11 月 28 日消息，據中國石化發布，2 輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業應用，成為繼加氫示范站、氫能客車后落地的又一氫能示范應用，中國石化圍繞鎮海煉化為應用主場，在華東地區打造的氫能產業鏈示范點進一步形成。該示范點建成后，設計預留日供氫能力達 10 噸，實現“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業場景應用。
該氫能產業鏈綜合示范點打造集成本地制氫領域、氫能儲運領域、氫燃料電池生產領域、加氫站領域以及氫能源車領域等于一體的氫能產業鏈綜合示范點。目前，項目一期工程 —— 寧波市首座加氫站已經建成，有 2 輛氫能客車投用，一年來累計加注氫氣 1998 千克。作為寧波市唯一一座持續運行的加氫示范站，在滿負荷情況下每年可減少碳排放 1875 噸，相當于每年植樹 10 萬多棵。
此次投用的氫能重卡每輛總重量為 49 噸，可運載貨物總重量為 30 噸，主要用于運輸鎮海煉化生產的各類化工產品。其采用以氫氣為動力來源的氫燃料電池替代大馬力柴油機，水是唯一排放物，真正實現零碳排、零污染。據測算，與柴油重卡相比，每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放 120 噸，是真正的零排放清潔能源汽車。
“氫能多元化應用場景是加快推動產業化進程的關鍵一步，特別是華東本地氫能重卡、氫能叉車等工業應用。在載重和續航方面，氫燃料電池更適用于高載重的重卡。”
IT之家獲悉，一輛氫能重卡，只需半個多小時就可完成充裝，充裝完畢后續航 700 余公里，相比純電動車更加高效。
鎮海煉化是中國石化最大的煉化一體化企業，年產氫氣能力約 40 萬噸，利用自身優勢拉動隔膜壓縮機、氫燃料電池、加氫機、氫能車等 10 余家相關科研、生產、建設單位參與共建氫能源產業鏈。公司正加快推進加氫示范站二期項目建設，屆時將打造成為浙江省最大的一體化加氫中心，進一步優化加氫充裝工藝，改善氫能用戶體驗，豐富氫能源應用場景。
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