2020年，北京億華通科技股份有限公司在川投資額為1500萬元，時隔短短4年，這家公司在川擬投資額猛增到15億元。9月25日，在2024中外知名企業(yè)四川行活動現(xiàn)場，億華通總裁付曉明帶著全新的合作計劃前來參會。在川投資額猛增100倍，億華通的計劃是什么？

作為一家專業(yè)從事氫能與燃料電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的國家級高新技術(shù)企業(yè)，目前億華通已與國內(nèi)30多家主流車企合作，聯(lián)合開發(fā)了150余款氫燃料車型，市場占有率、專利數(shù)量、開發(fā)車型等指標均居全國第一。2019年，億華通入川設(shè)立西南總部，并于次年投資1500萬元建成日加氫能力1000kg的成都華通加氫站，主要為成都及周邊氫車示范提供加氫保障。

“最近幾年，四川氫能發(fā)展步入‘超車道’，特別是隨著加快推動新型能源體系建設(shè)，實現(xiàn)風、光、水、氫、天然氣多能互補，吹響了行業(yè)企業(yè)聚集的‘集結(jié)號’。”付曉明說。

機會不只在于富集的資源。在他看來，目前成都汽車保有量居全國第一，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈加速豐盈完善，隨著新能源汽車時代大步前進，巨大的潛在市場空間輪廓日益明顯。與此同時，四川積極推動氫能汽車高速免費通行的政策，有效降低了氫能汽車使用成本，這正加速串聯(lián)起物流、重卡、冷鏈等多種應(yīng)用場景，為整個氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好條件。

“目前整個氫能商用車的市場投放，僅僅撬動了可能不到千分之一的市場，未來想象空間巨大。”付曉明分析認為，按照現(xiàn)在增程式的技術(shù)路線，未來兩三年，國內(nèi)氫能汽車和純電動汽車的價差，同款車型將不超過3萬元。“特別是隨著氫能示范城市群相關(guān)政策在2025年到期，屆時待國家出臺新的激勵政策，相信會是行業(yè)的一次小爆發(fā)，四川乃至全國大規(guī)模推廣氫能乘用車的機會窗口即將到來。”

投資1500萬元只是億華通在川發(fā)展的一個預備動作。根據(jù)公司發(fā)展計劃，其擬在川投資15億元打造西南總部基地，并建設(shè)年產(chǎn)能10000臺套的氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地。同時，后期還將陸續(xù)引入電堆等核心零部件生產(chǎn)線，帶動氫能上下游企業(yè)在川落地，并拓展布局綠電制氫、綜合能源站、產(chǎn)業(yè)基金等多元化領(lǐng)域板塊。

除了投資項目本身，現(xiàn)場還有一個細節(jié)受到關(guān)注：付曉明作為億華通總裁，曾擔任中關(guān)村科技園區(qū)海淀園管委會科技發(fā)展處處長、海淀區(qū)投資促進局副局長等職務(wù)，負責科技、產(chǎn)業(yè)和投資促進管理工作。這一工作經(jīng)歷，在一定程度上也成為了億華通在市場方向準確把握、行業(yè)發(fā)展精準研判等方面的“加分項”，進一步提升了在川項目投資的良好預期。