“行業(yè)資訊”中搜索“氫能應(yīng)用”結(jié)果

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡，并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站

2月18日，尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責(zé)人杰森·羅伊特（Jason Roycht）說，該公司打算在南加州建立幾個公共... 「詳情」

2022-02-28閱讀量：545

當(dāng)?shù)貢r間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布，瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司（Hyzon Motors Europe BV）簽署了一項汽車供應(yīng)協(xié)議... 「詳情」

2022-02-28閱讀量：555

巴拉德（Ballard Power Systems）和馬勒集團（Mahle Group）正在為長途重載卡車開發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動機，馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交... 「詳情」

2022-02-28閱讀量：538

在河北張家口太子城服務(wù)區(qū)的加氫站里，氫燃料電池汽車駛?cè)牒螅恍鑾追昼姇r間就能完成氫氣加注。一次加注，氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。... 「詳情」

2022-02-28閱讀量：695

2022-02-28閱讀量：610

2022年，被業(yè)內(nèi)視為首個燃料電池汽車示范應(yīng)用年，氫能示范城市群建設(shè)開啟競逐新浪潮。從產(chǎn)業(yè)來看，雖然我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具條件，但仍存在關(guān)鍵材料和核心技術(shù)尚... 「詳情」

2022-02-28閱讀量：784

與東京奧運會只是部分火炬使用氫燃料相比，北京冬奧會將火炬燃料全部替換為氫能，同時，北京冬奧會投入的氫燃料車輛數(shù)約為東京奧運會的兩倍。2月4日晚，在北京20... 「詳情」

2022-02-28閱讀量：902