發布會上，由重塑集團董事長兼總裁林琦正式發布了大功率燃料電池系統“鏡星二十二（PRISMA XXII）”。

 

 

該款產品采用了商用車車規級開發及驗證體系，完成了包括高低溫、高濕、振動、長額定、長怠速、變載等全工況下的66項測試和驗證，產品實現了大功率持續穩定輸出運行，額定輸出功率220kW并可擴展至260kW，通過先進的電堆材料及工藝技術、智能的水熱管理技術結合CVM和EIS在線診斷技術等，實現了95℃高溫持續穩定運行；通過電堆降本、行業最優的百公里8.42kg氫耗以及30,000小時的設計壽命，實現了全生命周期成本最優；具備針對高寒、高海拔環境的強適應性，可實現-30℃低溫無損冷啟動以及3,000米海拔的環境下功率不衰減。

 

 

與鏡星二十二同時發布的，還有兩大核心零部件產品：韻量新能源SIRIUS-E 大功率燃料電池電堆模組和磐動電氣M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器。

 

 

SIRIUS-E 大功率燃料電池電堆模組在前兩代產品的技術開發和工程應用經驗的基礎上，針對輕、中、重型交通領域動力需求及航運船舶、儲能發電、工程機械等多元場景的應用需求進行了全新的開發，產品擁有150-300kW功率等級、95℃耐高溫運行以及30,000小時電堆壽命等特點，并實現了50%的降本。SIRIUS-E繼續秉承了優異的設計可制造性，迭代擴展高柔性和應用場景多樣性，由韻量新能源自主開發的超薄復合石墨板通過耐高溫、高Tg樹脂和石墨材料的復合成型使得石墨雙極板總厚度薄至1.37mm, 最薄處進一步下探到業內最新應用極限的0.25mm；自主開發的高性能膜電極采用了集成單池密封的6合1膜電極設計并首次批量化使用國產質子交換膜。

 

 

M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器是磐動電氣作為國內運行里程最長、裝車數量最多的燃料電池車用DC/DC供應商到目前為止開發的第三代DC/DC平臺產品，可匹配150——300kW范圍燃料電池系統的應用需求，采用了深度集成設計，體積密度達到7.5kW/L，匹配燃料電池系統比上一代產品體積整體縮小40%，直接提升產品的功率密度；通過前瞻性地應用碳化硅（SiC）半導體方案和高頻磁性材料，實現了高效區峰值轉換效率 ≥98.5%，從而大幅改善燃料電池系統的使用壽命和安全性。

 

“重卡能源轉換對交通領域減碳的意義重大，燃料電池是目前來看最理想的動力，但要真正實現燃料電池重卡在各種工況下滿足大載重、長續航、高速度、全生命周期經濟效益好等要求，依然存在不少挑戰，例如大功率產品的散熱問題。鏡星二十二及新一代的大功率電堆模組、大功率DC/DC產品是針對實際應用痛點開發的‘六邊形戰士’，在低散熱（95℃運行溫度）、大功率（220-260kW）、低成本（下降50%）、低氫耗（重卡8.42kg/100km）、高可靠性（車規級開發驗證體系）、長壽命（3萬小時、100萬公里）多維度上實現了最佳表現，從而為用戶創造價值。”林琦表示，在交通應用的基礎上，重塑聯合正泰氫能及相關合作伙伴，正在積極探索氫能科技在綠氫裝備、儲能發電等多領域的應用，進一步打通“制、儲、運、加、用”的氫能全產業鏈。