氫是一種易于儲存, 運輸和使用的能源載體。在多種工業領域的脫碳，以及在行駛距離長，加油所需時間短的零排放出行中，氫技術都發揮重要作用。氫能作為一種清潔能源在燃料電池中的化學反應只產生水、電和熱。已被廣泛應用于燃料電池電動汽車 FCEV 車載儲氫系統，氦質譜檢漏法作為一種高靈敏度無損泄露測試技術，滿足燃料電池儲氫系統的泄露測試需要。

氦質譜檢漏法可以實現快速可靠地測試雙極板和燃料電池堆的泄漏。

對陽極循環泵和氫氣噴射器等氫氣回路部件進行整體和定量的高靈敏度泄漏測試。

雙極板：真空技術用于對表面進行等離子體活化和濺射鍍膜，可以大幅提高金屬雙極板的耐腐蝕性能，降低接觸電阻，在檢漏極限和速度方面，上海伯東推薦采用氦質譜檢漏，微流量空氣檢漏或兩者結合的方式。

燃料電池堆 (儲氫罐)：燃料電池堆組裝后，泄漏檢測對于后續生產流程至關重要。可以通過整體微流測試方法或局部氦質譜檢漏法，可檢查電池堆完整性，包括單個電池機械損傷以及夾緊裝置的均勻力度分布。

氫回路組件：在出行應用中，必須將氫氣泄漏減少到最低限度。氫回路中的許多組件，如噴射閥或循環泵，都要經過泄漏測試。這也適用于空氣/氧氣回路中的許多其他組件，以及燃料電池和電力電子設備的冷卻。

燃料電池檢漏原因：

燃料電池外殼一般采用金屬焊接密封，在焊縫處可能存在細微的泄漏，一般的水壓法(氣泡法)只能測試大漏，針對這樣細微的滲漏無發檢測，如果燃料電池外殼存在泄漏，不僅會嚴重影響電池的使用壽命，而且還會污染周邊環境。

燃料電池檢漏形式說明：

燃料電池膜電極的真空檢漏裝置主要包括檢測盒，連接管路，壓力閥，保壓灌，壓力表，角閥，支架和氦質譜檢漏儀等。壓力表安裝在保壓灌頂部，為便于操作，可將汽缸，小車，支架和氦質譜檢漏儀集成在一起。另外對于汽缸的密封最好經常更換 O 型圈，因為重復使用會影響到密封的可靠性，進而影響測漏的效果。檢測過程中可以通過手動角閥的控制，對兩個檢測盒分別進行檢測。