近日，第五屆中國國際進口博覽會閉幕。這場盛會的閉幕卻是“溢出效應”的新開始。本次進博會從各個方面都傳遞著“綠色、低碳”的主題，從港口到飛機發動機，從材料制造到汽車、采暖設備，在各國都在尋求綠色低碳轉型的當下，氫能依舊是各國實現能源變革發展的“寵兒”。

中氫源安安全有機液儲運氫技術成功實現了氫能“不易燃、不易爆、不易揮發、無毒”的儲運條件，可實現氫能大規模、高安全、低成本的多領域、多場景應用，為我國氫能全產業鏈大規模化發展，填補了氫能“高效、安全、低成本”儲運的重要一環。

中國氫能產業鏈迅猛發展

在第五屆中國國際進口博覽會的六大展區中，有多個展區成為了氫能企業的主要展覽領域，數百家歐美企業在高端技術類展區展示各自高水平的科技創新成果，尤其是新能源、節能環保裝備類商品備受青睞。

氫能新產品、新技術、研究成果、應用場景在本屆進博會不斷涌現。汽車產業鏈中各企業都在展示氫能科技硬實力。在技術裝備展區，相關企業帶來了從燃料電池、能源系統、解決方案等領域的最新成果；在能源低碳及環保技術專區，不少企業已在探索在液氫、加氫站等方面與中國市場的合作機會。

本屆進博會期間，氫能相關技術和產品在進博會上的曝光率大增，背后正是中國氫能產業的快速發展以及龐大市場孕育的無限潛力。

從技術層面來看，目前中國氫能產業鏈技術快速突破，關鍵環節技術自主化加快提升。中國氫能聯盟和中國工程院專門就55項氫能細分技術做過詳細研究，結果發現中國有2項處于領跑位置、并跑19項、跟跑34項。由此可見，中國氫能產業鏈多數核心技術與國外先進水平差距逐漸縮小。

帶著“鐐銬”跳舞的氫能產業

我國氫能產業鏈發展前景雖一片大好，但尚有幾個難題亟待解決，氫能儲運正是其中最重要的一環。長久以來，氫能儲運技術的缺陷卻一直在制約著氫能產業的大規模發展。

現有儲運氫技術，氣態儲運、低溫液態儲運等，均存在著大大小小的問題，很難稱其為“時代答案”。

氣態儲運是目前氫氣的主流儲運方式，技術成熟，成本較低。但它的儲氫質量比極低，且存在高壓特點，導致安全性不佳。

液氫儲運也是一個較為久遠的技術選項，在航天航空領域一直比較流行。低溫液態儲氫具有能量密度大、體積密度大、加注時間短等優點，但液化系統高能耗、儲氫容器絕熱要求高、技術難度大、一次性投入成本過高等缺點，氫能源產業商業化發展在它面前，只能望而卻步。

相比之下，中氫源安安全有機液儲運氫則看上去非常友好。氫氣的有機液態儲運是利用氫氣與有機介質的化學反應，進行儲存、運輸和釋放。可以這樣簡單的理解，有機液儲運氫是以有機液作為溶劑，將氫氣“溶解”進行儲存運輸，在應用時再將氫氣“析出”。

安全有機液穩定性高、儲氫密度大、儲存和遠距離運輸安全、設備和管路易保養、技術成本低、儲氫介質可多次循環使用，是一種可行的氫能儲運方法。此外，液態有機儲氫介質物理性質與汽油、柴油相近，可利用現有汽油、柴油基礎設施進行輸運，大大降低后期規模化應用成本。

市面上也急需一項成熟技術，滿足氫能源長時間儲存和長距離運輸的高效、安全、低成本目標的運輸保障技術。

中氫源安助力氫能高效發展

進博會的“氫”裝上陣，是當下我國氫能產業快速發展的一個縮影。在雙碳政策的帶動下，氫能源正漸漸顯現其優勢，穩步進占能源市場更大份額，氫能源產業鏈上下游公司也將迎來一波迅猛發展。

中氫源安選擇的正是目前最為先進的有機液儲運氫技術路線，且為國內唯一采用安全有機液儲運氫作為技術發展路線的科技公司，有機液和含氫有機液具有“不易燃、不易爆、不易揮發、無毒”等特點，且為現有化工產品，后續規模化生產并無障礙。

中氫源安安全有機液儲運氫技術，可長時間儲氫和長距離運氫，能夠廣泛利用可再生資源，結合自主開發的儲氫設備，將氫能從氣態能源轉變為液態能源，并可實現多種方式運輸，從根本上解決了氫的危化品屬性，是最為理想的氫能儲運形式，具有極其廣泛的應用場景。同時，有機液在儲氫、儲運、放氫過程中損耗極低，可循環使用，大幅降低能源成本。

中氫源安聚焦安全有機液儲運氫技術，用科技創造價值，開發出應用于建筑、交通、工業等領域的系列儲能產品、設備及一體化解決方案，為構建現代能源體系，保障國家能源安全貢獻力量！