三、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景

 

（一）總體發(fā)展愿景

 

依托我市裝備制造優(yōu)勢和區(qū)位資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮我市“支撐、輻射、協(xié)同”作用，按照“一核、兩廊、三基地”產(chǎn)業(yè)空間布局，重點圍繞“應用鏈、供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈、制度鏈”的建延補強，實現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)品和核心技術(shù)突破，推進氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設施建設及示范應用，推進我市氫能產(chǎn)業(yè)集聚集群集約發(fā)展，掌握氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵原材料、核心零部件和裝備的自主研發(fā)能力，打造區(qū)域可再生氫制備和儲能樞紐、氫能協(xié)同應用示范高地以及氫能裝備制造高地，加速構(gòu)建“中原氫谷”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

 

一核：以裝備制造和材料研發(fā)為核心，形成高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園為主，牧野區(qū)、經(jīng)開區(qū)、平原示范區(qū)多園區(qū)協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局。以氫燃料電池汽車及裝備制造為發(fā)力點，以能源領(lǐng)域新材料研發(fā)基礎(chǔ)形成差異化優(yōu)勢，逐步推動“制—儲—運—加”核心裝備和零部件引進，形成區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源集聚和輻射效應，帶動我市氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

 

兩廊：協(xié)同河南省燃料電池汽車示范城市群建設，依托“京港澳高速”走廊及相關(guān)脈絡，連通本市主要氫源、應用場景和重點園區(qū)，持續(xù)縱向輻射延伸，完善氫能供應體系，突破示范瓶頸，逐漸形成氫能供應鏈網(wǎng)絡；積極融入和服務“鄭汴洛濮”氫能走廊，發(fā)揮新鄉(xiāng)區(qū)位中心關(guān)鍵支撐能力，打造走廊補給中轉(zhuǎn)賦能站，與鄭州及其他地區(qū)一體化融合發(fā)展。

 

三基地：一是氫燃料電池汽車示范應用基地，圍繞全市市政車輛、平原示范區(qū)/原陽縣冷鏈物流中心、經(jīng)開區(qū)“中歐班列”集散中心、市北部礦山等多點協(xié)同開展燃料電池示范；二是可再生氫儲能示范基地，依托豫北乃至華北—華中地區(qū)風光資源優(yōu)勢，以及衛(wèi)輝、輝縣土地、水源等資源優(yōu)勢，持續(xù)配套開發(fā)氫儲能及抽水蓄能，形成區(qū)域氫能樞紐節(jié)點；三是氫基綠色工業(yè)示范基地，以河南心連心、中新化工、新鄉(xiāng)化纖等重點化工企業(yè)為依托，開展新型綠色化工、熱電聯(lián)供等項目示范，為本地氫儲能開發(fā)提供規(guī)模化消納空間。

 

 

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

 

我市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃分為近期（2022—2025年）、中期（2026—2030年）和遠期（2031—2035年）三個實施階段。其中，近期為產(chǎn)業(yè)集聚和試點示范階段，中期為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化示范階段，遠期為產(chǎn)業(yè)市場化發(fā)展階段。

 

近期（2022—2025年）：逐步完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局初步成型。開展“風光氫儲”試點應用，建成氫儲能電站2-3座，氫儲能規(guī)模達100MW以上，可再生能源制氫產(chǎn)能達8000噸/年以上；適當超前布局基礎(chǔ)設施建設，建成加氫站10座；推進氫燃料電池汽車示范應用，本市運營規(guī)模達到500輛，對外生產(chǎn)銷售規(guī)模達到1500輛；氫基綠色化工示范規(guī)模持續(xù)擴大，規(guī)模化生產(chǎn)綠色化肥工藝取得突破；引進或培育1—2家具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展。至2025年底，我市氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈雛形初現(xiàn)。

 

中期（2026—2030年）：氫能產(chǎn)業(yè)呈規(guī)模化高速發(fā)展勢態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，產(chǎn)業(yè)集群效應顯著。建成“風光氫儲”配套氫儲能規(guī)模80-100萬千瓦，支撐新增風光等可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模10吉瓦以上，可再生能源制氫產(chǎn)能達7-9萬噸/年；進一步完善基礎(chǔ)設施建設，建成加氫站25座；打造冷鏈物流車、叉車、山區(qū)礦車等多個氫燃料電池汽車示范集群，本市氫燃料電池汽車運營規(guī)模達到5000輛，對外生產(chǎn)銷售規(guī)模達到1萬輛；引進或培育2—3家國內(nèi)氫能裝備制造、氫燃料電池汽車整車制造領(lǐng)先企業(yè)，助力我市及全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。至2030年底，全市氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到500億元。

 

遠期（2031—2035年）：將我市打造成為區(qū)域可再生氫儲能示范高地、氫燃料電池汽車示范高地、氫基綠色工業(yè)示范高地，氫能裝備生產(chǎn)制造高效集聚，建成“中原氫谷”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。至2035年底，氫儲能建設規(guī)模達4-5吉瓦，支撐我省豫北、豫中乃至華北-華中地區(qū)風光等可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模100吉瓦，形成可再生能源制氫產(chǎn)能達40-50萬噸/年，建成加氫站60-80座，我市各類運營車輛基本完成氫燃料電池汽車“宜替則替”，并具備面向全省乃至全國規(guī)模化生產(chǎn)和銷售多品類氫燃料電池汽車的能力，孵化一批品類齊全、特色鮮明的“專精特新”氫能企業(yè)，全市氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到1500億元。

 

四、實施路徑和重點任務

 

（一）打造價值融通應用鏈

 

近期（2022—2025年）：以重點場景為抓手，燃料電池汽車、氫儲能/發(fā)電示范應用協(xié)同推進，提高下游市場消納能力。

 

遠期（2026—2035年）：以供給擴大需求，利用規(guī)模化氫儲能應用打造區(qū)域氫能“蓄水池”，不斷拓展應用領(lǐng)域。

 

（二）打造穩(wěn)定高效供應鏈

 

近期（2022—2025年）：應用牽引供給，圍繞重點場景，建設清潔高效區(qū)域氫能供應鏈。

 

中遠期（2026—2035年）：利用區(qū)域氫能樞紐供給規(guī)模效應，加強氫氣規(guī)模化調(diào)度，打造供應鏈網(wǎng)絡。

 

（三）構(gòu)建核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈

 

近期（2022—2025年）：以加氫和燃料電池裝備制造為重點，聯(lián)動儲氫材料差異化優(yōu)勢，搶占省內(nèi)氫能裝備制造先機。

 

中遠期（2026—2035年）：貫通氫能裝備產(chǎn)業(yè)全鏈條，探索裝備“智造”新模式，打造區(qū)域氫能裝備制造基地。

 

（四）搭建綜合智慧服務鏈

 

近期（2022—2025年）：搭建資源要素平臺，整合公共服務資源，完善氫能配套服務體系。

 

中遠期（2026—2035年）：持續(xù)完善我市氫能檢測體系，同步推動市場化運營服務市場建設。

 

（五）建設先行實效制度鏈

 

近期（2022—2025年）：開展氫能產(chǎn)業(yè)政策及標準體系的建設，完善我市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

 

中遠期（2026—2035年）：搭建市場監(jiān)管體系，出臺協(xié)同示范運行規(guī)范，探索市場聯(lián)動機制。