氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，也是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，具有綠色低碳、來源豐富、應用廣泛的特點，是構建新型能源體系的紐帶和基石。

今年政府工作報告提出“深入推進能源革命，控制化石能源消費，加快建設新型能源體系”，圍繞任務目標，我國對氫能行業的支持力度不斷加大。氫能行業以綠色氫能推動新型能源體系建設，助力加快我國發展方式綠色轉型。

電氫耦合支撐新型電力系統安全穩定運行

“雙碳”目標引領下，我國進入了構建新型電力系統的發展階段，氫能作為一種高效的清潔能源載體，儲運形式靈活多樣，具有跨季節、跨區域和大規模存儲優勢，在新型電力系統建設中將發揮重要作用。

當前，新型電力系統建設面臨的最大挑戰是新能源高比例接入電網后，間歇性、波動性等先天缺陷與用電負荷剛性需求之間的矛盾。通過電氫耦合協同發展，可以解決因新能源波動帶來的功率平衡變難、系統調控復雜、電能質量受損、穩定裕度減少等問題，保證新型電力系統安全穩定運行。

電氫耦合技術是將氫能和電能相互轉化、高效協同的能源網絡技術，可以就地消納風光水電等清潔能源，用以制氫或生產氫基能源，再把制成的氫能和氫基能源通過管道或其他方式輸送給用戶。

西南石油大學碳中和首席科學家雷憲章認為，新能源電力的輸送與消納要形成以電網為主、氫能為輔的電氫耦合協同模式，形成綠色安全供應和消費模式。固體氧化物燃料電池是能源轉型的核心抓手，要通過新技術的研發，實現化石能源的低碳、零碳替代。

明陽智慧能源集團股份公司氫能研發中心系統開發部副部長張超表示，構建電氫社會、實現氫電融合及天然氣摻氫，是我國能源結構不健康、電網建設速度滯后、天然氣消費用量大等主要矛盾的解決方案。當前綠電成本持續降低、氫儲能前景廣闊，可再生能源制氫迎來重要的發展機遇，但也面臨離網制氫這一巨大挑戰。

綠電轉化助力新型電力系統建設

2023年，我國電力行業綠色低碳轉型持續推進，新能源發展實現“三連跳”。全國并網風電和太陽能發電合計裝機規模從2022年底的7.6億千瓦，連續突破8億、9億、10億千瓦大關，于2023年底達到10.5億千瓦，占總裝機容量比重的36%，比上年提高6.4個百分點。其中，并網太陽能發電裝機規模從2022年底的3.9億千瓦，提高到2023年底的6.1億千瓦。新型電力系統發展進入加速轉型期，呈現出新能源逐步成為發電量增量主體、分布式智能電網支撐作用越發凸顯、靈活調節和響應能力提升、滿足系統內平衡調節需求的特點。

北京英博新能源有限公司產品總監李琦表示，隨著新能源裝機規模擴大，電力系統呈現“雙高（高比例可再生能源接入、高比例電力電子裝備）”特性，不利于電網穩定運行，要解決這個問題，需要政策推動綠電直供及離網制氫模式。

氫能產業發展的終極目標是構建以綠氫為主體的氫能體系。當前，影響綠氫規?；a及應用的關鍵因素是成本太高。只有降低成本，才能推動綠氫產業發展。

氫集能源屬性和產業屬性于一體，可轉化為100多種化學產品。綠電轉化是指將綠色電能轉化為氫能，或者以綠氫為原料轉化為其他化學產品。綠電轉化是降低碳排放、構建碳中和社會的大勢所趨，正得到高度重視。

國內外紛紛布局二氧化碳加氫制高附加值化學品技術。比如，冰島國際碳循環公司（CRI）研發出二氧化碳加氫合成甲醇工藝。大連化物所研發出“液態陽光”（利用新能源電解水制備綠氫，并將二氧化碳加氫合成甲醇等液體燃料）技術。清華大學研發出一步法利用二氧化碳加氫制碳8~碳12相航煤技術，粗航煤經加氫改質成為合格航煤產品，轉化率可達到90%，目前已完成百噸級小試。

