提升充換電網(wǎng)絡(luò)配套水平。科學(xué)合理布局充電設(shè)施建設(shè)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城市公共充電網(wǎng)絡(luò)。鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，結(jié)合廣州市老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，引導(dǎo)多方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。鼓勵智慧燈桿建設(shè)運(yùn)營企業(yè)結(jié)合臨時泊位要求，建設(shè)含有充電功能的多功能智慧燈桿。加快換電設(shè)施建設(shè)，積極開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，加快構(gòu)建換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵社會資本參與換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營，支持國有資本通過參股、合作等形式參與，保障換電基礎(chǔ)設(shè)施的用電需求。推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動整車企業(yè)與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速推動氫燃料電池汽車商用化進(jìn)程。重點(diǎn)突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，建立自主可控、技術(shù)先進(jìn)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加快推進(jìn)低成本、大功率、長壽命氫燃料電池商用化。開發(fā)高效可靠的制儲運(yùn)氫、加氫技術(shù)，著力提高氫燃料制儲運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。鼓勵市內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極等企業(yè)加強(qiáng)合作，加快開發(fā)具有自主技術(shù)的氫燃料電池高性能電堆，對氫燃料電池電堆、膜電極、直流變換器（DC/DC）等關(guān)鍵部件，催化劑、密封材料和碳紙（氣體擴(kuò)散層）等基礎(chǔ)材料，以及燃料電池動力系統(tǒng)集成與控制等短板領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。建立完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施的管理規(guī)范。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求等建設(shè)制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。

 

以氫能、綜合能源、智能電網(wǎng)等為重點(diǎn)，著力構(gòu)建新能源利用、能源新業(yè)態(tài)等產(chǎn)業(yè)鏈集群，協(xié)同推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)低碳城市，助力碳達(dá)峰、碳中和。

 

 

依托國家新能源綜合利用示范區(qū)建設(shè)，積極開展氫能利用研究，優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，重點(diǎn)建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地，打造我國南部地區(qū)氫能樞紐，建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運(yùn)營中心、國際交流中心，實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

 

稀土功能材料。重點(diǎn)發(fā)展高性能稀土永磁材料、高光效稀土發(fā)光材料、高端稀土催化材料及器件，積極開發(fā)高能量密度、低成本的稀土儲氫材料，突破稀土高效分離提純技術(shù)等共性關(guān)鍵技術(shù)。