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“技術應用”中搜索“氫能源”結果

實驗室數千小時測試不停 推動氫能源列車加速落地 燃料電池

實驗室數千小時測試不停 推動氫能源列車加速落地

12月13日上午10點,四川榮創新能動力系統有限公司的氫能實驗室里,燃料電池測試設備不停運轉,測試人員目不轉睛地盯著電腦屏幕上...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:533

H3 Dynamics和Carbonix將開發氫動力無人機系統

H3 Dynamics公司已與Carbonix公司聯手,開始開發和生產氫電無人機系統(UAS),以配合澳大利亞的脫碳計劃。總部位于新加坡的H3 D...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:618

深藍SL03氫電版和普通新能源車相比到底有何不同? 氫能汽車

深藍SL03氫電版和普通新能源車相比到底有何不同?

隨著新能源汽車行業的發展,各類產品層出不窮。各大汽車企業都呈現出來內卷的姿態,開始不斷鉆研產品精發。在2022年的8月26-28日...    「詳情」

2022-12-15閱讀量:566

“重慶造”氫能重卡在上海投入商業運營 燃料電池

“重慶造”氫能重卡在上海投入商業運營

12月12日,重慶日報記者從上汽紅巖汽車有限公司(簡稱上汽紅巖)了解到,近日,該公司制造的一批氫能源重型卡車,在上海投入運營...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:546

興燃“棋局”| 氫能應用場景介紹 制氫

興燃“棋局”| 氫能應用場景介紹

在雙碳目標的驅使下,綠色低碳之路成為必然選擇,而氫能作為具有清潔無污染、可長期存儲、應用場景豐富等優點的二次能源,有助于...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:609

氫氨摻燒20%供熱!寧夏電投熱電聯產項目明年3月投產

12月6日,寧夏電投太陽山能源有限公司熱電聯產項目用電系統受電工作圓滿完成,為后續機組分部系統試運行及整套啟動、實現如期并...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:535

高壓氫閥門 儲氫

高壓氫閥門

一、高壓氫閥門的工作原理:1、閥體部分:(1)閥芯:采用不銹鋼材料,表面進行拋光和鍍鉻處理,具有耐磨損,耐腐蝕的特點。閥芯...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:658

豐田欲推動氫燃料電池汽車普及

深耕燃料電池汽車(FCV)30年的豐田公司未來能否靠氫能源車改寫新能源汽車的版圖引人關注。近年來,豐田不斷加大與中國企業的合...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:550

目前我國氫能汽車全生命周期擁有成本有多高?

汽車全生命周期擁有成本(total cost of ownership,TCO)主要考慮車輛的購置成本、運營成本(含燃料、保險、維修及人工等)以及...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:585

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力? 燃料電池

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力?

近日,全球首批氫燃料電池客車高海拔測試項目在云南玉龍雪山景區進行,福田歐輝氫燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山并完成所...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:534

為實現碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路 氫能汽車

為實現碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路

為實現碳中和,寶馬不在只局限于動力電池,還跨入了氫燃料電池賽道。有句話說的是電動車是過渡,氫燃料才是未來。當然,這句話并...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:607

德國計劃到2027年鋪設1118英里的氫管道網絡

12月3日,國外媒體表示,一份德國經濟部戰略文件草案顯示,德國計劃在2027年之前在政府參與下建設一條1800公里(1118英里)長的氫...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:642

綠氫——理想的零碳新能源 制氫

綠氫——理想的零碳新能源

2022年北京冬奧會張家口賽區,火炬手點燃了太子城火炬臺。值得注意的是本次火炬的燃料并不是普通的燃料,而是由中國石油自主研發...    「詳情」

2022-12-07閱讀量:640

裝著700個大氣壓的氫氣瓶安全嗎? 儲氫

裝著700個大氣壓的氫氣瓶安全嗎?

氫能源車氫氣瓶會不會爆炸?最近,上海的馬路上出現了一款特殊的網約車,市民只要通過某個APP就可以體驗這種全新的氫能源車。于...    「詳情」

2022-12-07閱讀量:574

科普 | 保障氫能安全,“氫”啟綠色未來 制氫

科普 | 保障氫能安全,“氫”啟綠色未來

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、可廣泛應用的二次能源。隨著各國經濟脫碳,當前國際社會普遍認為氫能是未來能源革命的關鍵技術。...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:532

膜電極:氫電池的“心臟”,正處在爆發前夕! 燃料電池

膜電極:氫電池的“心臟”,正處在爆發前夕!

膜電極,一個把握氫燃料電池性能、壽命、成本的核心部件,正開啟行業爆發期。燃料電池的心臟歷經三代革新CCM為主流膜電極(MEA)...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:607

新技術可在海水里原位直接電解制氫

11月30日,中國工程院院士謝和平與他指導的深圳大學、四川大學博士生團隊在《自然》發表論文,以物理力學與電化學相結合的全新思...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:577

瓦錫蘭和Hycamite合作開發船載LNG制氫技術

芬蘭科技集團瓦錫蘭和芬蘭清潔技術初創公司Hycamite TCD Technologies達成聯合開發協議,共同開發船載液化天然氣(LNG)制氫技術,...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:568

氫能 CR-V 實錘落地,本田為何突然宣布發力氫動力技術? 氫能汽車

氫能 CR-V 實錘落地,本田為何突然宣布發力氫動力技術?

對于去年已經宣布停止生產氫能源汽車的本田而言,此次又將氫燃料電池車納入產品陣列,頗有些回馬槍的意味。那這一次本田造氫燃料...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:554

3輛氫能源車輛獲佛山市南海區資格確認

11月29日,佛山市發展改革委發布《關于佛山市南海區氫能源車輛資格確認的公示》,詳情如下:...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:552

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