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氫內燃機發(fā)展進入“蜜月期”,主機廠密集布局“第三條”技術路線” 其他

氫內燃機發(fā)展進入“蜜月期”,主機廠密集布局“第三條”技術路線

氫內燃機的集中出現 , 似乎預示著汽車行業(yè)在實現零排放目標過程中,繼純電動、氫燃料電池后 " 第三條 " 技術路線的可能。...    「詳情」

2022-11-14閱讀量:606

僅合規(guī)就夠了么?氫燃燒風險分析 其他

僅合規(guī)就夠了么?氫燃燒風險分析

在過去的10年里,氫氣工業(yè)已經制定了數百個新的安全標準,而且這些標準的數量和復雜性還在不斷增加。然而,在許多情況下,應用于...    「詳情」

2022-05-26閱讀量:628

氫燃料電池金屬雙極板生產流程及廠商匯總 其他

氫燃料電池金屬雙極板生產流程及廠商匯總

雙極板是燃料電池的重要組件,是電堆質量的主要構成部分(80%,質量分數)。在燃料電池運行中發(fā)揮著不可或缺的作用——導電、導...    「詳情」

2022-05-24閱讀量:711

【干貨】氫燃料電池重卡技術發(fā)展分析 其他

【干貨】氫燃料電池重卡技術發(fā)展分析

燃料電池卡車是新能源車的一個分類,被認為是解決全球能源和環(huán)境問題的理想方案之一,在轎車和客車上技術已經很成熟,但在重型商...    「詳情」

2022-05-18閱讀量:665

國內首創(chuàng)8.3MW純氨燃燒器在300MW火電機組點火成功 其他

國內首創(chuàng)8.3MW純氨燃燒器在300MW火電機組點火成功

4月27日,由合肥綜合性國家科學中心能源研究院(以下簡稱“能源研究院”)與皖能集團合作研制、國內首創(chuàng)的8.3MW純氨燃燒器在皖能...    「詳情」

2022-04-29閱讀量:645

維護周期1000小時,康明斯開發(fā)打造燃料電池卡車空濾 其他

維護周期1000小時,康明斯開發(fā)打造燃料電池卡車空濾

近日,康明斯(中國)投資有限公司(以下簡稱“康明斯”)為中國客戶量身開發(fā)了用于燃料電池卡車的空氣濾清器,適用于30千瓦至17...    「詳情」

2022-04-29閱讀量:646

質子交換膜、膜電極各20000㎡/年、燃料電池動力系統2000臺套/年 其他

質子交換膜、膜電極各20000㎡/年、燃料電池動力系統2000臺套/年

摘要:控股子公司中能元雋主營氫燃料電池動力系統及其關鍵零部件的研發(fā)和生產。目前處于研發(fā)試制階段,尚未批量生產。募投項目“...    「詳情」

2022-04-08閱讀量:667

喜報:浙江藍能研發(fā)的45MPa儲氫瓶式容器組被認定為紹興市首臺套產品 其他

喜報:浙江藍能研發(fā)的45MPa儲氫瓶式容器組被認定為紹興市首臺套

為貫徹落實《關于加快首臺(套)產品發(fā)展的實施方案》,加快提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化,全面推動制造業(yè)高質量發(fā)展,根據...    「詳情」

2022-03-31閱讀量:723

青島自主研發(fā)液驅氫氣壓縮機助力“雙碳” 其他

青島自主研發(fā)液驅氫氣壓縮機助力“雙碳”

“別看這款加氫站用壓縮機體積不大,只有傳統加氫站用壓縮機的一半,但它的排量卻翻了一番,具有單級壓縮比低、排放溫度低、壓縮...    「詳情」

2022-03-29閱讀量:639

我國首次完成高爐噴吹純氫冶煉技術開發(fā)試驗

近日,上海大學與河北省昌黎縣興國精密機件有限公司聯合完成了我國首次以純氫為噴吹氣源的高爐富氫冶煉技術開發(fā)試驗,試驗中系統運行正常,相關數據達到預期標準...    「詳情」

