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“市場分析”中搜索“氫能”結果

萬億長時儲能市場,政策加持下為何還很難賺錢

近年來,全國范圍出臺了高達600多項儲能相關政策。在政策加持下,資本也開始蜂擁而入,出現強勁增長。長時儲能一邊被市場和資本長期看好,另一邊卻存在諸多風險...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:254

付賢智院士:“氨-氫”路線-打通零碳循環(huán)經濟萬億級藍海!

付賢智院士長期從事光催化領域的基礎與應用研究。他在《Engineering》雜志發(fā)表的一篇文章探討了氫氨結合路徑對氫能源發(fā)展的巨大扶持作用:發(fā)展以氨為儲氫介質,...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:320

燃料電池汽車會進入我們的生活嗎?

來自汽車文化市場的銘沨有自己在汽車消費領域中的小圈子,他們對氫能產業(yè)最關心的還是燃料電池汽車到底有沒有優(yōu)勢?什么時候才能像鋰離子電池汽車那樣普及?這是...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:601

一篇文章了解氫能產業(yè)投資

說起氫能,對于很多普通人來說,可能是一個很未知的領域,一個很遙遠的未來的東西,但是它在不久的將來就會成為大家眼中最常見的能源之一。今天我們就來講講氫能...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:328

新能源終局之戰(zhàn)!德日想靠氫能源翻身?中美:不可能 行業(yè)分析

新能源終局之戰(zhàn)!德日想靠氫能源翻身?中美:不可能

世界上大多問題,其實都可以歸結為能源問題。就拿現在炒得熱火朝天的新能源市場來說,表面上是為了環(huán)保,說到底還是能源。能源對...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:298

電能是過渡 氫能是未來 你知道氫能源車離你有多遠 行業(yè)分析

電能是過渡 氫能是未來 你知道氫能源車離你有多遠

有句話說電能是過渡,氫能才是未來,電動汽車在年末紛紛漲價,氫能汽車是否會讓你心動?還別說,氫能源汽車正在漸漸成為現實。一...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:292

付賢智院士:“氨-氫”路線-打通零碳循環(huán)經濟萬億級藍海!

付賢智院士長期從事光催化領域的基礎與應用研究。他在《Engineering》雜志發(fā)表的一篇文章探討了氫氨結合路徑對氫能源發(fā)展的巨大...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:334

美國為何不和日本搞氫能汽車,卻選擇和中國一樣搞電動汽車? 行業(yè)分析

美國為何不和日本搞氫能汽車,卻選擇和中國一樣搞電動汽車?

新能源經濟的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉型,燃油車工業(yè)體系隨著傳統石油能源經濟的通脹而面臨沖擊,傳統汽車行業(yè)也到了增長瓶...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:443

鋰礦被圍獵,氫能源風口又至:豐田還沒有輸 行業(yè)分析

鋰礦被圍獵,氫能源風口又至:豐田還沒有輸

在汽車行業(yè),有兩個新風向。其一是電動汽車所需要的燃料鋰礦面臨著一些不確定性,其二是沉寂已久的氫能源的風口似乎有點上行的新...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:290

氫能重卡示范應用: 我國燃料電池系統從240kW突破270kW, 300kW系統還會遠嗎?

全球進入氫能時代,氫能應用目前主要以氫能交通為主,而氫燃料電池在氫能交通領域的應用在我國則率先表現在氫燃料電池重卡方向。國內的多家燃料電池廠商已發(fā)力大...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:570

國際氫能貿易進展情況分析

從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過去兩年宣布的,且大多數項目均以...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:315

氫能及氫燃料電池重卡解讀

政府政策將以推動上游關鍵零部件技術突破(8大類)、促進下游應用及基礎設施發(fā)展為核心原則,避免將政策過度集中在銷售環(huán)節(jié)而引發(fā)產業(yè)鏈低水平發(fā)展。...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:306

專家在未來能源大會上建言 我國應加快構建多元化能源體系

任何經濟體與任何單一化石能源進口來源國過度捆綁都具有極大風險,我國能源轉型要立足現實、放眼未來,加快構建多元化、多角度、...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:353

國際氫能貿易進展情況分析 行業(yè)分析

國際氫能貿易進展情況分析

從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:313

張永偉:氫能產業(yè)發(fā)展呈現五個“一體化”新趨勢 行業(yè)分析

張永偉:氫能產業(yè)發(fā)展呈現五個“一體化”新趨勢

從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:281

全球能源危機加速氫能產業(yè)發(fā)展

發(fā)展氫能有助于保障能源安全全球能源危機進一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實現氣候變化目標提供保障。發(fā)...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:306

高工氫電董事長張小飛解讀氫電產業(yè)發(fā)展態(tài)勢 專家觀點

高工氫電董事長張小飛解讀氫電產業(yè)發(fā)展態(tài)勢

2022年的中國氫電產業(yè),疫情陰霾揮之不去、產業(yè)堵點問題阻滯實際運行、企業(yè)普遍增利困難、負重前行。在2022高工氫電年會上,高工...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:376

氫能車駛入新風口

在各地大力支持和推動下,氫燃料電池汽車產業(yè)的區(qū)域生態(tài)將持續(xù)優(yōu)化,有望開啟發(fā)展新篇章。在近日舉行的2022中國(嘉興)氫能產業(yè)大會上,中國電動汽車百人會副理...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:572

氫燃料電池產業(yè)迎融資熱潮,萬億級產業(yè)的風口來了嗎?

11月30日,長城控股集團未勢能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領投,A輪領投方國投招商持續(xù)增資,立本能源跟投。此外,未勢能源已同步開...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:277

氫能企業(yè)激增,氫能汽車或成新能源汽車新風口 行業(yè)分析

氫能企業(yè)激增,氫能汽車或成新能源汽車新風口

當前,隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”,這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統汽油車下了定論。...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:280

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