1、嘉興平湖再添9輛氫能公交

 

1月16日，平湖市新一批氫能源公交車在平善大道公交首末站整裝待發(fā)。經(jīng)過為期一周的車輛調(diào)試，該批氫能源公交車投放運營至城市公交7路線，這將成為繼平湖市城市公交6路、游1路后，平湖市第三條氫能源公交示范線。

 

 

本次共投放運營氫能源公交車9輛，車長8.5米，為滿足適老化工作要求，公交車車型全部選擇為低入口車型。截至目前，平湖市共投入運營25輛氫能源公交車，預計本月還有4輛10.5米低入口氫能源公交車投入運營，屆時平湖首條無障礙公交示范線也將正式上線。

 

2、融通汽車集團“華中氫都”首批氫能源汽車交車

 

1月13日，融通汽車集團“華中氫都”首批氫能源汽車交車暨氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈示范基地項目簽約儀式于武漢武鋼大廈舉行，20輛氫能源汽車在武漢市青山區(qū)正式交付使用。

 

融通汽車集團2022年落戶武漢，是一家以氫能整車及動力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)為核心的高新技術公司。公司首期投資15億元，建設氫能源燃料電池生產(chǎn)基地和氫能源汽車運營配套產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過4個月的時間，融通汽車集團在武漢打造了5大氫能源汽車示范項目，首批20輛氫能源通勤車已正式交付，這標志著首個氫能源示范項目成功落地。接下來，氫能源水泥攪拌車示范項目150輛氫能源水泥攪拌車將在3月正式交車運營。

 

3、雄韜氫雄配套10輛氫能公交車在張掖投放使用

 

1月12日，雄韜氫雄官微消息，由雄韜氫雄配套的10輛氫能公交車在張掖投放使用。本批次氫能公交車將承擔張掖市客運，丹霞大景區(qū)直通、景區(qū)擺渡等運輸任務。此次上線運營的氫能源公交車搭載的是雄韜氫雄VISTAH系列燃料電池系統(tǒng)與雄韜氫瑞電堆，具備長壽命、高功率密度、穩(wěn)定高效功率輸出等性能特點，能在-30℃低溫環(huán)境下運行。

 

 

今年1月，《甘肅省人民政府辦公廳關于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》）發(fā)布，《意見》明確，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高，基礎設施加快建設，實現(xiàn)多元化應用場景示范，初步形成有規(guī)模有效益的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在相關政策的支持下，雄韜氫雄將以技術革新能源形態(tài)，擁抱雙碳戰(zhàn)略，維護多彩張掖，助力西北地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

武漢雄韜氫雄的另一個好消息是近期與融通汽車集團達成合作，計劃推廣500臺氫能車輛，已完成首批氫能通勤車的交付。該批氫能通勤車主要服務于武鋼廠區(qū)職工，每臺車日均行駛里程約258公里，年客運量為362.8萬人次。氫能通勤客車后艙蓋位置，安裝著雄韜氫雄VISTAH-110A燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)。

 

3、上氫能源助臨港捷運首批商業(yè)化通勤班車落滬

 

1月9日，搭載著上海上氫能源科技有限公司（簡稱“上氫能源”）研發(fā)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)的5輛氫燃料電池客車正式落地交付租賃給上海臨港捷運交通有限公司。該批車輛將作為通勤班車，并由農(nóng)青汽車客運（上海）有限公司進行運營管理。

 

 

作為通勤班車，這批蘇州金龍海格氫燃料電池客車將往返于上海臨港萬達廣場和上海臨港四團，途經(jīng)5個站點，工作日每天發(fā)車30班，周六日每天發(fā)車24班，這樣算下來，預計單車前三年累計運行里程可分別達到 4萬公里、 8萬公里、12萬公里。

 

燃料電池配套商上氫能源成立于2020年，是首家扎根上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)，國內(nèi)領先的燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，為整車企業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務的供應商。上氫能源于2022年建成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)生產(chǎn)線和測試中心，未來將全面推進自主品牌電堆的研發(fā)和制造。

 

4、國內(nèi)首條跨省氫能重卡運輸線順利打通

 