國核電力規劃設計研究院有限公司工程技術部副主任杜逸云表示，綠電轉化不是一個單一產業，需要能源行業、化工行業共同參與推進行業發展。綠電轉化主要包括氫能轉化產業，其發展遵循儲能邏輯、碳稅邏輯、提質邏輯和能源安全邏輯四個基本邏輯。綠電轉化有助于以新能源為主體的新型電力系統建設。新型電力系統主要有三個表現。一是突破電網消納限制。通過大規模就地消納，將間歇性、波動性的風光資源轉化為可存儲、可轉移的氨醇等氫基燃料，突破了電網消納限制，實現了風光更加靈活高效的應用，可大幅提高新能源比例。二是提升電力系統穩定性。通過“弱”連接與電網相連，綠電轉化系統中的制氫功率隨風光出力同步變化，系統中的儲能、智能控制系統進一步平滑風光曲線，從而大大減少了新能源對電力系統的沖擊。三是降低全社會用電成本。通過就地消納和平滑風光曲線，減少了電網安全穩定運行所需的輔助服務。

滿足經濟性、可靠性及規?；l展需求

作為應對氣候變化、推動能源轉型的重要載體，綠氫在化工、鋼鐵、交通、發電四大領域的應用發展潛力巨大。目前，投建投產綠氫項目的企業也越來越多。綠氫相關企業如何滿足經濟性、可靠性及規模化發展的需求？

中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司副總經理薛賀來表示，全球氫能已進入產業化快速發展新階段，大功率、高效率、低成本、長壽命是制氫設備的主要發展趨勢，未來要實現模塊化、組合式、自適應的多臺（套）聯動綠氫系統。

三一重工工程車輛事業部研究院副院長朱偉強表示，我國燃料電池汽車產業正處于示范運營階段，正在進入規模化商業化初期階段，燃料電池工程車輛需要高功率、高集成、高可靠、高性價比、寬溫域，行業發展需要實現規模降本、政策支持、加強基礎設施建設、挖掘更便宜的氫氣資源。

清華大學教授王保國表示，當前亟須發展高效率、低成本電解水制氫技術，提升新能源消納能力；亟須突破關鍵材料規模制備技術，提升新能源消納能力，高導電率、高阻氣性、高穩定性的堿性離子膜是主要挑戰。

中國科學院理化技術研究所研究員、博士生導師謝秀娟表示，我國液氫產能不到北美的3%，產業潛力巨大，但設備成本、運行成本及加注成本居高不下是“卡脖子”問題。對于液氫工廠來說，需要打通設備、EPC承包及各地審批等整個鏈條。經過多年努力，已突破了高速氦透平膨脹劑、低漏率鋁板翅式換熱器等技術壁壘。

上海氫楓能源技術有限公司研發總監姜方表示，我國制氫加氫一體站面臨審批流程復雜、技術標準缺失、氫氣來源難以保證及運營經濟性差的問題，各地政策“松綁”將為制氫加氫一體站發展帶來機遇。

近年來我國天然氣管網基本建成，實現了天然氣干線管道的互聯互通；若在天然氣中摻入一定比例的氫氣以組成摻氫天然氣，通過天然氣管網將摻氫天然氣輸送至終端用戶，或直接利用、或提氫后分別單獨使用，將大幅提升氫能的時空調配規模與效率，實質性推動我國氫能產業快速發展。

上海交通大學氫科學中心副主任、教授鄒建新表示，氫氣存儲與運輸技術是氫能各應用場景的共性難點。國家電投集團中央研究院資深研究員崔崇表示，我國已有15個省市在氫能產業規劃中明確提到開展天然氣摻氫技術布局。利用天然氣管道可以實現氫氣的長距離、大規模、低成本輸送消納，當前天然氣摻氫輸送存在氫損傷和加速失效問題，在應用示范方面也存在政策問題、安全問題、經濟性問題和商業模式問題。他建議，盡快出臺行業標準，解決綠氫企業經濟收益率不高的問題，并推動建立碳稅、碳交易體系。

安徽石油全力構建  綜合能源發展新格局

近年來，安徽石油緊抓能源轉型升級契機，堅持綠色化、數字化、智能化方向，加快LNG（液化天然氣）、充換電、氫能、光伏發電等新能源業務拓展，全力構建“油氣氫電服”綜合能源發展新格局。

加快充電業務布局。立足自有土地資源，積極拓展社會場站資源，堅持多種應用場景并重，打造全省充電一張網，加快推進“油電光儲充一體化”項目建設，成功打造出一批域內規模和效益領先、綜合配套服務設施齊全、品牌影響力位居前列的綜合能源站，實現了充換電業務示范引領。截至目前，新發展充電站367座（含超充站3座）、充電車位達3068個。

穩步推進LNG站建設。不斷完善國省干道及高速出入口空白站點，加密布局“七縱九橫”加氣走廊沿途國道站點，基本形成了較為完善的LNG站加注網絡，累計建成投營LNG站36座，網點占有率在50%以上，已投營單站平均銷量12噸/日。安徽石油LNG發展規劃被銷售公司采納，成為銷售系統標準模板。

