近日，中車大同公司研制的全國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車安全運(yùn)行突破2萬公里，為“雙碳”目標(biāo)下軌道交通領(lǐng)域的綠色變革提供了有益探索和成功范例，這也是我國氫能源動(dòng)力裝備市場化運(yùn)用的又一階段性成果。

此臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車自2021年10月29日投運(yùn)試運(yùn)行以來，到今年11月25日，在錦白（錦州—白音華）鐵路線上已安全運(yùn)行20787公里。據(jù)了解，此次運(yùn)行的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車服務(wù)于錦白鐵路調(diào)車、取送車等作業(yè)運(yùn)輸，氣候適應(yīng)性強(qiáng)，且機(jī)車運(yùn)行不用重新架設(shè)取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車當(dāng)?shù)厥褂脙?yōu)勢明顯。

目前，中車大同公司以錦白鐵路為應(yīng)用場景的大功率氫燃料電池混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車設(shè)計(jì)方案已經(jīng)通過評審，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車研制工作穩(wěn)步推進(jìn)。中車大同公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在2萬公里的運(yùn)行考核中適應(yīng)了多氣候工作環(huán)境，各項(xiàng)指標(biāo)高于考核指標(biāo)，驗(yàn)證了氫能源在鐵路機(jī)車裝備領(lǐng)域的可行性，且可根據(jù)客戶需求進(jìn)行功率提升和平臺(tái)拓展，持續(xù)適應(yīng)鐵路市場運(yùn)用的多樣需求，標(biāo)志著我國軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域完成了由產(chǎn)品開發(fā)到實(shí)踐應(yīng)用再到應(yīng)用良好的重大跨越。