我國一些氫電企業(yè)在國內(nèi)的市場競爭中得到了充分歷練，在諸多領域已經(jīng)具備了同國外對手競爭的實力，正快步邁向國際市場。

本文通過梳理中國能建國際集團、鴻基創(chuàng)能、重塑集團、國富氫能、中科富海、液空厚普、派瑞氫能、福田汽車、中國中車等9家企業(yè)“出海記”發(fā)現(xiàn)，他們正在將中國優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品技術及生產(chǎn)服務能力推向國際市場，提升中國制造在國際氫能市場上的競爭力。

中國能建國際集團

2022年12月7日，中國能建國際集團與埃及新能源管理局、蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)管理局、主權(quán)基金、電力傳輸公司簽署綠氫項目合作開發(fā)備忘錄，成為目前在國際知名投資開發(fā)商中，唯一一家與埃及政府簽署合作開發(fā)協(xié)議的中資企業(yè)。

該項目簽約，是中國能建氫能業(yè)務首次出海，也是今年繼埃及孔翁博500兆瓦光伏電站項目后，在埃及新能源及“新能源+”市場開發(fā)取得的又一重要成果。

今年2月，中國能建國際集團與中國船舶集團第七一八研究所雙方就加強海外氫能業(yè)務合作，共同開拓國際市場等進行深入交流，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

鴻基創(chuàng)能

2022年12月12日，Teco和鴻基創(chuàng)能達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，由鴻基創(chuàng)能提供膜電極，用于Teco海洋運輸脫碳的燃料電池系統(tǒng)關鍵零部件。

鴻基創(chuàng)能CEO鄒渝泉博士透露，公司與歐洲燃料電池及整車企業(yè)展開深度合作已久，這部分客戶貢獻營收2022年占比接近10%，預計2023年將擴大至20%。本次與歐洲客戶Teco簽訂批量化的膜電極供貨協(xié)議，將為2023年海外銷量目標的實現(xiàn)打下堅實基礎。

整體來看，鴻基創(chuàng)能作為中國膜電極頭部企業(yè)，膜電極產(chǎn)品已獲得了全球市場的廣泛認可，合作的電堆客戶涵蓋亞洲、北美、歐洲等地區(qū)的知名燃料電池企業(yè)和汽車企業(yè)。

重塑集團

2022年6月，燃料電池頭部企業(yè)重塑集團與德國Clean Logistics (CL) 公司合作推出燃料電池改裝重卡Fyuriant在下薩克森州施塔德機場完成全球首發(fā)，該車搭載了重塑集團鏡星系列燃料電池系統(tǒng)，收獲了國際市場的一致好評。

2022年9月，IAA德國國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION）在漢諾威開幕，重塑集團全面展示了燃料電池技術創(chuàng)新成果及其應用實踐案例。在車展上，全球性汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應商舍弗勒發(fā)布了一款與重塑集團共同開發(fā)的燃料電池小型商用車HyCraft。展會第一天，重塑集團就與兩家海外企業(yè)簽訂了合作框架協(xié)議。

重塑集團還相繼參加了加拿大、中國國際氫能技術產(chǎn)業(yè)化與燃料電池展覽會（f-cell Canada 2022、f-cell China 2022）、Hydrogen online Conference 2022等國際氫能盛會。

隨著歐洲辦公室的建立，2022年成為重塑集團的“歐洲登陸年”，重塑集團在海外市場發(fā)展方向并不局限在車用領域，針對歐洲市場現(xiàn)狀以及歐盟政策支持，重塑集團也在探索車用以外的應用領域。

國富氫能

針對海外市場，國富氫能也在積極布局。公司于2022年10月參加了德國氫能展會，并在德國成立了國富歐洲公司，負責歐洲市場的業(yè)務拓展。2023年1月，國富氫能受沙特合作伙伴TIJAN Petroleum Co., Ltd.邀請在沙特展開了商務訪問，并于1月31日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)沙特氫能市場。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，合作雙方將重點圍繞沙特氫能戰(zhàn)略，在沙特成立合資公司共同推進沙特的氫能項目。計劃在2025年底前，分3個階段，總計達成5億美元的項目投資。通過這一合作項目，將國富氫能的制、儲、運、加在項目開發(fā)和聯(lián)合運營上的成功模式帶到沙特，在當?shù)匦纬墒痉缎苿赢數(shù)鼐G色能源和氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。并以此為起點，未來打造更具規(guī)模和體量的氫能綜合應用，力爭成為沙特氫能的重點項目。

中科富海

2023年1月20日，中科富海裝備公司1.5噸氫液化器出口加拿大舉行發(fā)運儀式。該裝置是國內(nèi)首套氫液化出口產(chǎn)品，此次設備成功出口，源于技術的創(chuàng)新。此前大型氫液化系統(tǒng)等大型低溫制冷系統(tǒng)關鍵技術和產(chǎn)品，一直被國外少數(shù)企業(yè)壟斷和“卡脖子”，國內(nèi)應用一直依賴進口。此次中科富海成功生產(chǎn)并出口首套1.5噸氫液化器，具有里程碑的意義。

