氫是一種易于儲(chǔ)存, 運(yùn)輸和使用的能源載體。在多種工業(yè)領(lǐng)域的脫碳，以及在行駛距離長，加油所需時(shí)間短的零排放出行中，氫技術(shù)都發(fā)揮重要作用。氫能作為一種清潔能源在燃料電池中的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水、電和熱。已被廣泛應(yīng)用于燃料電池電動(dòng)汽車 FCEV 車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，氦質(zhì)譜檢漏法作為一種高靈敏度無損泄露測試技術(shù)，滿足燃料電池儲(chǔ)氫系統(tǒng)的泄露測試需要。

氦質(zhì)譜檢漏法可以實(shí)現(xiàn)快速可靠地測試雙極板和燃料電池堆的泄漏。

對陽極循環(huán)泵和氫氣噴射器等氫氣回路部件進(jìn)行整體和定量的高靈敏度泄漏測試。

雙極板：真空技術(shù)用于對表面進(jìn)行等離子體活化和濺射鍍膜，可以大幅提高金屬雙極板的耐腐蝕性能，降低接觸電阻，在檢漏極限和速度方面，上海伯東推薦采用氦質(zhì)譜檢漏，微流量空氣檢漏或兩者結(jié)合的方式。

燃料電池堆 (儲(chǔ)氫罐)：燃料電池堆組裝后，泄漏檢測對于后續(xù)生產(chǎn)流程至關(guān)重要。可以通過整體微流測試方法或局部氦質(zhì)譜檢漏法，可檢查電池堆完整性，包括單個(gè)電池機(jī)械損傷以及夾緊裝置的均勻力度分布。

氫回路組件：在出行應(yīng)用中，必須將氫氣泄漏減少到最低限度。氫回路中的許多組件，如噴射閥或循環(huán)泵，都要經(jīng)過泄漏測試。這也適用于空氣/氧氣回路中的許多其他組件，以及燃料電池和電力電子設(shè)備的冷卻。

燃料電池檢漏原因：

燃料電池外殼一般采用金屬焊接密封，在焊縫處可能存在細(xì)微的泄漏，一般的水壓法(氣泡法)只能測試大漏，針對這樣細(xì)微的滲漏無發(fā)檢測，如果燃料電池外殼存在泄漏，不僅會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命，而且還會(huì)污染周邊環(huán)境。

燃料電池檢漏形式說明：

燃料電池膜電極的真空檢漏裝置主要包括檢測盒，連接管路，壓力閥，保壓灌，壓力表，角閥，支架和氦質(zhì)譜檢漏儀等。壓力表安裝在保壓灌頂部，為便于操作，可將汽缸，小車，支架和氦質(zhì)譜檢漏儀集成在一起。另外對于汽缸的密封最好經(jīng)常更換 O 型圈，因?yàn)橹貜?fù)使用會(huì)影響到密封的可靠性，進(jìn)而影響測漏的效果。檢測過程中可以通過手動(dòng)角閥的控制，對兩個(gè)檢測盒分別進(jìn)行檢測。