國家自然科學基金委員會表示，為推動面向國家碳中和的基礎研究，國家自然科學基金委員會（以下簡稱自然科學基金委）交叉科學部擬設立“重型車輛氨氫融合零碳動力系統基礎研究”專項項目，針對重型車用氨氫融合燃料及其高效近零排放的核心科學問題，開展多學科交叉研究，為我國實現重型運輸裝備的碳中和提供科學依據和基礎支撐。

 

據了解，該專項項目旨在圍繞氨氫融合燃料和熱、電復合動力系統，探索相關化學反應動力學、流體動力學、熱力學和系統動力學的協同機制，建立氨氫融合燃料復合動力系統的設計理論與方法，解決車用氨燃料點火難、燃燒慢及動態控制復雜等問題，為重型運載車輛氨氫融合燃料復合動力系統零碳排放技術創新與應用奠定基礎。

 

其中，項目擬資助方向有——

 

（一）氨氫燃料融合、發動機燃燒、排放物生成及后處理全過程的化學反應動力學。闡明氨車載制氫、氨氫融合燃料燃燒及有害排放物（NOx、NH3等）生成與凈化機理，形成新型發動機設計理論和方法。

 

（二）氨氫融合動力系統中的多相多組分非穩態流體動力學。揭示氨氫融合燃料噴霧、相變機理以及混合流動規律，建立跨臨界、多相多組分流體動力學模型，實現非穩態條件下燃料與空氣混合的精確控制。

 

（三）重型車輛氨氫融合熱電復合高效動力系統的熱力學和動力學及其動態控制方法。闡明多源能量在動態條件下的調配與控制機制，建立車用高效氨氫多源復合動力系統設計理論與協同控制方法。

 

同時，該專項項目資助期限為5年，擬資助1項，直接費用為1500萬元。