1.5噸/天！國(guó)內(nèi)首套工業(yè)級(jí)國(guó)產(chǎn)化液氫裝置開(kāi)車成功

2022-12-29 來(lái)源：中科富海瀏覽數(shù)：527

近日，中科富海首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)1.5TPD氫液化裝置在安徽阜陽(yáng)調(diào)試成功，順利產(chǎn)出液氫產(chǎn)品，產(chǎn)品純度達(dá)到99.9999%，產(chǎn)量及純度均達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。該工程是由中科富海參與建設(shè)的首個(gè)國(guó)產(chǎn)、民用、獲得生產(chǎn)許可的工業(yè)應(yīng)用裝置，立足于降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本、提高氫能供給能力、解決長(zhǎng)距離氫氣運(yùn)輸成本問(wèn)題。

據(jù)了解，中科富海1.5TPD氫液化裝置是采用液氮預(yù)冷，以及兩級(jí)氦氣體軸承透平膨脹機(jī)組成的氦氣制冷循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷，然后將氫氣逐級(jí)冷卻到低溫后節(jié)流獲得液氫。該套裝置核心部件包含高速氣體軸承透平膨脹機(jī)、低漏率板翅式換熱器、高效螺桿壓縮機(jī)、精密濾油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。該套裝置透平效率大于75%，核心設(shè)備已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

本次運(yùn)行的1.5TPD氫液化裝置，自2018年開(kāi)始自主設(shè)計(jì)研發(fā)，于2019年底在中科富海中山裝備公司完成核心裝備加工、制造，集成氫液化冷箱主體；2022年12月產(chǎn)出液氫產(chǎn)品。

液氫是非常好的一種氫儲(chǔ)能方式，就儲(chǔ)能密度而言，液氫儲(chǔ)能是壓縮空氣儲(chǔ)能的27倍，是壓縮氫氣儲(chǔ)能的7.4倍。液氫儲(chǔ)氫已在多個(gè)國(guó)家應(yīng)用并取得突破。

在產(chǎn)能方面，世界范圍看，全球目前已有數(shù)十座液氫工廠，總產(chǎn)能約為486噸/天。其中，美國(guó)液氫產(chǎn)能約326噸/天，加拿大約81噸/天，歐洲約26噸/天，日本45.6噸/天，南美2.5噸/天，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能約為5噸/天。

在應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)外液氫民用較早進(jìn)入高速發(fā)展的快車道，液氫率先在歐美民用市場(chǎng)逐漸成熟，目前美國(guó)1/3加氫站為液氫儲(chǔ)氫模式，液氫民用占據(jù)主流市場(chǎng)，其中33.5%用于石油化工行業(yè)，37.8%用于電子、冶金等其他行業(yè)，10%左右用于燃料電池汽車加氫站，僅有18.6%的液氫用于航空航天和科研試驗(yàn)。我國(guó)液氫應(yīng)用目前多用于航天領(lǐng)域，現(xiàn)階段逐步進(jìn)入民用的趨勢(shì)。液氫將在未來(lái)燃料電池商用車和重卡推廣應(yīng)用中起到重要作用。

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