近期，保定市發(fā)布了氫能軌道交通專題調(diào)度會，會上提到，要充分利用保滿鐵路，著力打造氫能軌道示范。

那么保定會怎么具體實施呢？

保滿鐵路

保滿鐵路顧名思義，就是連接保定城區(qū)和滿城區(qū)之間的鐵路線路。

現(xiàn)在滿城居民通勤保定市區(qū)大多選擇汽車。

而在之前，兩地之間會依托鐵路運輸。

保滿鐵路建成于上世紀50年代，可以說是一條很有歷史的線路了。之前這里開通過客運，而如今現(xiàn)在只剩下貨運了。

所以說，把這條線路改造為市域鐵路是比較合適的。

氫能列車

作為未來各個地方都比較看重的氫能產(chǎn)業(yè)，不光會在汽車領域會有所突破，同樣可以運用到列車領域。

目前，國內(nèi)布局氫能列車的地方不多，保滿鐵路更多是起到示范作用。

河北省近期開始重視市域鐵路的發(fā)展，不過多地的鐵路線路過于老化，只能跑內(nèi)燃機車。

在要求雙碳的今天，顯然內(nèi)燃機車的發(fā)展受到了限制。

但是要將老舊的鐵路線路進行電氣化改造的話勢必需要投入不小的資金。所以氫能列車是一個不錯的選擇。

氫能列車排放物只有水蒸氣和冷凝水，這一優(yōu)勢是內(nèi)燃機車無法比擬的。

河北省氫能布局

在保定規(guī)劃氫能列車之前，唐山市也在氫能方面有所布局。

唐山市采購了多條氫能汽車，準備開通一條連接豐潤區(qū)和市區(qū)的無軌列車線路。

其他城市在氫能生產(chǎn)，運輸，消費等多個環(huán)節(jié)都在布局，后期有機會小編會一一為大家講解。

結(jié)尾

那么你覺得滿城和保定市區(qū)之前運用氫能列車通勤合適嗎？

后期你會選擇坐這條線路嗎？