據(jù)悉，氫航將利用該筆投資加大研發(fā)力度，建設(shè)研發(fā)中心以及燃料電池自動化量產(chǎn)生產(chǎn)線。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，年內(nèi)氫航科技將開啟后續(xù)融資，為應(yīng)用產(chǎn)品大規(guī)模推廣募集更多資金。

 

 

氫航科技是一家獨特的氫燃料電池研發(fā)企業(yè)。自2017年成立起，氫航堅持“價值引導(dǎo)科學(xué)創(chuàng)新”的發(fā)展理念，從氫能諸多應(yīng)用場景上進(jìn)行符合價值科學(xué)的遴選，選擇了從航空動力應(yīng)用入手，發(fā)揮氫動力系統(tǒng)能量密度高的優(yōu)勢，之后再拓展到移動電源、小型車輛等獨立應(yīng)用，不依賴基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低對周邊產(chǎn)業(yè)環(huán)境的依賴度。

 

目前，氫航科技?xì)鋭恿o人機(jī)成熟度在行業(yè)里處于領(lǐng)先地位，氫動力多旋翼產(chǎn)品通過了專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測，并已開始在國網(wǎng)、南網(wǎng)、國能、海油、管網(wǎng)、海事等領(lǐng)域的應(yīng)用合作。

 

此外，在更大型的航空器領(lǐng)域中，氫航科技積極同中國商飛上飛公司、航空工業(yè)602所等知名企業(yè)展開合作——

 

氫航科技為客戶開發(fā)的應(yīng)用于百公斤以上飛行器的40kw氫鋰混動系統(tǒng)已經(jīng)通過首次試飛實驗

 

氫航科技與602所聯(lián)合開發(fā)的AR-20氫動力變距多旋翼無人機(jī)，已經(jīng)完成了3小時以上的帶載全航時實驗。

 

氫航科技便攜電源產(chǎn)品近日已在權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)通過零下40℃存放、零下25℃冷起、零上55℃使用等苛刻的高低溫環(huán)境適應(yīng)性測試。

 

 

移動電源方面，氫航科技將和某國企展開應(yīng)急電源的科技合作，便攜電源樣機(jī)已開發(fā)測試完畢，比原有日本進(jìn)口的同規(guī)格燃油發(fā)電機(jī)減重60%以上，低噪音、零碳排放。

 

氫能車輛應(yīng)用方向上，氫航更加聚焦氫電兩輪車、小型物流車、無人機(jī)駕駛車等換瓶模式的獨立應(yīng)用。近日，氫航已與金宏氣體等企業(yè)簽訂了供氫戰(zhàn)略合作協(xié)議，為未來廣泛的氫能應(yīng)用鋪設(shè)一個大規(guī)模、低成本的供氫網(wǎng)絡(luò)。

 

氫航科技創(chuàng)始人劉海力表示：這次融資標(biāo)志著在氫能多樣化應(yīng)用方向上，專業(yè)投資機(jī)構(gòu)開始認(rèn)同輕量化燃料電池在航空動力、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。也標(biāo)志著對氫航科技的技術(shù)水平和行業(yè)地位的認(rèn)可。

 

本輪領(lǐng)投方微光創(chuàng)投表示，機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)方向之一是在電動航空產(chǎn)業(yè)鏈上謹(jǐn)慎尋找行業(yè)內(nèi)的具有創(chuàng)新精神和發(fā)展前景的企業(yè)，并進(jìn)行長線投資。微光看好氫燃料電池在航空動力等領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)展前景，期待氫航能夠引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，在航空動力領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。