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這款氫能由著名意大利汽車設(shè)計公司賓尼法利納設(shè)計，其研發(fā)目標(biāo)就是要能承受沙漠環(huán)境下的極端條件。在動力方面，H2 Racing Truck由兩臺電機(jī)驅(qū)動，每臺電機(jī)可提供300千瓦的最大功率，最高車速可以達(dá)到140公里/小時，為它們供電的是一塊容量為82千瓦時的動力電池。H2 Racing Truck可以攜帶80公斤的氫燃料，專為超輕底盤打造的氫燃料系統(tǒng)可以在20分鐘內(nèi)完成加注，加滿一次燃料可以在賽事條件下行駛250公里的里程。

 

 

圖 | 梅西為氫能卡車代言

 

回到這場體育盛事，2022年卡塔爾世界杯是12月的全球焦點(diǎn)，這是FIFA國際足聯(lián)首次把這個最具影響力的體育盛會放在中東地區(qū)進(jìn)行。早在2020年1月的時候，F(xiàn)IFA國際足聯(lián)和卡塔爾世界杯委員會曾宣布一項(xiàng)爭議度極高的目標(biāo)——他們要這個建立在化石燃料財富之上的國家，舉辦歷史上第一屆實(shí)現(xiàn)碳中和的世界杯。

 

 

熱帶沙漠氣候、淡水資源缺乏、石油大國、2290億美元舉辦經(jīng)費(fèi)等等元素，都讓卡塔爾世界杯的“碳中和”承諾極度吸引眼球。國際足聯(lián)和東道國卡塔爾為了實(shí)現(xiàn)舉辦一屆完全碳中和世界杯的承諾，詳細(xì)制定了迎接挑戰(zhàn)的路線圖，并在一份報告中聲稱，本屆世界杯“將通過意識、衡量、減少和抵消四個步驟進(jìn)行，目標(biāo)是抵消所有溫室氣體排放，同時在卡塔爾和該地區(qū)推進(jìn)低碳解決方案。”

 

在他們的碳中和方案中，清潔能源是非常重要的一個舉措。如興建了國內(nèi)首座非化石燃料發(fā)電站——阿爾卡薩800兆瓦光伏電站，這也是目前為止世界第三大單體光伏發(fā)電站。該項(xiàng)目全部采用了中國企業(yè)的Hi-MO系雙面組件。而在地面的交通設(shè)備上，也用了大量的新能源汽車，其中就用到了目前最受關(guān)注的氫能汽車。

 

今年4月份，韓國的現(xiàn)代汽車宣布正式成為“2022 FIFA世界杯(FIFA World Cup 2022™)”官方贊助商。作為國際足聯(lián)世界杯的可持續(xù)發(fā)展合作伙伴及贊助商，現(xiàn)代汽車在世界杯期間為球員、貴賓和賽事官員提供422輛乘用車和170輛大巴。在這共計592輛官方用車?yán)铮^一半的乘用車和部分商用車采用環(huán)保車型，其中包括氫燃料電池巴士Elec City。這也是世界杯官方車隊中首次出現(xiàn)氫燃料汽車，Elec City巴士利用氫氣和空氣中氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成電力，并以此電力作為驅(qū)動引擎的動力，最終排放物只有水，是真正的“零排放”車型。

 

 

卡塔爾對國家的氫能戰(zhàn)略非常重視，早早已經(jīng)進(jìn)行多個布局，今年9月，卡塔爾能源全資子公司——卡塔爾可再生能源解決方案公司與卡塔爾化肥公司簽署了藍(lán)氨項(xiàng)目的建設(shè)協(xié)議，該項(xiàng)目藍(lán)氨年產(chǎn)能為120萬噸，是全球規(guī)模最大的藍(lán)氨項(xiàng)目。

 

據(jù)資料顯示，早在2021年時，卡塔爾就和英國以及韓國合作發(fā)展氫能，一是與殼牌簽署協(xié)議，在英國投資氫能項(xiàng)目；二是與韓國H2 Korea簽署協(xié)議，擴(kuò)大兩國氫能的合作。卡塔爾屬于熱帶沙漠氣候，降水稀少，河道以及水資源嚴(yán)重缺乏，并不適合發(fā)展水電，但是由于高溫干旱、而且還有信風(fēng)等氣候條件，他們反而非常適合發(fā)展光伏以及風(fēng)能等能源，尤其是光伏發(fā)電的效率更高。所以，卡塔爾是充分利用自身豐富的一次能源，如石油、煤炭、風(fēng)能、光能等，直接轉(zhuǎn)化為氫能源，更方便存儲，再把氫能轉(zhuǎn)化為電能和熱能進(jìn)行利用。

 

 

當(dāng)然，氫能與國際體育賽事已經(jīng)不是第一次聯(lián)姻。2022北京冬奧會“飛揚(yáng)”火炬采用氫氣作為燃料，實(shí)現(xiàn)了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。北京冬奧會期間總共運(yùn)行超1000輛氫能源汽車，并配備30多個加氫站，是全球最大規(guī)模的一次燃料電池汽車示范。

 

以世界杯為契機(jī)，卡塔爾正邁向綠色低碳發(fā)展之路，氫能已憑借著自身的優(yōu)勢，在綠色新能源的比賽中，贏得了眾多的喝彩。