Avance Gas是全球領(lǐng)先的液化氣船船東，本次與之簽訂的2+2艘中型液化氣船（MGC）訂單是中集太平洋海工首個A型貨艙船舶建造訂單，標(biāo)志著公司中小型液化氣船設(shè)計建造能力的進一步突破。作為新一代MGC運輸船，該船將配置3只IMO Type A型貨艙，能有效節(jié)省艙容，提高船舶的經(jīng)濟性能，同時將采用LPG雙燃料推進，配備高壓LPG雙燃料主機，有效減少運營污染排放和溫室氣體排放。

 

該船型可以裝載LPG、液氨、氯乙烯單體（VCM）等多種液化氣貨物，能滿足換貨運輸需求。液氨作為零碳能源以及儲運氫能的重要載體，預(yù)計其產(chǎn)量和貿(mào)易量將持續(xù)增長，Statista預(yù)測到2050年全球氨貿(mào)易量將達(dá)約2.4億噸，較2021年增長13倍，其中70%為綠氨或藍(lán)氨。本次獲取的MGC船型規(guī)格大小與液氨批次交易運輸規(guī)模非常匹配，未來該船型也有望成為零碳能源運輸中堅。

 

A型艙MGC示意圖

 

受益于航運換船周期及環(huán)保減排要求趨嚴(yán)，近兩年液化氣船市場逐漸升溫，船舶建造行業(yè)迎來一輪長期高景氣周期，新建船舶價格也穩(wěn)步上升。截至6月2日，Clarksons新船價格指數(shù)達(dá)170.40點，連續(xù)第19周上漲，較2022年初上漲11%，創(chuàng)2019年1月以來新高。中集太平洋海工專注于液化氣船領(lǐng)域15年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設(shè)計、建造及項目管理能力，此前曾成功交付了包括全球最大新造20,000立方米LNG運輸船加注船、全球首艘5,000立方米雙燃料全壓式LPG船在內(nèi)的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅。作為4萬方及以下液化氣船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，近期中集太平洋海工接連斬獲了超10億人民幣LNG燃料罐、超10億人民幣2+2艘1,450 TEU LNG雙燃料集裝箱船等訂單。

 

中集安瑞科副總裁兼中集太平洋海工總經(jīng)理高文寶先生表示：“中集太平洋海工持續(xù)深耕打造全譜系中型液化氣船建造能力，目前產(chǎn)品覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運輸船。本次斬獲的MGC訂單無論在船型的設(shè)計建造或是艙容上均取得新的突破，補充了中集太平洋海工A型艙液化氣船產(chǎn)品序列的空白。未來我們也將繼續(xù)豐富產(chǎn)品與服務(wù)，持續(xù)為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的綜合液化氣運輸解決方案。”

 

附：A型、B型、C型獨立液貨艙對比