政策法規

1、交通部就氫氣道路運輸行業標準征求意見

由交通運輸部公路科學研究所牽頭制定的行業標準《氫氣（含液氫）道路運輸技術規范》已完成征求意見稿，近日公開征求意見。該文件規定了氫氣（含液氫）道路運輸的裝備條件、企業條件、運輸要求、裝卸安全、停放要求及應急處置等要求；適用于采用長管拖車、罐車、管束式集裝箱、罐式集裝箱等車輛或裝備的氫氣（含液氫）道路運輸；不適用于采用盛裝氫氣的散裝氣瓶、集束裝置（臥式設計的集束裝置除外）和集裝籃，以及固態氫等的道路運輸。

企業動態

1、國氫科技“氫騰”家族上新

5月14日根據國氫科技官微，繼氫能重卡、船舶、機車之后，國氫科技“氫騰”家族又添新成員——氫能省力自行車。該款氫動力兩輪車系統和整車產品由溯馭技術參與完成，另據官微介紹，這款自行車以國氫科技自主研發生產的“氫騰”空冷燃料電池作為動力系統，內部裝載固態儲氫瓶，可實現30秒便捷換瓶，單瓶續航約80公里。

2、氫楓與LHSB達成戰略合作

5月13日，氫楓宣布其馬來西亞公司與Lestari H2GaaS Sdn Bhd (LHSB)建立了緊密的戰略合作關系。雙方簽署技術和商業化合作協議，憑借彼此的技術和市場優勢，致力于進一步推動馬來西亞砂拉越的氫能發展。

3、盛氫制氫與霍尼韋爾正式簽約氫能合作

5月13日，昇輝科技旗下子公司廣東盛氫制氫設備有限公司與霍尼韋爾（Honeywell）在北京簽署綠氫產業鏈戰略合作框架協議，正式建立戰略合作伙伴關系。通過此次合作，盛氫制氫將協同霍尼韋爾先進的控制技術和全球優秀實踐，促進公司在綠氫生產、運輸、使用及銷售等氫能全產業鏈的高質量發展，助力中國“雙碳”目標的實現，推進全球清潔能源轉型。

4、榮程港聯滄州氫能零碳運輸應用示范項目開通

5月13日，榮程港聯氫能科技（滄州）有限公司氫能零碳運輸應用示范項目開通儀式在河北滄州渤海新區黃驊港舉行，滄州首座自用加氫站黃驊港1號加氫站投入使用，“黃驊港—武安—山西”等氫能零碳運輸線路同步開通，開啟黃驊港氫能運輸新格局。至此，榮程集團已累計建設投用加氫站7座，投運氫能重卡355輛。

行業大勢

1、溫州市龍灣區首個氫能產業項目簽約

5月10日上午，催化劑、質子交換膜及氫燃料電池膜電極裝備產業化項目正式簽約落戶龍灣區。該項目計劃總投資約1億元，主要生產催化劑、質子交換膜及氫燃料電池膜電極裝備，旨在解決氫能產業發展中膜電極供應受限的關鍵問題，推動氫能產業的持續健康發展。項目投資方蘇州滴立氫能源科技有限公司團隊 擁有多年催化劑領域研發和技術經驗。

2、河北制氫3000Nm3/h項目環評獲批

5月14日，河北承德生態環境局發布承德航天天啟風光儲氫一體化多能互補示范項目擬審批公示。據悉，公示內容明確指出，該項目制氫站部分擬投資12500萬元在河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣牌樓鄉建設一座制氫站，利用“承德航天天啟 風光儲氫一體化多能互補示范項目（風電部分）”的余電，達到電解制氫規模3000Nm3/h。

3、2024年第一季度，全球氫動力汽車銷量同比下降36.4%

近日，韓國分析機構SNE Research的數據顯示，2024年第一季度，全球氫動力汽車銷量同比下降36.4%，從2023年第一季度的3743輛降至2382輛。其中，美國的銷售額從2023年第一季度的731輛暴跌至2024年第一季度僅有223輛，降幅為69.5%。此外，韓國同期購買量從1914輛下降了67%，至623輛。

國際視野

1、松下推出10kW純氫燃料電池發電機

松下公司5月14日宣布，其電氣工程公司將于2024年10月在歐洲、澳大利亞和中國推出一款新型純氫燃料電池發電機，該發電機通過空氣中高純氫和氧的化學反應發電。