韓國HD現代（現代重工集團）日前宣布已經完成自主開發采用專利技術的（HiMSEN）1.5兆瓦級LNG/氫混合發動機性能驗證，實現了一個重要的里程碑，被稱為是開發純氫燃料動力發動機的第一步。

據介紹，這種LNG/氫動力發動機可選擇性的使用柴油和LNG/氫氣混合物燃料，從而明顯降低各種有害廢氣的排放，比如氧化硫、氧化氮、二氧化碳和細粉塵等。在性能測試期間，這種發動機符合IMO Tier III關于氮氧化物的規定要求，并且能有效減少二氧化碳和甲烷逃逸。

如果將這種混合動力的發動機應用于液態氫運輸船，有望能最大限度的提高船舶的運營效率，在運輸過程中產生的氫蒸發氣體（BOG），可以作為燃料重新使用，從而最大限度減少航行過程中損失的氫氣量。

LNG和氫混合發動機的使用范圍不僅限于船舶。與用于陸地小型發電的氫燃料電池相比，LNG 和氫混合發動機的使用壽命更長，并且具有出色的持續負載性能，可根據電力負載的變化調整發電功率，有望在陸地小型發電和分布式發電中使用。

早在2022年9月舉行的Gastech展會期間，現代重工配有一臺HiMSEN發動機的氫運輸船系統就獲得了挪威船級社（DNV）頒發的批復。

現代重工集團有關負責人表示，“整個造船、海洋產業對碳中和的興趣和需求正在擴大，現代重工將利用氫、甲醇、氨等清潔燃料的環保技術引領全球市場”。

現代重工表示，集團計劃繼續研發LNG/氫混合動力發動機，其中一個重點是在2023年之前完成氫含量比例更高的混合動力發動機的開發，在2025年之前開發出純氫動力的發動機。