適時推進氫能業務。持續鞏固省內氫能發展先發優勢，主動融入并對接安徽省爭創國家燃料電池汽車示范城市群規劃，積極拓展氫能應用場景，適時開展加氫站建設，形成連點成線的加氫網絡布局。目前，安徽石油已投營加氫站6座。

有序建設光伏發電項目，按照“自發自用、宜建盡建”的原則，全省累計建成426個分布式光伏項目，年發電量約970萬千瓦時，其中65%的發電量被所在站、庫消納，年節電630萬千瓦時、減少二氧化碳排放9675噸。

建設高質量氫能產業鏈  加快能源轉型升級

中國石化石油化工科學研究院 副院長 林 偉

問：構筑低成本和多場景產業鏈為什么是氫能發展的關鍵？

答：全球主要發達國家高度重視氫能產業發展，氫能已成為加快能源轉型升級、培育經濟新增長點的重要戰略選擇。全球氫能全產業鏈關鍵核心技術趨于成熟，燃料電池出貨量快速增長、成本持續下降，氫能基礎設施建設明顯提速，區域性氫能供應網絡正在形成。當前全球新一輪氫能產業科技競賽已打響，我國擁有發展低碳氫能的資源條件、產業基礎和創新體系，特別是發展綠氫條件優越，水電、風電、光電裝機規模均位列世界第一，總裝機容量約占全球可再生能源裝機總量的28%。通過完善相關法規政策和行業標準、加大科技創新和政策扶持投入力度、大幅提升低碳氫能的技術經濟性、有序擴大供應規模、打通氫能“制儲輸用”產業鏈、豐富氫能應用場景等手段，促使氫能行業滿足工業、交通、建筑和電力部門深度脫碳需求，形成具有競爭力的“零碳”“低碳”“負碳”能源替代解決方案，是我國在碳中和時代夯實氫能產業鏈發展根基、搶占產業鏈制高點、贏得全球競爭主動權的關鍵。

問：我國氫能行業應當重點突破哪些技術？

答：在制氫領域，要開發包含催化劑生產和回收、質子膜、膜電極和密封材料的生產技術，合資合作發展鈦氈擴散層和雙極板，集成開發質子交換膜PEM電解制氫裝備成套技術，支持建設自有PEM成套設備制造基地，控制制造成本，提高產品競爭力。要加快開發新型堿槽、堿液隔膜材料及堿水電解制氫成套新技術，支持自建或合作建設堿水電解制氫設備制造基地，從根源上解決堿水電解設備運行的安全問題。要超前開展堿水電解AEM和固體氧化物電解水SOEC制氫技術的基礎研究，做好技術儲備。要繼續開發加氫站甲醇和天然氣分布式制儲加注一體化成套技術，加快推廣應用。在儲運氫領域，要探索適用于人口密集區的高安全金屬固態儲氫技術，推動“氫進萬家”；加強甲醇和液氨儲運氫技術成套化開發和示范項目建設，搭建高壓臨氫材料檢驗、檢測平臺。在用氫領域，要積極開發氫壓縮機和各種管閥件生產技術，降低加氫站建設成本。積極探索綠氫和綠氧與現代煉油、石油化工和煤化工工藝深度耦合，結合碳捕集技術開發新型近零碳煉油、石油化工和煤化工工藝，從根本上解決二氧化碳的排放問題，發揮綠氧潛在的經濟價值，攤薄電解水制氫的成本，提高電解水制氫的經濟性。支持燃料電池催化劑、質子膜、碳紙、雙極板等關鍵技術攻關，降低燃料電池的使用成本。通過上述各類技術的突破，解決氫能全產業鏈發展成本高的問題，打造一批“專精特新”氫能企業，建設高質量的氫能產業鏈。

問：我國及中國石化氫能全產業鏈發展態勢如何？

答：2023年6月~9月，中國石化牽頭成立的氫能應用現代產業鏈建設專家咨詢委員會，對一些地市氫能應用現代產業鏈建設發展情況進行實地考察。調研結果顯示，我國氫能全產業鏈呈現積極發展態勢，基本掌握了制氫、儲運、氫能交通、氫冶金等產業鏈各環節關鍵設備制造和裝配技術，通過技術規?；l展使氫能產業發展成本不斷降低；氫能交通基礎設施建設初見成效，區域性氫能供應網絡已經形成，氫能交通應用場景已在全國多個城市進行示范。氫能交通、氫能技術成為行業熱點，應用場景不斷涌現，氫能相關企業注冊超過2000家、相關上市公司150多家、規劃在建或已運營的氫能產業園約70個。

