6月28日，“氨氫融合 創(chuàng)領(lǐng)未來”一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火儀式在長春舉行，標(biāo)志著一汽解放繼直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后為商用車傳統(tǒng)動(dòng)力可持續(xù)發(fā)展、零碳動(dòng)力變革轉(zhuǎn)型提供又一劃時(shí)代解決方案。

中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰指出，一汽解放作為“國車長子”，積極貫徹落實(shí)“雙碳”目標(biāo)。公司于2021年9月發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，并同步布局了燃料電池和零碳內(nèi)燃機(jī)兩條技術(shù)路線。此次，一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)成功點(diǎn)火，是一汽解放在零碳征程上的又一歷史性時(shí)刻。

一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火成功

胡漢杰表示，本次發(fā)布的氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)，是依托一汽解放與佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室李駿院士工作站聯(lián)合成立的“碳中和”技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)成功產(chǎn)出的首個(gè)重大原創(chuàng)成果，遵循“以氨載氫、以氫促氨、氨氫融合、零碳安全、節(jié)能高效”全新理念，凝聚液氨缸內(nèi)直噴燃燒技術(shù)、高中壓電控雙直噴技術(shù)、單一液氨裂解與后處理耦合技術(shù)等三項(xiàng)國際原創(chuàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，解決了當(dāng)前新能源商用車1000公里以上長續(xù)航、重載、安全可靠等關(guān)鍵難題，是更具TCO優(yōu)勢(shì)的碳中和商用車解決方案。

中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長李駿表示，交通運(yùn)輸碳中和的內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“從油井到油箱、從油箱到車輪”的全過程“凈零碳”。因此，探索我國實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)輸裝備碳中和的能源革命、燃料革命和動(dòng)力革命之路意義重大。基于氫氨融合零碳動(dòng)力的商用車碳中和技術(shù)是具有前瞻性和創(chuàng)新性的技術(shù)發(fā)展方向，佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室李駿院士工作站結(jié)合國家自然科學(xué)基金委“重型車輛氨氫融合零碳動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)研究”專項(xiàng)，與一汽解放合作，推動(dòng)國內(nèi)首臺(tái)氨氫融合重型商用車內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火。這意味著我國在液氨內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、研制、燃燒系統(tǒng)構(gòu)建，特別是電控高壓共軌氨燃料供給系統(tǒng)核心關(guān)鍵部件卡脖子難題突破等重大技術(shù)創(chuàng)新方面邁出了重要一步。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長何毅指出，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要各行各業(yè)低碳發(fā)展。對(duì)汽車行業(yè)來說，要通過技術(shù)創(chuàng)新綠色發(fā)展，整體上為碳中和作貢獻(xiàn)。一汽解放始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在零碳發(fā)展上走在行業(yè)前列。一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)的成功點(diǎn)火，是一汽解放在零碳路線上的又一重要里程碑。希望一汽解放堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為擴(kuò)展我國清潔能源技術(shù)儲(chǔ)備、保障我國能源安全、加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長邢敏表示，“雙碳”目標(biāo)作為能源技術(shù)革命的最大驅(qū)動(dòng)力，使氫能與氨能快速占據(jù)重要地位。而氨又具有儲(chǔ)氫介質(zhì)和零碳燃料的雙重屬性，同時(shí)克服了安全儲(chǔ)運(yùn)氫能的成本與技術(shù)難題。一汽解放繼缸內(nèi)直噴氫氣內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火成功后，又實(shí)現(xiàn)氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火成功，邁向內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的一個(gè)新的里程碑，使內(nèi)燃機(jī)行業(yè)煥發(fā)新生。