由安陽市政府主導，一眾企業(yè)共同參與，規(guī)劃的國內(nèi)首條跨省氫能重卡運輸線——安聊（安陽-聊城）、安長（安陽-長治）氫能運輸走廊，隨著1月7日首批發(fā)往聊城運輸管坯的氫能重卡于1月8日陸續(xù)回廠，標志著“安聊、安長氫能運輸走廊”的安聊段已順利打通，其中一期項目共布局64臺氫能重卡，一座加氫母站，兩座加氫站，全部位于安陽市境內(nèi)。

 

據(jù)悉，鋼鐵、焦化產(chǎn)業(yè)在安陽市的經(jīng)濟結構中占有舉足輕重的地位，同時安陽市是國家氫能運輸示范城市，安陽市結合自身產(chǎn)業(yè)結構，做出了安陽氫能運輸服務本地企業(yè)，助力傳統(tǒng)工業(yè)低炭發(fā)展的指導思想。根據(jù)安陽市焦化企業(yè)從山西長治采購煤炭，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷售往山東聊城，安陽市政府規(guī)劃出了以安陽為中心，服務鋼焦產(chǎn)業(yè)，助力傳統(tǒng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“安聊、安長”跨三省三市氫能重卡運輸走廊。

 

“安聊、安長氫能運輸走廊”的打造，由鑫磊集團旗下寶舜科技，以鑫泰能源焦爐煤氣為原料，提供低成本的高純度工業(yè)副產(chǎn)氫；由晶暉物流出資承接氫能重卡并負責運營，晶暉新能源建設加氫站，匯鑫特鋼提供運輸業(yè)務。接下來，鑫磊集團將繼續(xù)進行加氫站等氫能基礎設施的投資，以滿足第二批以及之后氫能重卡運輸任務的需求，并積極參與安陽到長治段氫能重卡運營線路的打通工作，力爭于2023年內(nèi)完成“安聊、安長氫能運輸走廊”的全線貫通。

 

5、陜西西咸新區(qū)首批氫能商用車發(fā)車

 

1月6日，“秦創(chuàng)原·西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布暨首批氫能商用車發(fā)車儀式”舉辦。陜西省首批加氫站投運儀式暨首批氫能商用車發(fā)車儀式正式啟幕，維納氫能-榆林學院加氫站、西咸新區(qū)長慶加氫站及維納氫能首批商用車（氫璞創(chuàng)能參與配套）正式投運，打響西咸新區(qū)2023年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一槍。

 

 

此外，西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策及行動方案三項政策文件發(fā)布，進一步明確了西咸新區(qū)未來一段時期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動綱領，對進一步促進陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

 

6、首批國家電投氫能物流車、氫能重卡到達武漢經(jīng)開區(qū)

 

1月6日，來自氫動力科技官微消息，由湖北氫動力運營的首批國家電投氫能物流車、氫能重卡于日前到達武漢經(jīng)開區(qū)，將會服務于中國供銷集團、武漢工貿(mào)等大型商貿(mào)集團以及順豐物流、京東物流等城市配送物流客戶，每臺車日均行駛里程約300公里。

 

 

氫動力科技作為國家電投旗下首家專業(yè)化氫能零碳交通運營平臺，在各個車型系列持續(xù)攻堅布局，當前運營車型已經(jīng)覆蓋大型客車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、重卡等車型。在總部北京，氫騰大巴已經(jīng)行駛在首都大街小巷，在大興區(qū)參股成立北京京興氫能科技有限公司將集中批量投放氫能物流車；在廣東佛山，國家電投氫能環(huán)衛(wèi)已經(jīng)上路運營4個月有余；在濟南，氫能大巴、氫能中重載卡等將在新舊動能轉(zhuǎn)換區(qū)登場。

 

7、沭陽首批40輛氫能源公交車春節(jié)前投入運營

 

1月消息，江蘇沭陽縣首批40輛氫能公交將于春節(jié)前投入運營，這也意味著沭陽民生公司正式邁入批量使用氫能源車輛新階段。該批氫能源車輛為10.5米廈門金龍牌氫能源公交車，核定載客78座，采用氫燃料電池驅(qū)動，加滿氫氣后車輛續(xù)航里程約400公里。

 

 

沭陽民生公司相關負責人表示，40輛氫能源公交車輛擬投放到4條公交線路運營，并將進一步整合線路資源，提升運營管理水平，完善公交線網(wǎng)結構，逐步建立起一套協(xié)調(diào)高效、服務優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化公共交通體系。