2024年10月14日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)共同主辦，湖州南潯文旅發(fā)展集團(tuán)支持的“2024年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)巴哈大賽南潯站開(kāi)幕式暨氫能巴哈全球首發(fā)儀式”在浙江省湖州市南潯區(qū)隆重舉行。

本次巴哈大賽首次開(kāi)設(shè)氫能巴哈賽道。開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)，搭載捷氫科技創(chuàng)新產(chǎn)品的4支氫能巴哈賽車(chē)榮耀揭幕，開(kāi)創(chuàng)了巴哈大賽使用燃料電池提供動(dòng)力的先河，為越野賽車(chē)的多樣化應(yīng)用打開(kāi)了更廣闊的空間。

全球首批氫能巴哈賽車(chē)揭幕

這是捷氫科技自主開(kāi)發(fā)的小型燃料電池產(chǎn)品在越野賽車(chē)領(lǐng)域的首次亮相，為全球首批氫能巴哈賽車(chē)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。產(chǎn)品以其卓越的可靠性和出色的環(huán)境適應(yīng)性脫穎而出，已經(jīng)通過(guò)了車(chē)規(guī)級(jí)測(cè)試和小批量實(shí)踐驗(yàn)證。同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)控制策略的優(yōu)化，捷氫科技進(jìn)一步提升了產(chǎn)品與巴哈賽車(chē)在功率、效率和穩(wěn)定性等方面的協(xié)同效應(yīng)，這不僅讓參賽車(chē)隊(duì)深入?yún)⑴c到能量管理策略的調(diào)整和數(shù)據(jù)分析中，還顯著增強(qiáng)了車(chē)隊(duì)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)實(shí)力，為氫能巴哈大賽的高水平競(jìng)技奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.5kW燃料電池系統(tǒng)

系統(tǒng)額定功率1.5kW，配合完善的系統(tǒng)保護(hù)策略，陽(yáng)極非循環(huán)系統(tǒng)策略?xún)?yōu)化，氫氣利用率達(dá)到95％以上，以及集成了電堆余熱回收和固態(tài)儲(chǔ)氫蓄熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用。同時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)DV實(shí)驗(yàn)測(cè)試，保證系統(tǒng)振動(dòng)沖擊、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、高低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性能輸出。目前，該款系統(tǒng)已在氫能兩輪車(chē)上實(shí)現(xiàn)小批量應(yīng)用實(shí)踐，主要服務(wù)于外賣(mài)配送、通勤出行等場(chǎng)景。

3kW燃料電池系統(tǒng)

該系統(tǒng)為閉合式風(fēng)冷燃料電池系統(tǒng)，額定功率3kW，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)-20℃~40℃溫度使用范圍，0~95%RH濕度范圍，可在3000米高海拔運(yùn)行，適用于無(wú)人機(jī)、小型車(chē)輛、移動(dòng)電源等場(chǎng)景。

氫能巴哈大賽的開(kāi)啟，不僅標(biāo)志著氫能與燃料電池技術(shù)在汽車(chē)工程教育領(lǐng)域的前沿探索，也體現(xiàn)了對(duì)綠色、可持續(xù)發(fā)展理念的堅(jiān)定踐行，為氫能創(chuàng)新研發(fā)和應(yīng)用提供了一個(gè)重要的展示和交流平臺(tái)，促進(jìn)氫能領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新。

開(kāi)幕式當(dāng)天，來(lái)自天南海北的76支車(chē)隊(duì)1500余名學(xué)子齊聚南潯，全部車(chē)隊(duì)完成發(fā)車(chē)巡游，2024年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)巴哈大賽?南潯站吹響開(kāi)賽號(hào)角。