全球越野物料搬運領導者——曼尼通集團于12月6日正式公布氫動力機器研發(fā)路線圖，并向公眾展示了第一臺綠色氫動力的創(chuàng)新型伸縮臂叉裝車原型機。

（曼尼通推出氫動力創(chuàng)新型伸縮臂叉裝車）

01 加速能源轉(zhuǎn)型

曼尼通集團的目標是在2030年將其機器每小時使用的溫室氣體排放量減少34%，并堅守2022年1月宣布的低碳軌跡承諾（2022年7月由 SBTi 驗證），開啟雄心勃勃的旅程。繼越野型高空作業(yè)平臺和伸縮臂叉裝車系列的電動化之后，集團希望將氫作為其用戶的中期替代能源。根據(jù)每個用戶的應用需求適時提供電動和氫能源產(chǎn)品系列，到2030 年實現(xiàn)低排放產(chǎn)品銷售占比達43%的目標。

（曼尼通集團董事會主席Jacqueline Himsworth 女士，總裁Michel Denis先生和氫能源項目團隊代表合影）

專門的氫能源發(fā)展計劃

發(fā)布會上，曼尼通集團向記者和現(xiàn)場代表展示了成功研發(fā)氫能的新設施。曼尼通測試中心添置了綠色加氫站，目前已具備對全新氫能伸縮臂叉裝車原型機進行測試的條件。曼尼通集團氫能源發(fā)展計劃的第一步是確保現(xiàn)實條件下的可用性和可靠性，及測試組件的耐用性。集團第一臺原型機的研發(fā)基于建筑系列的現(xiàn)有機型，負載舉升高度為14m。該機器將于2023年底之前完成測試并發(fā)往建筑工地，通過收集用戶的寶貴反饋實現(xiàn)不斷改進和升級。目前市場廣泛考慮的是兩種類型的氫技術，即內(nèi)燃機和燃料電池。曼尼通集團第一臺原型機研發(fā)采用的是氫燃料電池技術，但未來曼尼通將選擇最能滿足其客戶需求的氫解決方案。

集團董事長兼總裁MichelDenis先生解釋說：“我們正在根據(jù)用戶的需求研究所有與氫相關的技術。目前的這臺原型機只是第一步。我們計劃在未來幾個月推出第二臺旋轉(zhuǎn)型伸縮臂叉裝車原型機。我們知道，使用完全沒有溫室氣體排放的綠色氫能源有很多好處，這也完全符合曼尼通一向遵循的低碳軌跡。”

此次原型機的研發(fā)，曼尼通集團再次展示了其在新能源研發(fā)領域的創(chuàng)新能力，及為客戶提供最能滿足他們需求但不影響機器性能的氫解決方案的不屑追求。近50名工程師和技術人員致力于這項啟動于2021年的研發(fā)項目。為了提出一個可以完全工業(yè)化的創(chuàng)新解決方案，集團希望依靠公共機構的支持來發(fā)展一個新興的生態(tài)系統(tǒng)。曼尼通研發(fā)部副總裁JulienWaechter解釋說：“隨著眾多參與者進入這個市場，綠色氫能行業(yè)正在逐漸成熟。不同政府提出的各種援助機制都將促進向氫的過渡，加快配電網(wǎng)絡的發(fā)展，并最終降低采用這種能源的機器的使用成本。”

憑借這些新設施，曼尼通集團計劃在2026年向市場推出 100% 氫動力伸縮臂叉裝車，期待為客戶提供新的創(chuàng)新前景。

（12月6日發(fā)布會性能展示）

創(chuàng)新是我們的DNA

曼尼通擁有350多名工程師，通過不斷創(chuàng)新為用戶提供高附加值解決方案。在研發(fā)方面，集團每年向分布全球的10個研發(fā)中心投資近6000萬歐元。生產(chǎn)基地的現(xiàn)代化對于實現(xiàn)創(chuàng)新至關重要，所以曼尼通推出了在美國和法國的生產(chǎn)基地增加1.5億歐元的投資計劃。2022年投入使用的高空作業(yè)平臺新工廠清楚地印證了這一意愿。無論是組件選擇、用戶舒適度還是機器屬具，創(chuàng)新無處不在。自主揀貨機器人、電動越野高空作業(yè)平臺和 100% 電動伸縮臂叉裝車都是創(chuàng)新的例子。為了支持這一發(fā)展，集團從設計階段就納入了 CSR 標準，以開發(fā)越來越耐用和可靠的機器。