對于氫燃料動力Hilux原型車的開發，豐田透過英國政府成立的前瞻推動研發中心 (Advanced Propulsion Centre) 的資助，將產品從概念車發展至原型車。該專案的執行會由英國豐田來主導，并將與當地許多工程伙伴來合作，而歐洲豐田的研發部門也會提供相關技術支援，使Hilux成為零排放的車車型。

工程師通過拆除原本Hilux上的柴油動力系統，換裝了基于第二代Mirai的氫燃料技術，包括燃料電池、電動馬達和氫氣罐，至于具體動力規格數據，原廠暫未公布。作為參考，Mirai可輸出182匹最大馬力、滿氫氣狀態最大續航里程為750~850km，但考量到Hilux的空氣力學表現及較重車體，預估續航里程會比Mirai低一些。

據悉，氫燃料動力Hilux原型車將在2023年開始生產，并選擇豐田位在英國的Burnaston工廠來進行，而根據豐田表示，屆時將是小批量產的規劃，并可研究豐田燃料電池的技術及應用。

目前從該計劃來看，短期內氫燃料動力Hilux要在全球大規模量產發售的機會并不大，但能透過此項目來得到相關技術的進程，以加速豐田在多種類型的未來新能源車上的發展，也許才是其主要意義所在。