交通運(yùn)輸部實(shí)驗(yàn)室：協(xié)同發(fā)展海上風(fēng)電與氫能船舶，構(gòu)建“海上氫能走廊”

2023-02-06 來源：中國(guó)電力網(wǎng)、中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 瀏覽數(shù)：490

日前，交通運(yùn)輸部交通排放控制監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室提出，依托我國(guó)沿海風(fēng)電場(chǎng)，建設(shè)一批為沿海氫能船舶供給綠氫的海上加氫站，形成“海上氫能走廊”，不僅可以解決氫能船舶的續(xù)航問題，為氫能船舶的商業(yè)化進(jìn)程提速，也能為我國(guó)航運(yùn)碳減排做出較大貢獻(xiàn)。

“近年來我國(guó)海上風(fēng)電快速發(fā)展，沿海氫能動(dòng)力船舶發(fā)展也表現(xiàn)出巨大潛力，兩者相結(jié)合，互相依托，互相促進(jìn)，將起到1加1大于2的效果。為此，我們首先提出了‘海上氫能走廊’的概念”。遼寧省新能源動(dòng)力船舶工程研究中心主任、大連海事大學(xué)楊國(guó)剛教授表示，海上風(fēng)電和氫能船舶走廊的建設(shè)可分為三個(gè)階段：

首先，在我國(guó)沿海地區(qū)建造一部分的海上加氫站，散落分布在我國(guó)沿海地區(qū)，可為附近海洋牧場(chǎng)的近程工作船加氫。

當(dāng)技術(shù)相對(duì)成熟后，在港口區(qū)域范圍內(nèi)建造多座海上加氫站，區(qū)域內(nèi)各加氫站相互聯(lián)系，可以為部分遠(yuǎn)程工作船加氫。

當(dāng)我國(guó)沿海地區(qū)具有大規(guī)模的海上加氫站后，以我國(guó)5個(gè)港口群為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，兼顧其他城市省際氫能船舶的加氫需求，依托我國(guó)的沿海航線，建設(shè)一條海上氫能走廊，如果可以在沿海區(qū)域建造100座日供氫5000kg的海上加氫站，預(yù)計(jì)每年可以節(jié)約超過45萬噸柴油，二氧化碳減少150萬噸，能夠?yàn)槲覈?guó)的節(jié)能減排工作做出巨大貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，上述研究結(jié)論是交通運(yùn)輸部交通排放控制監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室開放課題《新能源和清潔能源船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與推廣應(yīng)用路線研究》的階段性成果。

2020年8月19日，交通排放控制監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室在京揭牌。實(shí)驗(yàn)室面向支撐生態(tài)文明建設(shè)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和碳達(dá)峰碳中和等國(guó)家重大戰(zhàn)略，致力于研發(fā)污染控制與環(huán)境監(jiān)測(cè)所需重大技術(shù)、關(guān)鍵裝備和管理平臺(tái)，助力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化交通體系。

【延伸閱讀】

“氫”啟未來開啟新能源時(shí)代全面高質(zhì)量發(fā)展——論甘肅省氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展暨氫能

最高500萬運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)！上海臨港區(qū)啟動(dòng)2023年氫車應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)

臺(tái)州市首批氫能項(xiàng)目在臨海成功落地

東方氫能與東方物產(chǎn)就氫能應(yīng)用場(chǎng)景打造、氫能物流運(yùn)輸?shù)乳_展深入交流

工信部：積極推動(dòng)清潔低碳?xì)湓诠I(yè)領(lǐng)域應(yīng)用

拓展日本氫能市場(chǎng)，氫楓與KGC簽署諒解備忘錄

央視報(bào)道 | 全球最遠(yuǎn)距離液態(tài)氫海運(yùn)示范項(xiàng)目順利完成！

氫能每日?qǐng)?bào)，縱覽氫能天下事【2024年10月23日】

氫能每日?qǐng)?bào)，縱覽氫能天下事【2024年10月22日】

大興加速打造世界級(jí)氫能應(yīng)用“樣板間”