2022年，全球航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域在各種壓力之下，依然在不斷達(dá)成新成就，各家航發(fā)制造商在著力提升航空動力系統(tǒng)能力的同時，也在不斷探索新的方向。

GE Passport發(fā)動機(jī)改進(jìn)型

2022年2月，空客和CFM公司宣布對GE Passport發(fā)動機(jī)進(jìn)行飛行測試。該型發(fā)動機(jī)經(jīng)過改裝后，可以直接使用氫燃料。

密集試飛的純電動力飛機(jī)

電動飛機(jī)的進(jìn)展在2022年突飛猛進(jìn)。2022年9月27日，Eviation公司研發(fā)的純電飛機(jī)“愛麗絲”（Alice）在美國華盛頓州格蘭特縣國際機(jī)場成功完成首飛。11 月，Ampaire 公司試飛了其混合動力電動飛機(jī)Eco Caravan；Harbour Air Seaplanes公司旗下的電動飛機(jī)eBeaver進(jìn)行了首次點(diǎn)對點(diǎn)試飛；Tier 1公司首次在機(jī)場試飛了一架改裝的eR44電動直升機(jī)。

氫電動力的多尼爾228

2022年12月，ZeroAvia公司旗下的多尼爾228（Dornier　228）飛機(jī)換裝了氫電動力系統(tǒng)，在經(jīng)過大量地面測試活動和對整個開發(fā)計劃的嚴(yán)格審查后，這款飛機(jī)已取得英國民航局（CAA）的飛行許可。

首款使用氫燃料的現(xiàn)有航空發(fā)動機(jī)

2022年11月29日，英國羅羅公司與易捷航空合作完成全球首次采用氫燃料的現(xiàn)有航空發(fā)動機(jī)試車，此次測試被媒體評論為“朝著證明氫氣可以成為未來零碳航空燃料邁出的重要一步”。

“清潔航空”計劃的新動力概念

2022年，歐盟旗下的歐洲“清潔航空”計劃（Clean Aviation）工作組宣布，其資助的“包含混合動力的可持續(xù)注水渦扇發(fā)動機(jī)項(xiàng)目”（SWITCH）將開發(fā)一種新穎的推進(jìn)概念，該概念由兩種革命性的協(xié)同技術(shù)構(gòu)成：水增強(qiáng)渦扇（WET）和混合動力推進(jìn)。

雷神技術(shù)混動發(fā)動機(jī)

2022年，雷神技術(shù)公司宣布其旗下一款支線混合動力飛行驗(yàn)證機(jī)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成首次運(yùn)行，這為未來驗(yàn)證機(jī)的飛行測試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，飛行測試計劃于2024年開始。