優(yōu)化推進江蘇氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是省人大代表、南京工程學(xué)院黨委書記史國君帶到省兩會的建議。

作為高校負責人，史國君代表為何聚焦氫能產(chǎn)業(yè)？

“南京工程學(xué)院是一所應(yīng)用型本科高校，每年為能源行業(yè)輸送大量畢業(yè)生，學(xué)校對能源行業(yè)的發(fā)展趨勢很關(guān)注。”史國君告訴記者，“新能源行業(yè)處于蓬勃發(fā)展的黃金期，其中氫能作為一種低碳和零碳能源脫穎而出。在國家積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和的背景下，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。”

早在2018年，南京工程學(xué)院在省工信廳指導(dǎo)下，牽頭成立了江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究中心。2019年，該校研究團隊開展相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的調(diào)研及編制工作。省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳采納團隊的研究成果，聯(lián)合印發(fā)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》。這是全國首個省級層面的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。目前，該中心正積極籌建江蘇省氫燃料電池汽車標準化技術(shù)委員會。

史國君說：“這幾年，我校研究團隊與行業(yè)龍頭企業(yè)進行產(chǎn)學(xué)研合作，針對氫能產(chǎn)業(yè)的‘卡脖子’難題開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，為地方政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)出謀劃策。我們發(fā)現(xiàn)，江蘇將氫能作為未來產(chǎn)業(yè)的重點領(lǐng)域進行謀劃與布局，已形成國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨不少難題。”

具體而言，省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)缺乏完整性，省內(nèi)整車企業(yè)零部件供應(yīng)體系穩(wěn)定性不夠，關(guān)鍵核心技術(shù)依賴國外；與北京、上海、廣東等地相比，江蘇氫能產(chǎn)業(yè)缺乏龍頭企業(yè)帶動，產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動力不足；全國多地已出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，但江蘇仍未出臺詳細的產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策及加氫站審批管理辦法，氫能設(shè)施建設(shè)存在困難。

如何抓住機遇，寫好江蘇氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章？史國君建議，建立健全氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的相關(guān)政策，完善氫能設(shè)施的建設(shè)用地保障，優(yōu)化行政審批流程。鼓勵和支持社會資金投入氫能建設(shè)和運營，探索加氫/加氣、加氫/加油、加氫/充電以及站內(nèi)制氫等合建方式和多種經(jīng)營模式。加強氫能安全技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)研究，確保氫能利用安全可控，擴大氫能應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，助力氫能在交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的多元應(yīng)用。

此外，他還提出，盤活閑置的生產(chǎn)線、企業(yè)資質(zhì)等資源，利用南京、蘇州、鹽城、南通等地現(xiàn)有汽車產(chǎn)能，引入國內(nèi)外先進技術(shù)、資金、品牌、人才，推動氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化落地，打造核心生產(chǎn)基地。在推進過程中，江蘇需加強與上海、浙江、安徽等周邊省市的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同打造長三角氫能產(chǎn)業(yè)高地。