氫能大規(guī)模應(yīng)用的有效途徑是利用管道實(shí)現(xiàn)長距離跨地區(qū)運(yùn)輸。隨著氫能發(fā)展利用技術(shù)的不斷成熟和完善，大規(guī)模集中制氫和長距離輸氫是未來趨勢(shì)，管道運(yùn)輸是最經(jīng)濟(jì)方式，建立純氫高壓輸運(yùn)管網(wǎng)是建設(shè)氫能社會(huì)的終極目標(biāo)。

12月9日，西班牙、法國和葡萄牙三國領(lǐng)導(dǎo)人在歐盟地中海國家集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議期間啟動(dòng)歐盟首條大型綠氫輸送走廊H2Med建設(shè)計(jì)劃。該綠氫輸送走廊起自葡萄牙，途經(jīng)西班牙，穿過地中海，修至法國馬賽，然后連接歐洲其他國家，是歐盟首條大型綠氫輸送管道。

該項(xiàng)目將在2030年前投入使用，每年輸送綠氫200萬噸，約占?xì)W盟綠氫消費(fèi)量的10%。自“北溪1號(hào)”管道徹底停止向歐洲供應(yīng)天然氣后，歐盟各國迅速將目光集中在氫氣管道上，以求減少歐盟對(duì)外能源依賴。

輸氫管道是大規(guī)模用氫的必然選擇，但礙于其高昂的建設(shè)成本，全球各國在建設(shè)輸氫管道行動(dòng)上有所放緩。鑒于對(duì)外能源依賴，歐洲國家加速推進(jìn)氫能源的利用和開發(fā)。

今年以來，我國關(guān)于輸氫管道建設(shè)動(dòng)作不斷，國內(nèi)輸氫管道建設(shè)加速。

11月，上海4公里輸氫管道全線貫通。該輸氫管道設(shè)計(jì)輸氫能力為5040t/a（約7200Nm?/h）。據(jù)了解，該項(xiàng)目作為全球第一個(gè)完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級(jí)無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線， 項(xiàng)目積極踐行高質(zhì)量發(fā)展理念，定位建設(shè)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、智能化和無人化的智慧制造樣板工廠。

除上海外，各地也紛紛開始對(duì)輸氫管道有所布局。

3月10日左右，寧夏寶廷新能源有限公司至寧夏沃凱瓏新材料有限公司氫氣輸送管道正式開工建設(shè)。根據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目于去年12月簽訂。該條氫氣輸送管道全長1.2km，是寧東化工基地內(nèi)建設(shè)的一條輸氫管道，最大年輸量為200萬標(biāo)方。化工園區(qū)內(nèi)短距離氫氣輸送管道對(duì)比罐車運(yùn)送，預(yù)計(jì)節(jié)省運(yùn)費(fèi)可達(dá)60%。

7月5日，甘肅省首條中長距離純氫輸送管道主線全線貫通。今年4月，該項(xiàng)目開工建設(shè)配套輸氫管道工程。計(jì)劃新建1條直徑200毫米、壓力2.5MPa、長5.77公里，輸氫能力7000t/a（約10000Nm3/h）的輸氫管道，包括一條干線以及一條支線。

7月23-25日，通遼市科技局組織召開自治區(qū)科技重大專項(xiàng)“中低壓純氫與摻氫燃?xì)夤艿垒斔图捌鋺?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)。通遼隆圣峰規(guī)劃建設(shè)示范工程-甘旗卡綜合站至創(chuàng)業(yè)路4.7km純氫管道進(jìn)行技術(shù)交底，準(zhǔn)備開工建設(shè)。項(xiàng)目管徑為D323.9mm，設(shè)計(jì)壓力1.6MPa，建成后能進(jìn)行純氫及摻氫輸送、并對(duì)管材及設(shè)備進(jìn)行科研驗(yàn)證。

10月11日，管道局承建的寧夏寧東天然氣摻氫降碳示范化工程中試項(xiàng)目主體完工，項(xiàng)目包括7.4公里的輸氫主管線及一個(gè)燃?xì)夤芫W(wǎng)摻氫試驗(yàn)平臺(tái)。項(xiàng)目于8月5日開工建設(shè)，主要是對(duì)寧東恒瑞燃?xì)庥邢薰咎烊粴夤芫W(wǎng)的天然氣與寶廷新能源的副產(chǎn)氫進(jìn)行混合、輸送，為企業(yè)鍋爐提供混合能源。

當(dāng)前，我國氫氣管道主要分布在環(huán)渤海灣、長江三角洲等區(qū)域；我國純氫管道建設(shè)處于起步階段，規(guī)模較小，總里程約400公里，已建項(xiàng)目以化工園區(qū)內(nèi)應(yīng)用為主。同時(shí)，我國輸氫管道主要以天然氣摻氫管道項(xiàng)目為主，且正往純氫管道項(xiàng)目發(fā)展。