近日，內(nèi)蒙古華電達(dá)茂旗20萬千瓦新能源制氫工程示范項(xiàng)目進(jìn)入制氫站設(shè)備采購及安裝招標(biāo)環(huán)節(jié)，該項(xiàng)目由風(fēng)光電、儲(chǔ)能裝置、制氫站及儲(chǔ)氫設(shè)施四部分組成，總功率約為70MW的制氫裝備包含堿性電解水制氫和質(zhì)子交換膜PEM電解水制氫，年制氫量7800噸，可供20座規(guī)模為1000千克/日的加氫站使用，滿足約1000輛燃料電池重型卡車需求。

近年來，在政策及資源優(yōu)勢(shì)支持下，內(nèi)蒙古風(fēng)光制氫項(xiàng)目密集落地投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，內(nèi)蒙古在氫能產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢(shì)顯著，一方面，豐富的風(fēng)光資源可提供豐富氫源；另一方面，內(nèi)蒙古傳統(tǒng)煤炭、冶金、工業(yè)等領(lǐng)域可為氫能提供更加豐富的應(yīng)用場景。不過目前氫能產(chǎn)業(yè)尚在起步階段，規(guī)模化效應(yīng)暫未顯現(xiàn)，儲(chǔ)運(yùn)問題導(dǎo)致的成本高企不容忽視，需進(jìn)一步推動(dòng)“制儲(chǔ)加用”一體化建設(shè)。

擁有得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

近年來，內(nèi)蒙古著力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套政策體系建設(shè)，出臺(tái)《內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，印發(fā)《促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，專門制定《風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則》，對(duì)內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出全面部署安排。目前正在制定《風(fēng)光制氫開發(fā)布局與建設(shè)時(shí)序規(guī)劃方案》《氫氣管道建設(shè)中長期規(guī)劃》等。

內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局綜合規(guī)劃處處長張洪軼在首屆中國（內(nèi)蒙古）氫能論壇上介紹，內(nèi)蒙古土地遼闊，風(fēng)光資源優(yōu)渥，風(fēng)能可開發(fā)資源約14.6億千瓦，在全國占比超過50%，太陽能可開發(fā)資源超過94億千瓦，在全國大約占到20%。

基于此，內(nèi)蒙古風(fēng)電光伏發(fā)電成本在全國范圍內(nèi)相對(duì)較低。“內(nèi)蒙古風(fēng)光發(fā)電成本已經(jīng)低于0.2元/千瓦時(shí)，可為大規(guī)模制氫提供綠色電、便宜電，和可靠的電力支持。”張洪軼表示，“十四五”時(shí)期，內(nèi)蒙古將執(zhí)行  “源網(wǎng)荷儲(chǔ)+氫”等類型綠氫示范項(xiàng)目15個(gè)以上，氫能供給產(chǎn)能160萬噸/年，綠氫占比超過30%，建設(shè)加氫站60座，推廣使用燃料電池汽車5000輛，培育或引進(jìn)50家以上氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1000億元。

陽光電源副總裁、陽光氫能董事長彭超才指出，內(nèi)蒙古擁有綠氫得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在我國省區(qū)中已規(guī)劃綠氫示范項(xiàng)目最多，發(fā)展?jié)摿薮蟆＝?jīng)過近幾年的發(fā)展，目前，已有多家氫能龍頭企業(yè)落地內(nèi)蒙古布局氫能，氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游基本都有配套，同時(shí)，包頭、鄂爾多斯和烏海分別加入了上海、廣東、河北三大氫燃料電池汽車城市群。

持續(xù)拓展用氫場景

除政策及自身資源加持外，內(nèi)蒙古綠氫項(xiàng)目密集落地也得益于其傳統(tǒng)煤炭、冶金、工業(yè)等領(lǐng)域可為氫能提供更加豐富的應(yīng)用場景。

張洪軼指出，內(nèi)蒙古擁有完整的煤化工體系，是我國重要的能源化工基地，年氫氣需求量約700萬噸，超過全國的1/4。內(nèi)蒙古還有很多煤礦，礦產(chǎn)運(yùn)輸所需物流車輛超過100萬輛，位居全國前列，擁有在中長途重載卡車領(lǐng)域開展氫燃料電池車替代的場景豐富。

