A、法規政策

1、重點瞄準氫能等四大領域！東莞新能源產業發展行動計劃（2022—2025年）印發！

12月14日，廣東東莞市發改局印發《東莞市新能源產業發展行動計劃（2022—2025年）》，文件提出，到2025年，實現推廣應用燃料電池汽車900輛，建成加氫站20座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，燃料電池汽車應用示范推廣取得積極成效。鼓勵社會資本參與加氫站建設，重點在廣深沿江高速、京港澳高速、G107、S256等重要交通干道規劃布局建設加氫站。

B、行業大勢

1、120萬噸！全球首例氫冶金示范工程一期全線貫通

12月16日，河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通，該工程是全球首例富氫氣體（焦爐煤氣）零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程。標志著我國鋼鐵行業由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”的轉變邁出顛覆性、示范性、關鍵性步伐。

2、69個月！石科院創下國內蠟油加氫裂化裝置最長運轉周期記錄

近日，采用石科院技術及催化劑的150萬噸/年中壓加氫裂化裝置運轉周期達到69個月，創下國內蠟油加氫裂化裝置最長運轉周期記錄。設計總壓僅為11MPa，遠低于常規企業加氫裂化裝置15MPa以上的反應壓力。成為中國石化加氫裂化裝置5年以上長運轉周期的優秀范例。

C、企業動態

1、虧了400萬！研發無突破，正道集團出售燃料電池企業股份！

12月13日，正道集團公告表示已與深圳市海納吉科技有限公司簽訂合同，以1600萬元價格出售南科燃料電池有限公司14.2857%股權。正道集團公告稱，當時合資成立南科燃料電池公司旨在開發及應用專注于氫燃料技術的燃料電池堆棧技術，南科燃料電池在氫燃料技術研發方面并無重大突破。

2、恒大出資1.6億元設立合資公司，布局儲能氫能業務

12月14日，恒大高新發布公告稱，擬同珠海新視揚共同設立江西恒大綠能科技有限公司，開展鋰離子電池、鈉離子電池、氫能源等業務。其中恒大認繳出資1.6億元，持股80%，新視揚認繳出資4000萬元，持股比例20%。

3、戰略領投3000萬！氫通新能源與樂凱數能、格派鎳鈷材料簽約合作

12月14日，氫通新能源與上海樂凱數能技術有限公司、上海格派鎳鈷材料股份有限公司簽訂戰略協同及股權投資協議。樂凱數能對氫通下輪次股權融資進行戰略領投3000萬，共同深耕氫能領域。格派鎳鈷為全球第二大鈷鹽精煉商。上海樂凱數能技術有限公司為格派鎳鈷旗下專門設立的全資投資平臺公司，未來主要布局“雙碳”新能源領域。

4、總投資3800萬美元！濰坊濱海氫能源綜合項目即將投產

濰坊濱海氫能源綜合項目即將投產，項目由美國空氣產品公司投資建設，總投資3800萬美元，是全市第一個氫能源綜合項目，也是全市“氫能示范城市”和省“氫進萬家”科技示范工程的重點支撐項目。主要建設3套天然氣裂解制氫裝置及配套設施，年綜合產能1.7萬噸。一期于2021年7月開工建設。

D、 國際視野

1、馬自達研發引擎與氫燃料技術

馬自達近日對外公布了2030年的電動化策略，品牌執行長丸本明在此前接受外媒訪問時，透露了品牌將持續研發使用氫燃料與可持續燃料的引擎技術，意味著Mazda將不會放棄引擎。