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青海加入氫能角逐

2022-12-26 來源:國際能源網/氫能匯 瀏覽數:522

國務院為擴大內需、提升物流,連發兩項政策,《擴大內需戰略規劃綱要(2022——2035年)》《“十四五”現代物流發展規劃》,兩份政策文件中都對氫能有提及,其中第一份文件提出,優化城市交通網絡布局,大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。推進汽車電動化、網聯化、智能化,加強充電樁、加氫站等配套設施建設。顯示了氫能應用目前仍是以應用場景來加以帶動。第二份文件中強調了氫能在未來物流行業中的重要功能。而這也再一次強調了氫能源車的重要功能。

 國務院為擴大內需、提升物流,連發兩項政策,《擴大內需戰略規劃綱要(2022——2035年)》《“十四五”現代物流發展規劃》,兩份政策文件中都對氫能有提及,其中第一份文件提出,優化城市交通網絡布局,大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。推進汽車電動化、網聯化、智能化,加強充電樁、加氫站等配套設施建設。顯示了氫能應用目前仍是以應用場景來加以帶動。第二份文件中強調了氫能在未來物流行業中的重要功能。而這也再一次強調了氫能源車的重要功能。
 
在地方上,黑龍江和湖南省分別公布了工業領域碳達峰實施方案,而青海省是提出碳達峰意見。從與其他省份的對比看,青海事實上具有豐足的可再生電源,不過至今為止,青海的氫能大型項目并不多,目前各大公司部署綠氫的地點多是選擇新疆、內蒙,甚至是寧夏,唯獨漏了青海,這次青海省碳達峰實施方案中涉及氫能的部分相當給力,提出“將加快培育能源新品種,科學布局氫能、核能等能源供給,形成未來能源發展新支撐:創新氫能與光伏、儲能等融合發展模式,在海西、海南等地區開展可再生能源制氫示范項目”。有了大力倡導,相信青海的氫能產業在崛起中。
 
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