三一氫能總經(jīng)理饒洪宇認(rèn)為，隨著風(fēng)光等綠電價(jià)格的持續(xù)走低，規(guī)模化應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性即將顯現(xiàn)。在2025年之前，綠氫將主要集中在示范城市群的基礎(chǔ)應(yīng)用，以及內(nèi)蒙古等低價(jià)綠氫地區(qū)的綠色化工及交通示范場景應(yīng)用。

“內(nèi)蒙古的天時(shí)、地利、人和是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。”在彭超才看來，綠氫產(chǎn)業(yè)尚在發(fā)展初期，單位制氫成本過高是當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)，需要在設(shè)備技術(shù)進(jìn)步、綠氫規(guī)模化生產(chǎn)、電氫深度耦合三個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)突破。

內(nèi)蒙古自治區(qū)政協(xié)副主席、工商聯(lián)主席安潤生進(jìn)一步表示，未來，內(nèi)蒙古將全力推動(dòng)新能源開發(fā)和全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加快大型風(fēng)光基地和源網(wǎng)荷儲(chǔ)、風(fēng)光制氫等場景項(xiàng)目建設(shè)，力爭并網(wǎng)裝機(jī)2500萬千瓦以上，建成拓展場景應(yīng)用規(guī)模1000萬千瓦以上，集中打造風(fēng)光氫儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)集群和呼包鄂裝備制造基地。

“制儲(chǔ)加用”一體化建設(shè)需求迫切

需要注意的是，氫能產(chǎn)業(yè)尚在起步階段，規(guī)模化效應(yīng)暫未顯現(xiàn)，儲(chǔ)運(yùn)問題導(dǎo)致的成本增長不容忽視。

業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)為，推動(dòng)“制儲(chǔ)加用”一體化建設(shè)，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。氫能從前端制取到終端應(yīng)用要經(jīng)過制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用多個(gè)環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)都在一定程度上推高使用成本。因此，在氫能應(yīng)用的起步階段，適當(dāng)減少中間環(huán)節(jié)也是降低氫能使用成本的有效措施。如采取制加氫一體站模式，減少中間儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，可有效降低成本，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

“在推廣氫燃料電池汽車及相關(guān)場景時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，氫源是目前制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。”饒洪宇說，以廣東為例，雖然廣東的氫能產(chǎn)業(yè)推進(jìn)速度快，但缺少低價(jià)氫氣。“推廣氫能首先就是找準(zhǔn)場景，在氫源豐富的地方由于氫價(jià)較低，可一定程度實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。此外，內(nèi)蒙古風(fēng)光資源豐富，站內(nèi)電解水制氫更加方便且成本較低，非常適合制氫加氫一體站的推廣。”

內(nèi)蒙古持續(xù)拓展氫能應(yīng)用場景，將進(jìn)一步發(fā)揮“制儲(chǔ)加用”一體化建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。上述專家指出，內(nèi)蒙古可圍繞礦產(chǎn)資源開發(fā)氫能重卡固定路線，選擇幾個(gè)特定地點(diǎn)建設(shè)制氫加氫一體站能夠充分保證氫能重卡的穩(wěn)定運(yùn)輸。

“降低規(guī)模化制氫對(duì)電網(wǎng)的影響、與風(fēng)電光伏的深度耦合、實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)能量管理，是內(nèi)蒙古大規(guī)模、多場景綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。”彭超才提出，可再生能源柔性制氫系統(tǒng)解決方案充分適應(yīng)光伏、風(fēng)電功率快速波動(dòng)和間歇特性，可實(shí)現(xiàn)“荷隨源動(dòng)”“制儲(chǔ)運(yùn)加用”一體化系統(tǒng)集成和管理，設(shè)備利用率和系統(tǒng)綜合能效大幅提升。

氫能觀察捕捉綠氫發(fā)展焦點(diǎn)，舉辦“2023第三屆中國綠氫與應(yīng)用發(fā)展論壇”。邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者、氫能行業(yè)業(yè)主方、制氫供應(yīng)商、政府合作單位等，以內(nèi)蒙古鄂爾多斯為落腳點(diǎn)，共同探討我國綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。