11月5日，第五屆中國國際進口博覽會正式召開。氫能新產(chǎn)品、新技術(shù)、研究成果、應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，汽車相關(guān)企業(yè)帶來了燃料電池、能源系統(tǒng)、解決方案等領(lǐng)域的最新成果，不少企業(yè)已在探索在液氫、加氫站等方面與中國市場的合作機會。

值得一提的是，在現(xiàn)代汽車集團展臺，不僅能看到這家企業(yè)對氫能的構(gòu)想和思考，也能看到很多全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)品，從氫燃料電池乘用車NEXO中國版到氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，再到集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”沙盤等等。可以看出現(xiàn)代汽車集團在氫能領(lǐng)域商乘并舉的產(chǎn)品陣容，以及全球領(lǐng)先的氫能實力。

此外，作為連續(xù)五屆參展的進博會“老友”，現(xiàn)代汽車集團不僅連續(xù)第四年再次成為參展面積最大的汽車品牌參展商，還正式入駐進博會首次設(shè)立的“參展商變投資商”五周年專區(qū)，全方位展示現(xiàn)代汽車集團參加進博會以來持續(xù)扎根中國、投資中國所取得的發(fā)展成果。

現(xiàn)代汽車集團在華“全方位氫能解決方案”

在產(chǎn)品方面，根據(jù)規(guī)劃，NEXO中國版計劃今年內(nèi)正式在中國推出，該車CLTC工況下續(xù)航里程可達550km，一次充滿氫燃料僅需5分鐘。完美解決了電動車充電時間長和里程焦慮的問題。

經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀與升級，NEXO中國版所搭載的動力系統(tǒng)，擁有120kW的最大功率和395Nm的最大扭矩，能夠完美滿足大家日常出行的用車需求。

此外，由于氫燃料電池系統(tǒng)在工作中的排放物只有水，行駛中不僅實現(xiàn)真正的零碳排放，還能過濾并除去99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵，達到凈化周邊空氣的效果。

同臺亮相的XCIENT Fuel Cell是現(xiàn)代汽車集團研發(fā)的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡，搭載了由2個氫燃料電池組組成的180kW級燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程可達400km，已經(jīng)在瑞士、德國、美國等市場商業(yè)化部署。截至目前，XCIENT Fuel Cell在全球累計行駛里程已超500萬公里。

在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團旗下現(xiàn)代商用車，已經(jīng)獲得中國氫燃料電池商用車生產(chǎn)資質(zhì)，目前正在積極探討本地生產(chǎn)計劃。就在進博會開幕后的第四天，現(xiàn)代汽車集團和中金公司旗下全資子公司中金資本簽署了合作框架協(xié)議，雙方將針對中國商用車市場電動化和智能化轉(zhuǎn)型需求，充分發(fā)揮現(xiàn)代汽車集團在氫燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢資源，攜手布局中國新能源商用車市場。相信在不久的將來，氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell也將實現(xiàn)從展品到商品的轉(zhuǎn)變。

連續(xù)五年參加進博會以來，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)實現(xiàn)了從參展商到投資商的轉(zhuǎn)型。現(xiàn)代汽車集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn)，屆時將建設(shè)成為占地20.2萬平方米，包含氫燃料電池電堆生產(chǎn)工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，總投資金額達85億人民幣。“HTWO廣州”基地投產(chǎn)后將面向中國市場的汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等領(lǐng)域，提供氫燃料電池系統(tǒng)，通過多種方式積極參與以商用車為主的燃料電池汽車示范運營。

面對中國巨大的市場前景，現(xiàn)代汽車集團是唯一做出行動的跨國車企。目前在國內(nèi)，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)寫入“十四五”規(guī)劃，不少機構(gòu)認為，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在國內(nèi)將迎來黃金十年。同時，氫能的發(fā)展將會成為我國能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵補充。氫產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運、加氫站、氫燃料電池應(yīng)用等。預(yù)計到2050年，氫能年經(jīng)濟產(chǎn)值將超過10萬億元。

在進博會開幕前夕，現(xiàn)代汽車集團還依托“HTWO廣州”，與中國氫能領(lǐng)域相關(guān)合作伙伴分別簽署合作意向書，通過聯(lián)合建立氫能合資公司，打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，開展氫能智慧服務(wù)示范運營等行動持續(xù)構(gòu)建氫能生態(tài)，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

現(xiàn)代汽車集團實現(xiàn)氫能領(lǐng)跑

從產(chǎn)品端來看，現(xiàn)代汽車集團已有將氫能系統(tǒng)打造成為覆蓋多品類、多場景的通用架構(gòu)。對于全球汽車產(chǎn)業(yè)而言，現(xiàn)代汽車集團將燃油車時代的平臺化理念，再次通過氫燃料電池的結(jié)構(gòu)落地，并將擴展性再次提升。

對比而言，在很多車企尚未推出全新電動化架構(gòu)的時候，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)將氫能架構(gòu)的藍圖逐一實現(xiàn)。

從現(xiàn)代汽車集團進博會上帶來的最新氫燃料電池技術(shù)和未來氫能移動出行產(chǎn)品可以看出，無論是在技術(shù)研發(fā)的深度還是產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的廣度，現(xiàn)代汽車集團對于“氫能”都有著更透徹地理解和更前瞻的預(yù)判。

現(xiàn)代汽車集團在氫能布局方面擁有技術(shù)儲備、乘商并舉、戰(zhàn)略規(guī)劃、再加上政策利好。在這些因素的多重疊加下，現(xiàn)代汽車集團不僅在引領(lǐng)汽車能源產(chǎn)業(yè)的變革轉(zhuǎn)型，更對中國社會環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展交出了一份切實可行的解決方案。

11月5日，第五屆中國國際進口博覽會正式召開。氫能新產(chǎn)品、新技術(shù)、研究成果、應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，汽車相關(guān)企業(yè)帶來了燃料電池、能源系統(tǒng)、解決方案等領(lǐng)域的最新成果，不少企業(yè)已在探索在液氫、加氫站等方面與中國市場的合作機會。