根據該合作備忘錄，各方還將對Rolls-Royce SMR/托普索SOEC的合作項目在未來主要基于可再生能源的能源市場中的運營靈活性進行評估。

 

最初，各方正在進行概念研究以論證SMR與SOEC之間的協同增效作用。

 

全球碳減排技術的先行者托普索、核能開發和咨詢公司ULC-Energy，以及提供小型模塊化核反應堆（SMR）解決方案的Rolls-Royce SMR公司宣布簽署合作意向備忘錄，以基于SOEC技術并利用SMR核電站的電能和熱能來研究制氫技術。

 

與傳統制氫方式相比，基于核能生產的氫碳強度顯著降低，因此有助于減少重工業和長途運輸中的全球溫室氣體排放。

 

托普索Power-to-X首席商務官Sundus Cordelia Ramli表示：“我們很高興能夠與ULC-Energy和Rolls-Royce SMR合作，我們將通過利用SMR的核能以及我們的SOEC技術來共同研究制氫技術的潛力。與競爭對手的電解技術相比，在投入相同可再生能源輸入的情況下，我們的SOEC技術可生產更多的氫氣。為了在2050年實現凈零排放目標，我們需要研究所有可能的技術，同時我們相信，我們的SOEC技術將成為實現凈零排放目標的關鍵環節。”

 

ULC-Energy首席執行官Dirk Rabelink表示：“氫將在平衡未來能源市場方面發揮日益重要的作用。我們期待核能，特別是在與高溫電解技術相結合后，能夠獨立生產出具有競爭力的零排放氫氣。運營靈活性帶來的附加價值將進一步擴展這種解決方案的商業用例。尤其令我們感到高興的是，這項研究得到了國內外許多公司的支持。”

 

Rolls-Royce SMR工業市場負責人Harry Keeling表示：“生產低成本氫氣是我們整個社會在脫碳道路上的關鍵一步。與ULC-Energy和托普索達成的這項協議有利于釋放Rolls-Royce SMR的潛力，這非常令人興奮，因為我們的靈活性使得我們能夠向廣泛的工業應用提供熱能和電能支持，其中主要支持就來自低成本氫氣的大規模生產。”

 

核能與SOEC技術相結合相比其他電解過程具有更低成本生產氫氣的潛力，這是因為：1）電解在高溫下進行，這意味著生產氫氣所需的電能更少；2）核電廠平均可在高達95%的時間內持續發電，顯著高于其他可變能源；3）核能既可以提供熱能，也能提供電能。通過直接利用熱能，可以避免蒸汽渦輪機中的能源損失，從而提高核電廠的有效能源容量，使得高于其電能額定值。

 

此外，Rolls-Royce SMR核電廠可以在需要時切換向電網供電，從而在可變電源不可用時提供備用電源。與其他方案（如持續時間儲能解決方案或氫燃燒發電）相比，這種技術有望成為一種極具競爭力的解決方案。此次合作還將包括評估Rolls-Royce SMR/托普索SOEC的合作項目在未來能源市場的運營靈活性。