中國市場銷量為1000輛，同比增長14.7%；歐洲市場為432輛，同比增長337.5%；日本市場為262輛，同比增長231.8%。