11 月 17 日消息，近日，長城旗下未勢能源自主研發的“巖竹”系列 —70MPa 減壓閥產品面向全球公布售價，向下突破萬元大關，成本下降幅度達 40%，推動氫用減壓閥進入“千元時代”，降低了部分氫能儲運成本。
圖源長城汽車官微
據長城汽車介紹，“巖竹”系列 —70MPa 減壓閥是國內第一款率先配套氫燃料電池汽車多款車型，通過 1000h 以上冬季標定、續駛里程等多項整車實測驗證，并兼具國內、國際認證的 70MPa 減壓閥自研產品。
減壓閥是車載儲氫系統的關鍵零部件，對氫燃料汽車的安全應用起著至關重要的作用。目前，市場上 70Mpa 減壓閥以進口為主，仍存在較高的技術與成本壁壘，影響著車載儲氫系統甚至氫燃料電池汽車的生產成本及規?；瘧?。
基于車規級開發與氫安全應用需求，長城汽車未勢能源 70MPa 減壓閥產品，通過結構小型化、模塊集成化、材料輕量化”設計，實現總重量＜650g，零部件總數量 33 個，相較當前市場主流產品減少 15% 以上，循環壽命超過 50000 次，且關鍵材料、核心部件達到 100% 國產化，在高耐久性、高安全性等方面突破多項技術指標，表現不遜色于國外同行，具備了一定的國際競爭力。
而得益于核心技術的成功攻關和產品的自主生產，成本下降幅度達40%；最新售價率先向下突破萬元關卡，在國產減壓閥行列極具競爭優勢，對比目前市場同類性能指標的進口減壓閥產品，售價也只有進口品牌的60%左右。
據介紹，長城汽車未勢能源已構建起“制-儲-運-加-應用”一體化全產業鏈發展模式。除攻關燃料電池系統降本增效之外，正在深入探索氫能儲運領域相關技術，投入數億元研發經費，建立起完整的設計、制造、試驗體系，致力于為全行業提供更高性價比的儲氫系統解決方案。
當前，未勢能源在氣氫領域可提供儲氫系統、核心零部件開發及推廣應用服務，平臺化系列產品已成功應用于乘用車、重載物流車、港口拖車等多款車型，逐步向至無人機、氫燃料電池船舶等領域拓展。在液氫領域，已陸續突破液氫溫區超低溫自適應內漏密封技術、低功耗電磁驅動技術等多項關鍵技術難題，開發完成車用液氫過流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件，預計 2023 年將正式推向市場。
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