中國石化圍繞打造“中國第一氫能公司”目標積極穩妥布局氫能業務，提出在氫能“制、儲、運、用”等方面持續科技創新，按照“加氫引領、綠氫示范、雙輪驅動、助力減碳”的整體思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域大力發展氫能一體化業務，助力氫能產業與石化工業及相關行業高質量融合發展，一批重點產業項目建設取得突破，氫能應用新場景不斷涌現。2023年6月30日，中國石化新疆庫車綠氫示范項目全面建成投產，產能可達2萬噸/年，成為國內首個規?；霉夥l電直接制氫的項目，標志著我國綠氫規?；I應用實現零的突破。同時，鄂爾多斯3萬噸/年、烏蘭察布10萬噸/年風光制氫一體化示范項目也在順利推進。

燕山石化全力保供北京氫能市場

本報訊 燕山石化依托2000標準立方米/小時氫氣新能源裝置，在保供中國石化系統內加氫站的同時，積極建立與其他資深氫能企業的聯系，全面保供北京氫能市場。截至目前，裝置制氫氣累計出廠量近2700噸，供應6座加氫站。

燕山石化以服務首善之都、奉獻潔凈能源為目標，從嚴管控氫能生產、運輸、銷售等各環節。生產方面，加強對原料氫氣及產品氫氣的質量監控。充裝方面，嚴格對每臺氫能管束車進行充裝前、充裝中泄漏檢查。銷售方面，做好產銷銜接，確保運氫車輛周轉及時。目前，裝置生產氫氣可供應北京市氫能公交、氫能大巴、氫能重卡、氫能輕卡、氫能工程車等使用。

為進一步提升產能，燕山石化正有序推進1萬標準立方米/小時氫氣提純設施完善項目建設、推動兆瓦級PEM電解水制氫示范項目長周期運行，以更好地滿足北京市各領域氫能需求。（趙書萱 肖 婧）

石化機械氫能裝備制造全面突破

本報訊 近日，石化機械自主研制的新型低功耗2.5兆瓦堿性電解水制氫裝備，首次在東北地區風電聯合制氫示范項目現場試車并成功產氫，純化后，氫氣純度達99.999％，符合燃料電池用氫要求，標志著石化機械在堿性電解水制氫市場取得重要突破。

此次試車的2.5兆瓦堿水電解制氫裝備采用獨特的標準化方形極板單元、配合電液伺服自鎖緊技術，可在用戶現場實現極板單元快速插片式安裝，與傳統堿性水電解制氫裝備相比，具有能耗低、響應快、可擴展、易安裝、簡維護五大優勢。

石化機械作為中國石化氫能裝備制造基地，加快攻關高壓堿水電解制氫裝備技術，在分布式制氫裝備上，先后突破了氨制氫、甲醇制氫及天然氣制氫裝備技術，成功研制出35兆帕隔膜式氫氣壓縮機，可為供氫中心高壓充裝提供裝備。目前，該公司已具備制氫、儲氫、加氫、輸氫裝備制造能力。

江漢油田建成首個“水陸空”光伏項目

本報訊 近日，江漢油田鹽化工光伏發電項目投產。該項目共建設7個發電光伏陣區，采用集中并網、分塊發電的方式?！八懣铡绷Ⅲw模式的項目建設充分利用了土地資源，因地制宜、見縫插針地把光伏板安裝在閑置廠區、不便利用的水洼地、辦公區空隙，首次建設光伏板停車棚，實現遮陽發電兩不誤。

為進一步提高項目發電效能，該項目選用單晶雙玻光伏組件，光伏板背面可利用地面和水面反射光發電，與傳統的單晶單玻組件相比，等面積光伏板綜合發電量可提升約20%。該項目裝機容量23.8兆瓦，占地350畝，發電能力在2500萬千瓦時/年以上，全部用于油田生產消納，每年可減少二氧化碳排放1.4萬噸。

江漢油田用電負荷中心區地處漢江生態紅線保護區、潛江化工園區、國家級天然氣儲氣庫規劃區交疊區域，用地審批極其嚴格。該油田緊緊圍繞江漢鹽化工主用電負荷需要，加強與政府規劃部門對接，多次梳理挖掘低效無效閑置工業用地，不斷優化整合土地使用功能，截至目前，有效盤活閑置土地資源1800余畝。