2022-03-29閱讀量:605

大推力氫氧發(fā)動機的“淬火”之路 其他

大推力氫氧發(fā)動機的“淬火”之路

3月10日,大推力氫氧發(fā)動機完成520秒長程試車;3月21日,長征五號B遙四運載火箭最后一臺大推力氫氧發(fā)動機完成校準試驗。3月以來...    「詳情」

2022-03-29閱讀量:615

創(chuàng)國內最高紀錄,吉利高效氫氣發(fā)動機研究取得重大突破 其他

創(chuàng)國內最高紀錄,吉利高效氫氣發(fā)動機研究取得重大突破

近日,由吉利自主研發(fā)的高效氫氣專用發(fā)動機取得重大突破,有效熱效率實測達到44%,創(chuàng)行業(yè)最高紀錄。...    「詳情」

2022-03-21閱讀量:659

1500萬資助,“重型車輛氨氫融合零碳動力系統基礎研究”申報指南發(fā)布 其他

1500萬資助,“重型車輛氨氫融合零碳動力系統基礎研究”申報指南

3月15日,國家自然科學基金委員會發(fā)布《“重型車輛氨氫融合零碳動力系統基礎研究”專項項目指南》。...    「詳情」

2022-03-16閱讀量:706

上海市氫能發(fā)展的優(yōu)勢與技術選擇 其他

上海市氫能發(fā)展的優(yōu)勢與技術選擇

氫能相比傳統化石能源具有來源廣、能量密度高、環(huán)保效果好和用途范圍廣等優(yōu)勢,正逐漸成為世界各國普遍認同的未來能源。...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:650

讓豐田本田都頭疼的氫氣密封,究竟有多難? 其他

讓豐田本田都頭疼的氫氣密封,究竟有多難?

燃料電池電堆是由多個單體電池以串聯方式層疊組合而成。單體電池電極連接時,必須要有嚴格的密封,密封不良會導致氫氣泄露,降低...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:659

豐田Mirai燃料電池系統氫噴射器工作狀態(tài)分析 其他

豐田Mirai燃料電池系統氫噴射器工作狀態(tài)分析

供氫-回氫組件是車用燃料電池系統陽極氫供系統的重要組成部分,關系氫燃料電池發(fā)動機的燃料經濟性、耐久性和水管理。氫噴射器是...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:979

深度分析丨氫能源的成本有競爭力嗎 其他

深度分析丨氫能源的成本有競爭力嗎

氫是一種靈活的能源載體,有望提高電力系統中風能和太陽能資源所占份額,并促進不同能源部門(例如電力和運輸部門)的整合。雖然...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:1000

分析|氫安全研究現狀及面臨的挑戰(zhàn) 其他

分析|氫安全研究現狀及面臨的挑戰(zhàn)

氫氣易燃易爆、燃燒范圍寬(4%~75%)、點火能量低、擴散系數大且易對材料力學性能產生劣化,在制備、儲存、運輸、加注和使用過程...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:1065

解析氫燃料電池汽車經濟性:氫氣消耗量測試 其他

解析氫燃料電池汽車經濟性:氫氣消耗量測試

氫燃料電池電動汽車具有零排放、無污染、高效節(jié)能、噪聲低的突出優(yōu)點。百公里能耗指標是車輛最重要的經濟性指標之一。傳統燃油車...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:851

日本氫燃料汽車FCV控制閥等核心零部件主要性能與技術參數 其他

日本氫燃料汽車FCV控制閥等核心零部件主要性能與技術參數

摘要:氫氣壓縮機在石油化工汽油加氫精制、煤化工甲醇合成氣輸送等工藝中占有重要地位,一旦氫氣壓縮機出現故障,會導致裝置停車...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:739

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