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“市場分析”中搜索“燃料”結果

“氫”風來襲 誰能成為氫燃料電池汽車產業化的“輕騎兵”?

新能源百花齊放的時代,氫能千億風口來襲,中國企業正在成為主力軍。...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:258

一家之說:日本儲備白金太多,用研發氫燃料電池車來消耗庫存

氫燃料電動汽車,一種最具爭議的汽車驅動技術。加氫站的建設成本太高,氫燃料的儲存和運輸成本也非常高,重點是制氫的成本也不低...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:370

歐陽明高:四個10萬億規模的大產業將誕生!

近日,歐陽明高院士在《中國企業家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年會上做了主旨演講。小...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:390

頭部燃料電池企業搶灘布局“成渝氫走廊” 行業分析

頭部燃料電池企業搶灘布局“成渝氫走廊”

雖然尚未進入燃料電池汽車示范城市群名單,但成渝兩市推廣氫車的力度卻不落下風,新年伊始就已經開足了馬力準備大干一場,多家燃...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:267

福大紫金10千瓦級氨氫燃料發電站在古田成功運行 行業分析

福大紫金10千瓦級氨氫燃料發電站在古田成功運行

1月29日,由福大紫金公司研發的10千瓦級氨氫燃料電池發電裝置,在中國鐵塔龍巖公司古田會址通訊基站成功運行,拉開公司新年序章。...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:278

15億!重塑雙極板、桑萊特膜電極等項目落地麗江

近日,以麗江市金山高新區氫燃料電池產業鏈基地項目正式開工為標志,麗江全市上下迅速掀起重點項目建設熱潮,以新年新作風新干勁,錨定全年目標,奮力沖刺首季開...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:276

北京冬奧會氫能車退役后流向何處? 行業分析

北京冬奧會氫能車退役后流向何處?

冬奧會期間各國運動員及嘉賓的服務保障用車,退役后繼續為首都市民提供綠色出行服務。北京2022年冬奧會成功舉辦一周年之際,北汽...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:300

本田氫能戰略傳遞出的四大信號

2月2日,Honda(本田)就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會,正式對外發布氫能源事業戰略。...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:366

GGII:2022年中國金屬板電堆出貨功率TOP10 行業分析

GGII:2022年中國金屬板電堆出貨功率TOP10

2022年國內氫燃料電池金屬板電堆出貨功率超400MW,同比上年增長超30%。金屬堆出貨量增長主要來自氫晨科技、新源動力、國氫科技、驥翀氫能、明天氫能等企業。...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:327

本田汽車正式發布氫能戰略 海外市場

本田汽車正式發布氫能戰略

2月2日,本田汽車(Honda)正式發布氫能戰略,提出搭載與通用汽車共同開發的新一代燃料電池系統的燃料電池汽車(FCEV)將于2024年在北美和日本上市,將自產燃料...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:876

面向未來!2023年值得你關注的10款氫燃料汽車 行業分析

面向未來!2023年值得你關注的10款氫燃料汽車

氫燃料汽車無疑能夠吸引人們的眼球,即使它們還沒有成為主流。幾家汽車制造商一直在大力投資開發這些汽車,他們已經推出了一些令人著迷的車型。...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:389

氫能觀察:從長城、豐田、本田、現代氫能戰略看車企龍頭氫能發展 行業分析

氫能觀察:從長城、豐田、本田、現代氫能戰略看車企龍頭氫能發展

隨著燃料電池汽車市場進一步擴大,各汽車龍頭企業開始加速推進氫能與燃料電池戰略。在國外,豐田、本田、現代等龍頭已經開始銷售自家研發的燃料電池系統及燃料電...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:330

全球燃料電池車保有量突破6.7萬輛,在營加氫站727座 行業分析

全球燃料電池車保有量突破6.7萬輛,在營加氫站727座

2022年,全球道路交通應用快速發展,燃料電池汽車推廣持續提升。根據中國氫能聯盟研究院初步統計,截至2022年底,全球主要國家燃...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:302

2022年歐洲加氫站數量再創新高 行業分析

2022年歐洲加氫站數量再創新高

德國慕尼黑:2022年全球共有130座加氫站新投入運營,其中亞洲73座,北美11座,歐洲新建投入運營45座加氫站,再創歷史新高。但評...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:298

油氣企業布局氫能進展幾何?

近日,華南最大氫燃料電池供氫中心中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產出合格的99.999%高純氫,所產氫氣主要向氫燃料電池...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:294

日本努力打造氫能社會,但被認為“完全失敗”

日本在2017年12月率先提出全球第一個《氫能基本戰略》,并持續提出相關路徑圖和移動方案,致力創建碳中和氫社會,不過日本可再生...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:287

賭注氫能源,本田是頭腦發熱還是孤注一擲? 行業分析

賭注氫能源,本田是頭腦發熱還是孤注一擲?

2 月 2 日,本田官微發布了氫能源事業戰略。為實現碳中和,本田不僅要推動產品的電動化轉型,還要積極拓展作為能源載體的氫能源...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:320

燃料電池車終極能源供應 廣東廣州“先走一步”

近日,廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目可研報告獲中國石化集團公司批復。項目以石化副產氫為原料,在化工區新增一套氫氣...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:290

從終止氫能車研發到發布氫能戰略!到底是什么讓本田“變心”? 行業分析

從終止氫能車研發到發布氫能戰略!到底是什么讓本田“變心”?

2月2日,本田就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會。本田表示,為實現碳中和社會,不僅要推動產品的電動化轉型,還要積極拓展作為...    「詳情」

2023-02-03閱讀量:314

西咸新區氫能產業發展三年行動方案出臺 行業分析

西咸新區氫能產業發展三年行動方案出臺

1月30日,記者從西咸新區融媒體中心獲悉,《西咸新區氫能產業發展三年行動方案》(2023-2025年)已正式出臺。據方案介紹,西咸新區將打造我省燃料電池系統及關鍵...    「詳情」

2023-02-01閱讀量:262

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