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基礎(chǔ)建設(shè)固然必不可少，但終端閉環(huán)還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的目的。盡管專家們賦予了氫能太多的價(jià)值，但我想，現(xiàn)階段真正進(jìn)入批量化應(yīng)用的應(yīng)該還是燃料電池汽車，我們... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：648
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪，揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：331
專家觀點(diǎn)
11月23日，由嘉興市人民政府、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在浙江嘉興舉辦，大會(huì)主題為“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開啟氫能合作新篇... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：351
行業(yè)分析
最近地方政府密集出臺(tái)氫能發(fā)展戰(zhàn)略，一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點(diǎn)坐不住了，因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過時(shí)代的機(jī)遇而焦慮；而已經(jīng)進(jìn)入... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：436
行業(yè)分析
各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來，不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度，加上制氫等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，發(fā)展氫能日益成為各國實(shí)現(xiàn)能源安全的一個(gè)重要途徑。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：296
能源是關(guān)乎國家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)化到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：298
行業(yè)分析
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)RM最新報(bào)告：2021年全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：697
雙碳背景下，交通領(lǐng)域作為氫能及燃料電池應(yīng)用的重要突破口，一直是各方關(guān)注重點(diǎn)方向。近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關(guān)注。2018年，中科院... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：686
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪，揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命，破解能源危機(jī)，構(gòu)建清潔低碳、... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：355
11月23日，在一公開論壇上，中國工程院院士、礦山工程地質(zhì)專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發(fā)展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：318
今年以來，肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國郵政、美團(tuán)外賣、太太樂等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應(yīng)用消息或落地計(jì)劃，助推氫燃... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：603
11月25日-28日，2022中國企業(yè)家博鰲論壇在海南博鰲舉辦。在26日舉行的2022碳達(dá)峰碳中和高峰對(duì)話上，作為雙碳公開課嘉賓之一，中... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：322
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問題尚未達(dá)成共識(shí)。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：340
不斷提高技術(shù)水平，多措并舉推動(dòng)制氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本增效，是行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：315
專家觀點(diǎn)
1月23日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在嘉興成功召開。百余位來自氫能領(lǐng)域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：397
近日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān)，這對(duì)當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價(jià)一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：287
在火熱全球10余年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動(dòng)汽車之后，氫能已成為下一個(gè)趨勢(shì)。當(dāng)氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大時(shí)，氫氣將成為最時(shí)髦的驅(qū)動(dòng)力。... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：596
氫能具有綠色、高效、無碳排放和應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢(shì)，2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確氫能是戰(zhàn)略性新... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：587
行業(yè)分析
目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀(jì)人類終極能源有點(diǎn)還不那么服眾。拉進(jìn)中日氫能差距，拉低氫能成本，關(guān)鍵在于技術(shù)精進(jìn)。中國氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：307
序號(hào)已拆除加氫站地點(diǎn)建成時(shí)間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競(jìng)立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：326
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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