7月3日，氫車出行•佛山南海燃料電池乘用車示范推廣項目（以下簡稱“南海氫車出行項目”）在南海丹灶海德利森加氫站啟動，計劃在未來三年建成3座以上70兆帕加氫站、推廣500輛以上燃料電池乘用車。同日全國首批70兆帕商業(yè)化加氫站同步投入運營。這標志著佛山南海區(qū)穩(wěn)步推進氫能在交通領域的示范應用開始從商用車延伸至乘用車，為加快探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展路徑方面又邁出堅實一步。

參加此次啟動儀式的燃料電池乘用車有9輛搭載了廣東濟平催化劑的上汽大通燃料電池商務車，以及85輛豐田第二代MIRAI燃料電池乘用車。南海氫車出行項目是一個開放的平臺，未來將會吸納更多的國內外乘用車整車企業(yè)參與，積極探索燃料電池乘用車商業(yè)化運營模式，滿足公務用車、租賃用車和共享出行等多場景綠色出行需求，加速燃料電池乘用車商業(yè)化進程，打造具有南海特色的燃料電池乘用車示范推廣應用樣本。

同時，全國首批70兆帕商業(yè)化加氫站之一、南海首個70兆帕商業(yè)化加氫站——海德利森丹灶加氫站也在今天正式投運。該加氫站原設計35兆帕并預留了70兆帕的加氫能力，日加氫（12小時）2000公斤，正式建成投運后，將擁有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕雙等級氫氣日加注能力，可為燃料電池乘用車、商用車等氫能車輛提供加氫服務。海德利森70兆帕商業(yè)化加氫站的投運，解決了燃料電池乘用車用氫難題，為南海燃料電池乘用車商業(yè)化運營提供了堅實的能源保障。

南海氫車出行項目由佛山市南海區(qū)新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室、丹灶鎮(zhèn)人民政府、華南氫能產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、英美資源貿易（中國）有限公司、廣東海德利森一氫科技有限公司以及佛山市南海區(qū)華南新能源汽車產業(yè)促進中心等多方共同參與，得到了廣東濟平、廣東清能、廣汽傳祺、上汽大通、東風汽車、廣東時利和等多家企業(yè)的支持協(xié)助。

近年來，在“雙碳”背景下，發(fā)展氫能成為我國的戰(zhàn)略，氫能行業(yè)迎來了突破性發(fā)展，南海籍十多年發(fā)展氫能的先發(fā)優(yōu)勢，在氫能產業(yè)多點用力，全力打造中國氫能產業(yè)第一區(qū)。今年2月，南海區(qū)氫能產業(yè)集群作為全國唯一的氫能產業(yè)集群，成功入選工業(yè)和信息化部組織認定評審的中小企業(yè)特色產業(yè)集群；今年5月，在世界氫能技術大會上，南海區(qū)被中國機械聯(lián)合會授予“中國氫能產業(yè)之都”稱號。

燃料電池憑借能效高、零排放等能源優(yōu)勢，可助力交通運輸領域實現(xiàn)深度脫碳。南海作為廣東燃料電池汽車示范城市群的核心區(qū)域，自2017年起南海區(qū)在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、渣土運輸、乘用車等交通運輸領域開展了全方位的推廣應用，到目前為止累計建成加氫站14座、在建加氫站1座，推廣燃料電池車輛合計1025輛，累計里程約3600萬公里。目前正不斷向船只、有軌電車、兩輪車方面拓展。南海規(guī)劃了30個加氫站，目前已建成14個，在建1個，加氫網點覆蓋全區(qū)7個鎮(zhèn)街，是國內商業(yè)化加氫站數(shù)量最多、加氫網絡最完善的地區(qū)。南海參與了科技部和聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”和科技部4.5課題，成為全國燃料電池汽車推廣應用的典范。

今年是廣東省燃料電池汽車示范城市群的第二年，為了響應示范城市群在“燃料電池汽車推廣應用”、“關鍵零部件研發(fā)產業(yè)化”和“氫能供應”三部分的指標要求，以及南海區(qū)推進氫能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃的推廣目標，南海區(qū)政府和氫能企業(yè)都在努力調動相關資源，加大研發(fā)力度和投入資金。在示范過程中將結合多種商業(yè)模式，采取租賃與購車結合方式，在商務場景、短途出行、大型會議接送等多場景使用燃料電池乘用車，不定期舉行零碳出行推廣活動，擴大氫能車在零碳出行方面的影響力，持續(xù)推進燃料電池汽車產業(yè)早日進入商業(yè)化軌道。