近日，東德實(shí)業(yè)在行業(yè)展會(huì)上發(fā)布了2022年最新研發(fā)的氫能裝備和燃料電池產(chǎn)品——DZ35-1500充裝隔膜壓縮機(jī)組、DG47氫氣共軌系統(tǒng)。
DZ35-1500充裝隔膜壓縮機(jī)組
氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)是氫氣高效利用的關(guān)鍵，也是制約氫氣大規(guī)模發(fā)展的重要因素。而在氫氣運(yùn)輸上，長(zhǎng)管拖車因其便利性與技術(shù)成熟性成為氫氣運(yùn)輸?shù)淖钇毡檫x擇，但長(zhǎng)管拖車的氣態(tài)儲(chǔ)氫密度及充裝效率制約了拖車運(yùn)輸效能。
在此情況下，東德實(shí)業(yè)與清華大學(xué)國(guó)家級(jí)季華實(shí)驗(yàn)室雒建斌院士研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作，在核心技術(shù)攻關(guān)方面展開深度交流，采用超滑技術(shù)大幅提升設(shè)備運(yùn)行效率及穩(wěn)定性，突破行業(yè)瓶頸自主研發(fā)并推出了——DZ35-1500充裝隔膜壓縮機(jī)組。
該隔膜機(jī)組排氣壓力達(dá)到35兆帕，氣量1500標(biāo)方/小時(shí)，能夠?qū)㈤L(zhǎng)管拖車儲(chǔ)氫能力提升40%以上，適應(yīng)大功率、大流量電解槽的氫氣增壓、充裝需求，大幅提升長(zhǎng)管拖車儲(chǔ)運(yùn)能力，極大降低了氫氣運(yùn)輸成本。該壓縮機(jī)組擁有多重優(yōu)勢(shì)
- 機(jī)組采用撬裝式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小;
- 整撬采用集成化布置，方便檢修和保養(yǎng)維護(hù);
- 底撬采用有限元設(shè)計(jì)分析，提高了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可靠性;
- 采用PLC控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)并記錄整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù);
- 控制閥門均由PLC控制，可實(shí)現(xiàn)機(jī)組一鍵式控制;
- 儀表集中布置便于監(jiān)測(cè)機(jī)組整體的運(yùn)行情況。
在產(chǎn)品應(yīng)用方面，該壓縮機(jī)組主要應(yīng)用在綠氫領(lǐng)域，滿足電解水制氫的企業(yè)產(chǎn)氫之后的氫氣運(yùn)輸需求。
DG47氫氣共軌系統(tǒng)
在氫燃料電池領(lǐng)域，大功率是氫燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)，但市場(chǎng)沒有適配的氫氣循環(huán)系統(tǒng)，為解決這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，東德實(shí)業(yè)自主開發(fā)的大流量、高壓升——DG47氫氣共軌系統(tǒng)首次公開展示，該共軌系統(tǒng)由氫氣循環(huán)泵、引射器、電磁閥組和單向閥組成，實(shí)現(xiàn)了主、被動(dòng)控制相結(jié)合，能覆蓋更寬功率范圍。
除了以上兩款新產(chǎn)品，東德實(shí)業(yè)還展示了包括氫氣循環(huán)系統(tǒng)（氫氣循環(huán)泵、引射器）、空氣壓縮機(jī)、加氫站隔膜壓縮機(jī)以及冷水機(jī)組等全產(chǎn)業(yè)鏈核心裝備，產(chǎn)品關(guān)鍵性能經(jīng)多方權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在行業(yè)展會(huì)期間達(dá)成多項(xiàng)合作。
未來，東德實(shí)業(yè)將持續(xù)加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，加大技術(shù)研發(fā)力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，開發(fā)更多核心裝備，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成制/儲(chǔ)/輸/用的完整產(chǎn)業(yè)鏈和氫能分布能源體系，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)！
