2022年11月8日-10日,由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第12屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。在11月10日下午舉辦的“主題論壇15:求索氫能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)何毅發(fā)表精彩致辭。他表示,氫能化是汽車(chē)零碳發(fā)展的重要技術(shù)路線,特別是長(zhǎng)途商用車(chē),氫發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池是主要產(chǎn)品方向。氫能及燃料電池在新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中占有重要一席。

2020年,中國(guó)汽車(chē)論壇首次將氫能與燃料電池汽車(chē)作為分論壇主題,三年來(lái),中國(guó)氫能和燃料電池汽車(chē),在國(guó)家示范政策的拉動(dòng)扶持下,呈星火燎原之勢(shì),各地開(kāi)花。增量發(fā)展方面,2022年上半年,我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量1379輛,接近去年全年產(chǎn)量,同比增長(zhǎng)194%;到去年年底,燃料電池汽車(chē)保有量達(dá)到8939輛。位居全球第三。加氫站數(shù)量快速增長(zhǎng),截止2022年6月,中國(guó)加氫站數(shù)量超過(guò)270座,位居全球第一(659座)。政策規(guī)劃方面,北京、深圳先后出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃,上海、山東制訂了氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃,廣東、浙江等出臺(tái)了氫燃料汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)扶持政策。整體來(lái)看,長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的格局。場(chǎng)景應(yīng)用方面,京津冀、上海、廣東、河北、河南五大燃料電池汽車(chē)示范城市群,加快建設(shè)步伐,不僅密集投如運(yùn)營(yíng)燃料電池汽車(chē),發(fā)力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)紛紛布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)。以上海為例,氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)與應(yīng)用不斷有所突破,大功率電堆等產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,從膜電極、雙極板等八大核心零部件到燃料電池汽車(chē)的系統(tǒng)集成,形成了技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系,基本實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)車(chē)型的全覆蓋。
黨的二十大,提出了要積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和、深入推進(jìn)能源革命、加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系的目標(biāo)。隨著碳中和戰(zhàn)略的深層次推進(jìn),光伏、風(fēng)電等間歇性可再生能源逐漸成為主要發(fā)電模式,氫能是重要的儲(chǔ)能方式,其在新型能源體系的戰(zhàn)略地位會(huì)愈發(fā)凸顯,逐漸成為社會(huì)普及應(yīng)用的二次能源。同時(shí),氫能化是汽車(chē)零碳發(fā)展的重要技術(shù)路線,特別是長(zhǎng)途商用車(chē),氫發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池是主要產(chǎn)品方向。氫能及燃料電池在新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中占有重要一席。
前途是光明的,道路是曲折的,這句話(huà),特別適合氫能和燃料電池商業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀。受氫制儲(chǔ)輸用全鏈條制約,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),氫能及燃料電池尚無(wú)法普及應(yīng)用,主要靠示范拉動(dòng),導(dǎo)致投入期長(zhǎng),短期無(wú)回報(bào)。只有具有戰(zhàn)略定力和真正關(guān)注氫能事業(yè)的政府和企業(yè)才能不計(jì)回報(bào),肯于投入。嘉定區(qū)是國(guó)內(nèi)最早形成燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的地區(qū)之一,擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì);也有著捷氫、重塑、上燃這樣研發(fā)水平高的燃料電池系統(tǒng)龍頭企業(yè);更具備氫燃料電池汽車(chē)計(jì)量測(cè)試國(guó)家級(jí)平臺(tái),為嘉定氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科創(chuàng)引領(lǐng)提供保障。非常期待在未來(lái),嘉定能進(jìn)一步發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢(shì)和集聚效應(yīng),打造氫能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新中心,攻克氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù),大幅提升產(chǎn)業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平,實(shí)現(xiàn)氫能多元化示范應(yīng)用,成為國(guó)家參與全球氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合作的重要鏈接。