液空厚普

液空厚普成立三年來，已簽訂31套加氫設備出口合同，包括韓國、澳大利亞、加拿大、歐洲等地，滿足國外市場對氫能加注解決方案快速增長的需求。

比如2020年，液空厚普與液空韓國簽訂了6套加氫機的出口訂單，主要服務韓國現(xiàn)代汽車，這是液空厚普首次出口海外的加氫機項目。項目團隊克服了疫情、交付周期短等挑戰(zhàn)，于2021年9月將設備全部交付。這些設備至今運行狀態(tài)良好，為之后的出口項目奠定了良好的基礎及口碑。2022年液空厚普新簽25個加氫設備出口訂單，覆蓋韓國、澳大利亞、加拿大、歐洲等全球主要氫能市場，設備預計于2023年完成交付。

派瑞氫能

中國船舶集團第七一八研究所下屬的中船派瑞氫能科技有限公司，一直是積極“出海”的國內(nèi)氫能企業(yè)之一。其國際業(yè)務板塊保持快速發(fā)展，近年來已陸續(xù)同土耳其、印度、韓國、美國、澳大利亞、歐洲、馬來西亞等國家的用戶簽署了氫能設備供貨合同。

2022年3月，中船派瑞氫能科技有限公司同歐洲某氣體公司簽訂了1套100立方米集裝箱式電解水制氫設備的供貨合同；4月，派瑞氫能在一周左右的時間內(nèi)連簽7單。先是與美國某新能源公司簽署了5MW集裝箱式制氫設備供貨合同；隨后與馬來西亞某氣體公司簽署了包含了氫氣壓縮、充裝系統(tǒng)、氧氣純化系統(tǒng)的2MW制氫設備供貨合同；又獲得了來自斯洛伐克某公共交通集團的2套應急移動式加氫系統(tǒng)訂單；再獲得韓國某知名化工公司1套PEM制氫設備合同；與印度某知名鋼鐵公司簽署了1套100立方制氫設備供貨合同；與瑞典某能源公司簽署2份供貨合同，分別提供最大加氫能力500kg/天以及最大加氫能力200kg/天的制氫加氫一體化設備各1套。

同年8月，派瑞氫能簽訂澳大利亞綠氫項目，負責提供10兆瓦水電解制氫成套系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由電解槽、氣液分離設施、氫氣純化設施、電氣控制系統(tǒng)以及氫氣壓縮機等設施組成，系統(tǒng)總體產(chǎn)氫量為2000Nm3/h。10月，派瑞氫能旗下的北京派瑞華氫能源科技有限公司為歐盟某公司定制生產(chǎn)的兩套撬裝加氫裝置順利完成出廠測試并發(fā)貨。

派瑞氫能業(yè)務涵蓋氫能制-儲-運-加全產(chǎn)業(yè)供應鏈，形成以可再生能源電解水制氫為主體，以加氫站及關鍵設備、車載氫系統(tǒng)為兩翼的產(chǎn)品體系。派瑞氫能已建有單機產(chǎn)氫量世界領先的制氫裝置生產(chǎn)線，年產(chǎn)量可達1.5GW，還是國內(nèi)外市場領先的氫燃料電池車用高壓儲氫系統(tǒng)供應商。

福田汽車

2022年8月，福田汽車向Kelsian集團交付了兩輛氫燃料電池公交——福田AUV，為 Transit Systems不斷壯大的可持續(xù)交通解決方案綠色車隊增添了新血液。作為第一個進入澳大利亞市場的氫燃料電池客車品牌，福田氫動力客車有望在不久的將來實現(xiàn)商業(yè)化運營，為當?shù)鼐用耖_啟一個全新的公共交通時代。

福田汽車目前已向全球客戶交付了1000多輛氫燃料電池公交車。這些零碳車輛的可靠性能和環(huán)保性能都得到了驗證，累計行駛里程已超過1300萬公里。福田汽車以更輕的車身重量、更大的承載能力和更長的持續(xù)行駛距離，全面推進零排放交通解決方案發(fā)展，正在為全球交通運輸市場開辟新的道路。

中國中車

2022年9月，中車戚墅堰公司與安徽技術進出口公司強強聯(lián)手，成功與安托法加斯塔（智利）-玻利維亞鐵路公司（簡稱FCAB公司）簽署氫能源貨運機車出口合同，獲得了氫能源機車首個出口訂單。

根據(jù)合同，中車公司將向FCAB公司提供具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能源貨運機車，用于該公司從安托法加斯塔出發(fā)分別至臨近阿根廷邊境的Socompa和臨近玻利維亞邊界的Ollagüe的兩條鐵路線的貨物運輸。機車將采用400kW氫燃料電池、600kW大容量蓄電池，以及35MPa高壓車載大容量儲氫系統(tǒng)。

中車戚墅堰公司與FCAB公司首次攜手推進氫能源機車項目，標志著公司在市場開拓和技術應用方面取得了雙重突破，這將為公司發(fā)展打開全新格局。同時，此次合作將為公司積累更多氫能源技術應用的寶貴經(jīng)驗，對系列化產(chǎn)品開發(fā)和針對客戶進行定制化服務具有重要意義。