優化推進江蘇氫能產業高質量發展，是省人大代表、南京工程學院黨委書記史國君帶到省兩會的建議。

作為高校負責人，史國君代表為何聚焦氫能產業？

“南京工程學院是一所應用型本科高校，每年為能源行業輸送大量畢業生，學校對能源行業的發展趨勢很關注。”史國君告訴記者，“新能源行業處于蓬勃發展的黃金期，其中氫能作為一種低碳和零碳能源脫穎而出。在國家積極穩妥推進碳達峰碳中和的背景下，氫能產業的發展前景十分廣闊。”

早在2018年，南京工程學院在省工信廳指導下，牽頭成立了江蘇省氫燃料電池汽車產業研究中心。2019年，該校研究團隊開展相關產業規劃的調研及編制工作。省工信廳、省發改委、省科技廳采納團隊的研究成果，聯合印發《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》。這是全國首個省級層面的氫燃料電池汽車產業發展專項規劃。目前，該中心正積極籌建江蘇省氫燃料電池汽車標準化技術委員會。

史國君說：“這幾年，我校研究團隊與行業龍頭企業進行產學研合作，針對氫能產業的‘卡脖子’難題開展聯合技術攻關，為地方政府發展氫能產業出謀劃策。我們發現，江蘇將氫能作為未來產業的重點領域進行謀劃與布局，已形成國內重要的氫能產業聚集區，但產業發展還面臨不少難題。”

具體而言，省內氫能產業缺乏完整性，省內整車企業零部件供應體系穩定性不夠，關鍵核心技術依賴國外；與北京、上海、廣東等地相比，江蘇氫能產業缺乏龍頭企業帶動，產業發展推動力不足；全國多地已出臺氫能產業發展支持政策，但江蘇仍未出臺詳細的產業發展支持政策及加氫站審批管理辦法，氫能設施建設存在困難。

如何抓住機遇，寫好江蘇氫能產業發展的新篇章？史國君建議，建立健全氫能基礎設施建設運營的相關政策，完善氫能設施的建設用地保障，優化行政審批流程。鼓勵和支持社會資金投入氫能建設和運營，探索加氫/加氣、加氫/加油、加氫/充電以及站內制氫等合建方式和多種經營模式。加強氫能安全技術與應用技術研究，確保氫能利用安全可控，擴大氫能應用領域和范圍，助力氫能在交通、儲能、發電、工業等領域的多元應用。

此外，他還提出，盤活閑置的生產線、企業資質等資源，利用南京、蘇州、鹽城、南通等地現有汽車產能，引入國內外先進技術、資金、品牌、人才，推動氫燃料電池汽車的產業化落地，打造核心生產基地。在推進過程中，江蘇需加強與上海、浙江、安徽等周邊省市的產業協同，共同打造長三角氫能產業高地。