4月9日上午10時(shí)，兩臺(tái)氫能重卡從北京市大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，于4月11日下午3點(diǎn)到達(dá)上海市青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站，全程約1500公里，跨越京津冀魯蘇滬6個(gè)省市，這是我國(guó)氫能車(chē)輛首次大范圍、長(zhǎng)距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測(cè)試。本次氫能車(chē)輛為鄭州宇通生產(chǎn)的49噸氫能重卡，搭載重塑能源180kW大功率燃料電池系統(tǒng)，車(chē)輛續(xù)航里程可達(dá)600公里。氫能重卡運(yùn)輸?shù)呢浳餅閻偺┕練淙剂想姵乩鋮s液、柴油車(chē)尾氣處理液等環(huán)保科技產(chǎn)品。

氫能重卡補(bǔ)能速度快，在長(zhǎng)途重載運(yùn)輸上具有優(yōu)勢(shì)，但多年來(lái)受限于加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)水平，氫能重卡應(yīng)用仍局限在一省或一域。要實(shí)現(xiàn)氫能重卡在干線長(zhǎng)途物流領(lǐng)域的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，需要完善加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成長(zhǎng)距離、跨區(qū)域氫能高速，并開(kāi)發(fā)出具備領(lǐng)先技術(shù)水平的燃料電池系統(tǒng)及大容量車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氫能重卡高速重載運(yùn)行時(shí)低氫耗、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠。

中國(guó)石化依托傳統(tǒng)加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)布局加氫站網(wǎng)絡(luò)，此前已初步實(shí)現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜高速氫能通車(chē)，最長(zhǎng)距離約350公里。京滬高速連接了多個(gè)國(guó)家級(jí)氫能示范城市群和“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范區(qū)，中國(guó)石化銷(xiāo)售公司加快推進(jìn)沿線加氫站建設(shè)，組織沿線省市企業(yè)做好沿途加氫站的各項(xiàng)服務(wù)工作，保證了此次測(cè)試運(yùn)輸順利完成。

重塑能源為本次京滬運(yùn)行的兩臺(tái)氫能重卡配套了180kW大功率燃料電池系統(tǒng)，在可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、設(shè)計(jì)使用壽命、百公里氫耗等關(guān)鍵指標(biāo)方面行業(yè)領(lǐng)先，全面滿(mǎn)足長(zhǎng)途干線運(yùn)輸場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的苛刻要求，產(chǎn)品已經(jīng)于2023年批量交付客戶(hù)。重塑能源研發(fā)及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)本次運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行了全程大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及服務(wù)保障，兩輛氫能重卡全程零故障，圓滿(mǎn)完成本次運(yùn)輸任務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍坛?8萬(wàn)公里，從事干線物流的重卡約350萬(wàn)輛，這些共同構(gòu)成了中國(guó)干線物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品及服務(wù)形成了廣闊的市場(chǎng)空間，將成為氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用的下一個(gè)重要場(chǎng)景之一。未來(lái)，重塑能源將依托雄厚的研發(fā)實(shí)力持續(xù)賦能產(chǎn)品創(chuàng)新，協(xié)同中國(guó)石化等產(chǎn)業(yè)合作伙伴，積極參與氫能高速網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，始終以市場(chǎng)化為導(dǎo)向形成可持續(xù)的商業(yè)模式，用氫能科技創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。