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Astron氫內燃機實現了創紀錄的60%效率和零排放

2024-08-31 來源:INTERESTING ENGINEERING 瀏覽數:360

氫作為燃料燃燒只產生水作為副產品,提供了一種可持續的交通方式。如果電動汽車(EV)時代的曙光讓你擔心失去內燃機(ICE)的聲音和

氫作為燃料燃燒只產生水作為副產品,提供了一種可持續的交通方式。

如果電動汽車(EV)時代的曙光讓你擔心失去內燃機(ICE)的聲音和振動,那么總部位于堪薩斯州的Astron Aerospace公司為你提供了一個解決方案。

來看看H2 Starfire吧,這是一種氫動力內燃機,它產生的副產品是水,而且不會排放任何導致地球變暖的排放物。

各國計劃逐步停止銷售內燃機汽車,以促進使用無污染汽車。尾氣排放是交通運輸行業排放的主要來源,盡管長途運輸的難題尚未解決,但政府希望他們能通過將通勤者轉變為電動模式來產生影響。

這將要求許多汽車愛好者放棄他們耗油和制造噪音的汽車,這是正確的。以內燃機為動力的汽車只有20%的效率,這意味著燃料中80%的能量以熱量的形式損失掉了。目前道路上最好的汽車發動機達到了40%的效率,但Astron的H2 Starfire發動機可以取代它們,其效率高達60%。

它是如何工作的?

氫被吹捧為僅次于化石燃料的最佳選擇,因為它可以燃燒產生大量的能量,但只產生水作為副產品。

Astron的H2 Starfire通過兩組反向旋轉轉子實現了這些功能:一個鋁制轉子負責進氣和壓縮工作,而后面的鈦制轉子負責膨脹和排氣。

在發動機內部,溫度達到760攝氏度,在這里,氫可以燃燒干凈,產生能量、噪音和機械振動,這是車迷們擔心會錯過的。

該公司聲稱,它已經實現了另一個重要的里程碑,即不再需要水冷卻。這也有助于降低其設計的復雜性和重量,從而提高效率。

H2 Starfire的設計是線性的,避免了使用尖端密封。該公司聲稱,發動機是無摩擦的,其公差是如此緊密,只有正時齒輪和軸承需要加油。這是通過簡單的發動機設計實現的,它只由82個部件組成。

到目前為止,我們已經看到了發動機的部分原型,所以在我們看到原型車之前還有很多工作要做。


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