只有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事。近年來，國氫科技秉承“達(dá)人成己”行為信條，始終堅持以開放之姿構(gòu)建互利共贏發(fā)展格局，與產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)健康快速、高質(zhì)量發(fā)展。日前，國家電投官微開設(shè)“合作共贏”專欄，并首期推出案例《國氫科技攜手車企 同繪氫能交通產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖》，報道了國氫科技與知名車企強強聯(lián)合，共同打造氫能交通產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)的經(jīng)驗與成果?，F(xiàn)予轉(zhuǎn)發(fā)，以饗讀者。

在國家“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，中國氫能交通產(chǎn)業(yè)正迎來空前發(fā)展機遇。氫能作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向以及新質(zhì)生產(chǎn)力典型代表，在燃料電池動力汽車、發(fā)電等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用場景，被稱為二十一世紀(jì)的終極能源。國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“國氫科技”）作為氫能領(lǐng)域頭部企業(yè)，致力于氫能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，攜手氫能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游——車輛生產(chǎn)企業(yè)，展開深入合作，共同打造氫能交通產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)，為氫能交通產(chǎn)業(yè)健康快速、高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

▲國氫科技上榜2024胡潤全球獨角獸

7年破局“國家隊”自主化技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展

“新”潮涌動，“質(zhì)”勝未來。國氫科技成立7年來，聚焦核心技術(shù)自主化，大力開展氫能領(lǐng)域關(guān)鍵材料“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，掌握了氫燃料電池核心技術(shù)，構(gòu)建了全自主化技術(shù)鏈，突破了從催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板等部件級材料，到整堆組裝、系統(tǒng)集成等產(chǎn)品級關(guān)鍵核心技術(shù)及工程化生產(chǎn)工藝。自主研發(fā)的“氫騰”燃料電池產(chǎn)品、電堆產(chǎn)品總體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，系統(tǒng)產(chǎn)品已實現(xiàn)車規(guī)級自動化批量生產(chǎn)。

▲國氫科技“氫騰”燃料電池

“雙碳”背景下，交通行業(yè)減碳壓力較大，將極大促進(jìn)新能源汽車快速發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)迎來較快發(fā)展機遇。氫燃料電池汽車，以其零碳排放的優(yōu)點，被視為未來新能源汽車的重要發(fā)展方向。國氫科技作為“交通強國”建設(shè)試點實施單位，具體負(fù)責(zé)“氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營平臺應(yīng)用”項目落地實施，瞄準(zhǔn)氫能交通領(lǐng)域加速布局，與車企之間展開合作，加快氫能交通場景開發(fā)，國氫科技?xì)淠堋皣谊牎钡男袠I(yè)引領(lǐng)作用愈加凸顯。

▲國家電投華東氫能產(chǎn)業(yè)基地第1000臺燃料電池下線

合作成鏈與車企聯(lián)合讓氫能交通照進(jìn)現(xiàn)實

近年來，國氫科技與國內(nèi)頭部車企之間緊密合作，積極在客車、機車、應(yīng)急電源車、輕卡、中重卡等應(yīng)用場景推廣氫燃料電池技術(shù)，共同推動氫能交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

▲為2022年北京冬奧會、冬殘奧會提供交通保障的“氫騰”大巴

國氫科技與作為新能源客車領(lǐng)域領(lǐng)航者的宇通集團(tuán)利用各自的技術(shù)優(yōu)勢和市場資源，多次在客運、物流領(lǐng)域展開示范合作。國氫科技與宇通客車合作開發(fā)的150輛氫燃料電池客車，為2022年北京冬奧會、冬殘奧會提供交通運營保障服務(wù)，展現(xiàn)了出色的性能和可靠性，為綠色冬奧、科技冬奧增添了一抹亮色。國氫科技與宇通輕型商用車先后合作開發(fā)的230輛城市物流配送車，將陸續(xù)在河南省鄭州市和廣東省佛山市投入示范應(yīng)用。

▲國氫科技與東風(fēng)合作開發(fā)的200輛氫能車輛交付

同時，國氫科技與北汽福田在客車、輕卡、重卡領(lǐng)域展開了多次合作，與福田歐輝共同推出高端旅游氫能大巴，具有高低溫環(huán)境適應(yīng)性強、安全性能好、耗氫量低等優(yōu)點，先后在北京交付運營70臺。與福田股份成功合作300多臺歐馬可智藍(lán)氫能物流車輛，具備低能耗、長續(xù)航的優(yōu)點，并且具備-30℃低溫冷啟動能力，適應(yīng)不同溫度環(huán)境下的運營需求。后續(xù)，國氫科技與福田戴姆勒共同承接京津冀城市群100臺氫能重卡示范項目，將開啟大功率燃料電池重卡在干線物流場景的規(guī)?；\營。國氫科技與東風(fēng)股份圍繞產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源開展了4.5噸常溫廂式貨車、31噸自卸車、49噸牽引車等車型合作，并在湖北區(qū)域合作推廣200余臺氫能車輛，服務(wù)于武漢市內(nèi)的城市配送、渣土倒運、大宗商品運輸?shù)葓鼍啊?/p>

▲國氫科技與國內(nèi)頭部車企合作的零碳交通車型版圖

通過系列合作，國氫科技與國內(nèi)多家車企實現(xiàn)了資源共享、技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展的深度融合，推動了氫燃料電池技術(shù)在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，加速氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，將為構(gòu)建氫能交通產(chǎn)業(yè)新生態(tài)提供堅實基礎(chǔ)。

未來成勢氫能交通未來已來

近年來，國氫科技積極拓展“朋友圈”，聯(lián)合車企打造規(guī)?；瘹淠芙煌ㄊ痉俄椖?。截至2024年9月，搭載“氫騰”燃料電池車輛純氫運營總里程正式突破2100萬公里，累計減排二氧化碳1.47萬噸。

▲氫能大巴每行駛100公里相當(dāng)于減少70公斤二氧化碳排放

展望未來，隨著國家對氫能交通產(chǎn)業(yè)支持政策的全面、快速落地，以及企業(yè)間的深入合作，中國氫能交通產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展新階段。預(yù)計未來幾年，加氫站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)一步完善，氫燃料電池汽車的市場規(guī)模將顯著擴(kuò)大，國氫科技與諸多車企的戰(zhàn)略合作將進(jìn)一步深化，在助力交通強國建設(shè)同時，將為國家電投打造世界一流氫能產(chǎn)業(yè)，提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)收入和增加值占比，高質(zhì)量落實“均衡增長戰(zhàn)略”，作出國氫科技新的更大貢獻(xiàn)。