英國(guó)制定了專屬的氫能政策以及投資者路線圖，吸引投資參與英國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)建設(shè)。這些政策由基金機(jī)制，商業(yè)模式以及低碳?xì)淠軜?biāo)準(zhǔn)共同支持，創(chuàng)造蓬勃發(fā)展的氫能經(jīng)濟(jì)。

預(yù)計(jì)到2030年，英國(guó)低碳?xì)淠苌a(chǎn)能力將達(dá)到10GW，有力支撐高效交通以及氫能存儲(chǔ)的發(fā)展；同時(shí)英國(guó)氫能可助力工業(yè)體系減排，包括化學(xué)以及運(yùn)輸行業(yè)。三分之二的英國(guó)氫能企業(yè)已將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，英國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備好與中國(guó)一道開啟氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

英國(guó)氫能戰(zhàn)略

該戰(zhàn)略闡述了到2030年，英國(guó)低碳?xì)淠苌a(chǎn)能力將達(dá)到10GW，將有力支撐高效交通以及氫能存儲(chǔ)的發(fā)展。同時(shí)英國(guó)氫能可助力工業(yè)體系減排，包括化學(xué)以及運(yùn)輸行業(yè)。三分之二的英國(guó)氫能企業(yè)已將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，英國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備好與其他國(guó)家一道開啟氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部能源轉(zhuǎn)型和整合行業(yè)負(fù)責(zé)人周大偉（David Giles）介紹說(shuō)，近年來(lái)，英國(guó)政府不斷強(qiáng)化在氫能領(lǐng)域的政策布局。2020年11月，英國(guó)發(fā)布 “綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計(jì)劃”，提出到2030年實(shí)現(xiàn)5GW氫能產(chǎn)能的目標(biāo)。2021年8月，英國(guó)重磅發(fā)布《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》（UK Hydrogen Strategy），明確指出在英國(guó)發(fā)展蓬勃發(fā)展的低碳?xì)洚a(chǎn)業(yè)是政府通過(guò)更清潔、更綠色的能源系統(tǒng)重建更好的計(jì)劃的關(guān)鍵部分，并提出低碳?xì)湓谟?guó)向凈零轉(zhuǎn)型過(guò)程中將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

英國(guó)氫能路線圖

英國(guó)專門制定了氫能投資者路線圖。2022年4月，英國(guó)接連發(fā)布新版《能源安全戰(zhàn)略》及《氫能投資者路線圖》，明確提出到2030年將國(guó)內(nèi)低碳?xì)洚a(chǎn)量從5GW提高到10GW，其中一半將完全綠色化。該路線圖旨在促進(jìn)英國(guó)低碳?xì)浣?jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的政府政策，展示氫能產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，包括：擴(kuò)大氫能生產(chǎn)規(guī)模，刺激需求，啟動(dòng)氫價(jià)值鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提供凈零氫基金降低融資成本，支持低碳?xì)浯笠?guī)模部署；建立支持性監(jiān)管框架，建立氫能認(rèn)證體系。

英國(guó)政府加大了氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)家投資。“綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計(jì)劃”中，英國(guó)政府明確將設(shè)立2.4億英鎊的凈零氫能基金，并對(duì)氫能發(fā)展業(yè)務(wù)模式和補(bǔ)貼機(jī)制進(jìn)行確定，以期更吸引更多的私人投資；《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》中進(jìn)一步提出將支持氫能創(chuàng)新作為10億英鎊凈零創(chuàng)新投資組合的10個(gè)關(guān)鍵優(yōu)先領(lǐng)域之一。同時(shí)，英國(guó)計(jì)劃引入超過(guò)40億英鎊的私人投資，與全球投資者共享能源轉(zhuǎn)型的綠色機(jī)遇。

此外，英國(guó)發(fā)布了《氫能和CCUS投資者路線圖》，列出了未來(lái)十年內(nèi)對(duì)該產(chǎn)業(yè)部門的支持措施，將吸引90億英鎊的私人投資到英國(guó)的氫能項(xiàng)目。

英國(guó)氫能領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)

英國(guó)企業(yè)氫能實(shí)力可覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。交通運(yùn)輸是氫能和燃料電池應(yīng)用的重要市場(chǎng)，也是氫能經(jīng)濟(jì)最大的組成部分之一。預(yù)計(jì)到 2030 年，氫能和燃料電池會(huì)大量應(yīng)用于道路交通中的巴士、運(yùn)輸車和重型貨運(yùn)車，2050 年交通領(lǐng)域?qū)τ跉淠苄枨髮⑦_(dá)到 140TWh。因此英國(guó)政府也加大了在氫能和燃料電池領(lǐng)域的投入，比如 2.3 億英鎊的資金用于氫能與交通項(xiàng)目，1.2 億英鎊專門用于公交車系統(tǒng)的零碳路計(jì)劃等。

而與此同時(shí)， 英國(guó)也涌現(xiàn)了一大批致力于氫能和燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)公司，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，拉動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

蘇格蘭東北部氫能項(xiàng)目：氫能對(duì)于英國(guó)的脫碳至關(guān)重要。蘇格蘭正通過(guò)清潔能源研發(fā)、氫能優(yōu)勢(shì)和新的投資機(jī)會(huì)引領(lǐng)這一領(lǐng)域。蘇格蘭以其先進(jìn)的研發(fā)活動(dòng)、優(yōu)秀的人才儲(chǔ)備和顯著的地理優(yōu)勢(shì)，在英國(guó)氫能發(fā)展中扮演重要角色。