5月19日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司全資子公司--深圳市氫瑞燃料電池科技有限公司（簡(jiǎn)稱“雄韜氫瑞”）W1.0金屬板電堆新品發(fā)布會(huì)在廣東深圳隆重舉行。
據(jù)雄韜氫瑞介紹，此次發(fā)布的氫瑞W1.0金屬板電堆在工藝上放棄了國(guó)內(nèi)常見的雙極板模式，采用單電池模式，經(jīng)過(guò)反復(fù)推演、多重對(duì)比、重復(fù)試驗(yàn)，最終完成新品。氫瑞W1.0金屬板電堆擁有遠(yuǎn)超行業(yè)水平的高體積功率密度、高絕緣性，以及高加減載速率。
高體積功率密度：雄韜氫瑞新品峰值功率密度可達(dá)到 5.4kW/L，較小的體積使得有產(chǎn)品有更大的使用范圍，尤其適用于乘用車等對(duì)體積要求較為苛刻的地方；極板流道設(shè)計(jì)搭配合適的氣體擴(kuò)散層，使得電堆具有自增濕且對(duì)陽(yáng)極濕度不敏感的性能，在系統(tǒng)中陰極無(wú)需匹配額外的加濕器，同時(shí)搭配氫氣循環(huán)泵等在陽(yáng)極濕度不可控的情況下，電堆依舊保持穩(wěn)定而出色的性能。
高絕緣性：在車規(guī)級(jí)零部件中，高絕緣性是是對(duì)人體安全的保證，而金屬的高導(dǎo)電率，通常導(dǎo)致金屬板電堆的絕緣性稍低，這對(duì)安全是個(gè)極大的隱患，因此雄韜氫瑞按照最嚴(yán)苛的污染等級(jí)條件，通過(guò)合理的電氣間隙、爬電距離等計(jì)算高低壓電模塊的分布，材料的選擇以及制備工藝的優(yōu)化，最終確保絕緣性遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求；
高加減載速率：為了更符合乘用車的應(yīng)用場(chǎng)景和使用需求，在超車加速時(shí)需要電堆的功率輸出能大幅突增，因此需要電堆具有一個(gè)較大的加載速率，快速輸出能量。因此，雄韜氫瑞也做了相應(yīng)的產(chǎn)品解決措施。
此外，氫瑞 W1.0 金屬板電堆經(jīng)過(guò)壽命測(cè)試模型預(yù)測(cè)壽命超過(guò)10000小時(shí)，同時(shí)包括極板、涂層、膜電極、密封、cvm模塊、端板等零部件均為已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。目前這款產(chǎn)品已有初步的產(chǎn)線設(shè)計(jì)和規(guī)劃，計(jì)劃在明年進(jìn)行大規(guī)模投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到五千臺(tái)。
雄韜氫瑞在相關(guān)負(fù)責(zé)人向勢(shì)銀能鏈透露，氫瑞在整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中一直和乘用車公司密切合作，從客戶需求出發(fā)，正向設(shè)計(jì)、定向輸出金屬堆。雖然W1.0是針對(duì)乘用車場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)的，但后續(xù)有望也應(yīng)用在商用車、物流車、以及重卡上。
為了滿足重卡5年3萬(wàn)小時(shí)的壽命需求，雄韜氫瑞后續(xù)將對(duì)膜電極和金屬板的材料會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)而提高電堆的服役壽命，后續(xù)還將推出2.0、3.0…為了滿足越來(lái)越大功率的市場(chǎng)需求。
