宏觀政策

北京順義區(qū)：推進機動車“油改電”“油換氫”

近日，北京市順義區(qū)發(fā)布《順義區(qū)碳達峰實施方案》，文件提出：“大力推廣新能源汽車，推進機動車“油改電”“油換氫”，公共領(lǐng)域示范先行，加快公交、出租、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)領(lǐng)域車輛新能源替代。”

四川：氫能源城市公交車按其實際售價的10%給予一次性配套補貼

2024年8月26日，四川省人民政府印發(fā)《關(guān)于進一步支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干政策措施》。其中提到：提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。推動氫能源城市公交車應(yīng)用。對新購置氫能源城市公交車，按其實際售價的10%給予一次性配套補貼，最高不超過20萬元/臺。

綠氫

內(nèi)蒙啟動棄電制氫

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)阿巴嘎旗制氫-加氫一體站項目選址在京能查干淖爾電廠廠區(qū)內(nèi)，利用風(fēng)電及光伏所發(fā)的難以上榜的綠電進行水電解制氫，項目總體規(guī)模為2000Nm3/h（1200噸/年產(chǎn)氫能力），供應(yīng)氫燃料電池重卡用于煤炭及灰渣運輸，以及支撐地方能源轉(zhuǎn)型示范公交、物流等需求。據(jù)悉，整體項目滿產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)銷氫氣1200噸，滿足60臺氫能重卡用氫需求，可以替代柴油2500余噸，減少二氧化碳排放8000余噸。(來源：阿巴嘎旗發(fā)改委)

內(nèi)蒙古冀眾新能源四子王旗風(fēng)光制氫一體化項目環(huán)評結(jié)果公示！

9月2日，“環(huán)境影響評價信息公示平臺”發(fā)布內(nèi)蒙古冀眾新能源四子王旗風(fēng)光制氫一體化項目環(huán)境影響評價信息公開。本項目規(guī)劃建設(shè)9萬噸/年并網(wǎng)型風(fēng)光制氫裝置，為下游合成綠氨裝置提供綠氫。合成氨裝置利用電解水制氫生產(chǎn)的氫氣為原料，低溫空氣制氨生產(chǎn)的氮氣為原料，生產(chǎn)合成氨，裝置能力 50萬噸/年。（來源：冀眾新能源）

四川綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈項目EPC中標結(jié)果公示

8月30日，四川省公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布“新能源電池及綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈示范應(yīng)用項目評標結(jié)果公示”。項目業(yè)主為美楹氫鈦科技(四川)有限公司，招標人為美楹氫鈦科技(四川)有限公司。中標候選人第一名為中鐵十九局集團有限公司；中標候選人第二名為中鐵二十三局集團有限公司；中標候選人第三名為四川省鐵路建設(shè)有限公司。公示期為2024年08月30日 至 2024年09月05日，投標最高限價約64億元。（來源：四川省公共資源交易信息網(wǎng)）

加氫站

上海氫楓能源取得加氫站新技術(shù)取得專利

天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息近日顯示，上海氫楓能源技術(shù)有限公司取得一項名為“一種均衡壓力的加氫站的儲氫裝置“。授權(quán)公告號 CN117869772B，申請日期為2023年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種均衡壓力的加氫站的儲氫裝置，涉及加氫站儲氫裝置技術(shù)領(lǐng)域。（來源：天眼查）

氫燃料電池

交通部：推廣氫車應(yīng)量力而行！

8月31日，在2024中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，交通運輸部運輸服務(wù)司發(fā)言人表示，雖然近年來氫燃料電池技術(shù)取得明顯進步，但現(xiàn)階段的成熟度依然不足，與傳統(tǒng)燃油車和電動汽車相比，其在經(jīng)濟性、耐久性和可靠性等方面顯現(xiàn)出一定的差距。因此，交通運輸部明確指出，企業(yè)在推廣氫燃料電池汽車時應(yīng)‘量力而行’，這既是對自身發(fā)展的提醒，也是對市場理性的呼喚。（來源：鉑道）

三名現(xiàn)代汽車前員工因向泄密燃料電池技術(shù)被逮捕

近日韓媒消息稱，有三名前現(xiàn)代汽車員工因向一家未具名的中國汽車制造商泄露有關(guān)該汽車巨頭燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)信息，在韓國被判處多年監(jiān)禁。法院對將國家核心技術(shù)氫燃料制造技術(shù)轉(zhuǎn)移給中國公司的前現(xiàn)代汽車研究院員工下達了5年有期徒刑和3億韓元的追繳命令。（來源：今日貨幣）

氫燃料電池項目落戶蘭州高新區(qū)

9月2日，2024年三季度全市重大項目集中開工活動(蘭州高新區(qū)分會場)在蘭州高新區(qū)榮華氫燃料動力電池研發(fā)與制造基地項目現(xiàn)場舉行。本次現(xiàn)場開工的榮華氫燃料動力電池研發(fā)與制造基地項目，依托清華大學(xué)蘇州汽車研究院氫燃料電池技術(shù)研發(fā)成果開展產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應(yīng)用，總占地125畝，總投資約6.4億元（來源：蘭州高新區(qū)）

氫能裝備

氫藍時代北美研究中心正式啟用

當(dāng)?shù)貢r間8月30日，氫藍時代北美研究中心成立及啟用儀式在加拿大溫哥華舉行。氫藍時代首席科學(xué)家王海江院士、投融資總經(jīng)理黃寧軍博士與來自中國、加拿大等相關(guān)方政府官員和專家學(xué)者，以及當(dāng)?shù)囟鄠€氫能領(lǐng)域企業(yè)代表出席儀式并進行了交流。（來源：氫藍時代）

 中電建200KN/m3制儲加氫一體化項目落戶湖口縣

8月30日，湖口縣人民政府與中電建新能源集團股份有限公司華中分公司舉行制氫一體化項目簽約儀式。8月30日，湖口縣人民政府與中電建新能源集團股份有限公司華中分公司舉行制氫一體化項目簽約儀式。（來源：蘇州蘇氫）

氫應(yīng)用

斯塔德勒在柏林展示世界首創(chuàng)的氫動力列車

斯塔德勒日前宣布，公司已經(jīng)開發(fā)出一種可以使用氫氣或電池供電的火車車廂，用于鐵路支線服務(wù)。這是一種零二氧化碳排放的列車，既可以使用電力，也可以使用氫氣，或者兩者結(jié)合使用。該列車用一罐氫氣行駛了 46 小時，行程 2803 公里。（來源：斯塔德勒公司）浙能集團成功開展國內(nèi)首次城鎮(zhèn)燃氣30%摻氫燃燒和分離試驗9月2日，從浙能集團獲悉，國內(nèi)首次城鎮(zhèn)燃氣高比例摻混氫氣燃燒試驗和氫氣分離試驗在浙能天然氣集團成功實施。試驗驗證了3%至30%比例氫氣摻入天然氣技術(shù)可行性，填補了我國利用在役城鎮(zhèn)燃氣設(shè)施進行高比例摻混氫氣試驗的空白，為實現(xiàn)氫能輸送技術(shù)自主可控奠定了重要基礎(chǔ)。（來源：浙能集團）